[實用新型]一種帶有防松功能的軟連接銅排

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220882328.0
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217740734U
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁振華;雷良育
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州華循科技有限公司
• 主分類號: H01M50/503
• 分類號: H01M50/503;H01M50/517;H01M50/572
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所 33256
• 代理人: 余其岳

本實用新型涉及一種新能源汽車動力電池領(lǐng)域，公開一種帶有防松功能的軟連接銅排，包括銅排(1)，銅排(1)的兩端都折彎形成折彎部(11)，折彎部(11)的端部都設(shè)有螺栓孔(111)，折彎部(11)上安裝有絕緣橡膠防護罩(2)，銅排(1)上熱縮有絕緣熱縮套管(3)，絕緣橡膠防護罩(2)為一體注塑成型，絕緣橡膠防護罩(2)包括防護帽(21)和防松片(22)，防松片一端與防護帽的側(cè)壁連接，防松片(22)另一端彎折后繞過折彎部(11)的下端并設(shè)在其內(nèi)側(cè)壁上。本軟連接銅排通過螺栓緊固在電池組上時，螺栓會壓在銅排上，銅排再壓緊在防松片上，防松片被螺栓壓縮變形產(chǎn)生向外的彈力，從而起到防松作用。防護帽能夠保護螺栓頭，避免發(fā)生碰撞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種新能源汽車動力電池領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有防松功能的軟連接銅排。

背景技術(shù)

由于電動汽車具有良好的環(huán)境友好性和經(jīng)濟性，電動汽車正逐步取代傳統(tǒng)汽車，成為未來的汽車發(fā)展方向。動力電池是電動汽車的重要組成部分，動力電池一般通過使用連接銅排并聯(lián)或串聯(lián)多電池模組而成。電池模組分布不同，使用連接銅排的結(jié)構(gòu)也不同。目前市面上常規(guī)軟銅排只在非連接部位采用熱縮套管絕緣保護，但銅排在使用中不可避免的會與其它部件相互摩擦或碰撞，套管絕緣性好但耐磨性差，產(chǎn)品壽命會因為摩擦而顯著降低。

為了保護銅排與電池連接處，一般都會在銅排的端部安裝有絕緣橡膠防護罩，目前的絕緣防護罩只是基本的防護銅排與電池組連接的螺栓，例如申請?zhí)枮?01920384710.7的一種非直線式軟連接件，這種絕緣橡膠防護罩容易松動。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中銅排需要外加部件才能實現(xiàn)防松的缺點，提供一種帶有防松功能的軟連接銅排。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種帶有防松功能的軟連接銅排，包括銅排，銅排的兩端都折彎形成折彎部，折彎部的端部都設(shè)有螺栓孔，折彎部上安裝有絕緣橡膠防護罩，銅排上熱縮有絕緣熱縮套管，絕緣橡膠防護罩為一體注塑成型，絕緣橡膠防護罩包括防護帽和防松片，防松片一端與防護帽的側(cè)壁連接，防松片另一端彎折后繞過折彎部的下端并設(shè)在其內(nèi)側(cè)壁上。本軟連接銅排通過螺栓緊固在電池組上時，螺栓會壓在銅排上，銅排再壓緊在防松片上，防松片被螺栓壓縮變形產(chǎn)生向外的彈力，從而起到防松作用，防松片為絕緣橡膠防護罩一部分，防松片一方面使得軟連接銅排與電池組之間連接更加的牢靠，另一方面使得絕緣橡膠防護罩能夠牢牢的安裝在銅排上，兩者之間不易分離。防護帽能夠保護螺栓頭，避免發(fā)生碰撞。

作為優(yōu)選，防松片的自由端設(shè)有安裝孔，安裝孔、螺栓孔和防護帽在同一軸線上。螺栓能夠穿過螺栓孔和安裝孔，從而將銅排壓緊在防松片上。

作為優(yōu)選，絕緣橡膠防護罩包括罩體，罩體下端與防護帽連接，罩體上端形成防護套，防護套套裝在折彎部的上端部。防護套套裝在銅排上，從而使得絕緣橡膠防護罩上端能夠較為牢靠的安裝在銅排上。

作為優(yōu)選，防護套的上端一體成型有定位片，定位片的寬度大于或等于銅排的寬度，定位片彎折后貼合在銅排的折彎處，定位片的自由端伸入到絕緣熱縮套管內(nèi)。定位片用于定位絕緣橡膠防護罩，使得其不會在銅排上上下滑移，絕緣橡膠防護罩與銅排能夠緊密連接。

作為優(yōu)選，銅排包括數(shù)量至少為20片的銅片和數(shù)量為4片的鎳片，所有銅片疊加形成銅疊片，銅疊片兩端兩側(cè)都焊接有鎳片。

作為優(yōu)選，絕緣熱縮套管上纏繞有布基膠帶。布基膠帶可以對銅排非連接部位的絕緣熱縮套管起到防摩擦保護作用，避免產(chǎn)品因摩擦而導(dǎo)致產(chǎn)品壽命降低。

本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：