[實(shí)用新型]電動汽車的充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220881102.9
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN217532579U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 花偉杰;宋文弟;蔡憲逸;張宇探
• 申請（專利權(quán)）人: 國創(chuàng)移動能源創(chuàng)新中心（江蘇）有限公司
• 主分類號: B60L53/10
• 分類號: B60L53/10
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

1.一種電動汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

多個(gè)充電模塊，所述充電模塊用于提供直流電能；

多個(gè)充電終端，所述充電終端用于連接所述電動汽車，所述充電模塊的個(gè)數(shù)大于或者等于所述充電終端的個(gè)數(shù)；

連接在所述充電模塊和所述充電終端之間的功率分配單元，所述功率分配單元用于根據(jù)電動汽車的需求功率將所述充電模塊中任意一個(gè)或多個(gè)連接到所述充電終端中的一個(gè)，所述功率分配單元包括：多個(gè)開關(guān)單元構(gòu)成的矩陣分配網(wǎng)絡(luò)，所述開關(guān)單元包括固態(tài)開關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述矩陣分配網(wǎng)絡(luò)具體包括：

第一開關(guān)組，所述第一開關(guān)組包括分別連接在每個(gè)所述充電模塊和每個(gè)所述充電終端之間的多個(gè)開關(guān)單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述矩陣分配網(wǎng)絡(luò)還包括：

第二開關(guān)組，所述第二開關(guān)組包括多個(gè)開關(guān)單元，所述第二開關(guān)組中的每個(gè)開關(guān)單元的一端分別與所述充電模塊一一對應(yīng)相連，且所述第二開關(guān)組中的每個(gè)開關(guān)單元的另一端與所述第一開關(guān)組中的多個(gè)開關(guān)單元相連，且所述第一開關(guān)組中的每個(gè)開關(guān)單元一一對應(yīng)連接在所述第二開關(guān)組中的每個(gè)開關(guān)單元的另一端和每個(gè)所述充電終端之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一開關(guān)組或第二開關(guān)組中的開關(guān)單元包括：

正通路，所述正通路的兩端分別為所述開關(guān)單元的正輸入端和正輸出端，所述正通路的兩端之間設(shè)置由正輸入端至正輸出端單向?qū)щ姷囊粋€(gè)固態(tài)開關(guān)，或者，在無開通信號時(shí)無法反向?qū)ǖ碾p向?qū)щ姷囊粋€(gè)固態(tài)開關(guān)，或者由多個(gè)固態(tài)開關(guān)組成的在無開通信號時(shí)無法反向?qū)ǖ碾p向?qū)щ姷膹?fù)合開關(guān)；

負(fù)通路，所述負(fù)通路的兩端分別為所述開關(guān)單元的負(fù)輸入端和負(fù)輸出端，所述負(fù)通路的兩端之間設(shè)置由負(fù)輸出端至負(fù)輸入端單向?qū)щ姷囊粋€(gè)固態(tài)開關(guān)，或者，在無開通信號時(shí)無法反向?qū)ǖ碾p向?qū)щ姷囊粋€(gè)固態(tài)開關(guān)，或者多個(gè)固態(tài)開關(guān)組成的由在無開通信號時(shí)無法反向?qū)ǖ碾p向?qū)щ姷膹?fù)合開關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述正通路和負(fù)通路中的至少一個(gè)通路中的固態(tài)開關(guān)采用可控型固態(tài)開關(guān)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述正通路的兩端之間設(shè)置一個(gè)IGBT，所述負(fù)通路的兩端之間設(shè)置一個(gè)二極管。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述正通路的兩端之間設(shè)置兩個(gè)源極相連的MOSFET構(gòu)成的復(fù)合開關(guān)，所述負(fù)通路的兩端之間設(shè)置一個(gè)二極管。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述第二開關(guān)組還包括：吸收電路，所述吸收電路設(shè)置在所述第二開關(guān)組中正通路和負(fù)通路中的所述固態(tài)開關(guān)的兩端。