[實用新型]一種監測燃油消耗的流量傳感器

有效

• 申請號: 202220880817.2
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217331259U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 張仁永;李克勤;嚴天華;謝添;庹懷林
• 申請（專利權）人: 重慶工程學院
• 主分類號: G01F1/32
• 分類號: G01F1/32;G01F15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及傳感器技術領域，且公開了一種監測燃油消耗的流量傳感器，包括出油管，出油管一端固定連接殼體，殼體內安裝渦輪，且殼體外面連接磁電轉換器，殼體一端固定連接圓管，圓管內安裝緩沖裝置，且圓管的內壁上安裝限位環，圓管一端活動連接直管，直管一端安裝第一緩沖室，第一緩沖室一側連接橫管，橫管一端固定連接第二緩沖室，第二緩沖室一側固定連接進油管。該監測燃油消耗的流量傳感器，通過在圓管內安裝緩沖裝置，燃油進入到圓管內后對弧形蝶片形成沖擊，在彈簧的作用下頂開兩組弧形蝶片，燃油則進入到殼體內，兩組弧形蝶片進一步緩解了燃油進入時的沖擊力，有利于保護渦輪等部件免收過大沖擊力而造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體為一種監測燃油消耗的流量傳感器。

背景技術

燃油流量傳感器是一種能對儲油量狀況進行監控的裝置。其中渦流流量傳感器具有重量輕，體積小，可靠性高等優點越來也受到市場歡迎。其工作遠離是流體流經傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩定，在一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片有導磁性，它處于信號檢測器(由永久磁鋼和線圈組成)的磁場中，旋轉的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量和累計量。

目前的燃油流量傳感器在對油量進行監測時，由于瞬時進油期間產生較大的沖擊力，容易損壞燃油流量傳感器的葉輪，不能夠對油壓進行有效控制，進而導致油量監測不準，鑒于此，我們提出一種監測燃油消耗的流量傳感器用于解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種監測燃油消耗的流量傳感器，具備有效緩解瞬時進油產生的沖擊力，從而保護渦輪不受過大沖擊力而造成損害，有利于延長使用壽命，解決了上述技術問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種監測燃油消耗的流量傳感器，包括出油管，所述出油管一端固定連接殼體，所述殼體內安裝渦輪，且殼體外面連接磁電轉換器，所述殼體一端固定連接圓管，所述圓管內安裝緩沖裝置，且圓管的內壁上安裝限位環，所述圓管一端活動連接直管，所述直管一端安裝第一緩沖室，所述第一緩沖室一側連接橫管，所述橫管一端固定連接第二緩沖室，所述第二緩沖室一側固定連接進油管；

所述緩沖裝置包括弧形蝶片、轉桿、彈簧與通孔，所述緩沖裝置兩端安裝弧形蝶片，所述弧形蝶片之間安裝轉桿，所述轉桿軸面上安裝彈簧，所述弧形蝶片正面開設通孔。

優選的，所述出油管與進油管的軸面上開設外螺紋。

通過上述技術方案，在出油管與進油管的外軸面上開設外螺紋便于將該傳感器安裝在油箱的油管上。

優選的，所述橫管兩端固定連接第一緩沖室與第二緩沖室，所述直管遠離圓管的一端固定連接第一緩沖室，所述圓管與直管之間螺紋連接。

通過上述技術方案，燃油通過進油管進入到第二緩沖室內，然后通過橫管進入到第一緩沖室內，接著進入到直管內，最后進入到圓管與殼體內，如此則有利于緩解燃油進入傳感器內部產生的瞬時沖擊力，圓管與直管直接通過螺紋連接的方式連接起來便于更換直管、第一緩沖室與橫管等組件。

優選的，所述圓管內壁上安裝轉桿，所述轉桿與弧形蝶片活動連接，所述彈簧的兩端安裝在弧形蝶片的正面。

通過上述技術方案，燃油進入到圓管內后對弧形蝶片形成沖擊，在彈簧的作用下頂開兩組弧形蝶片，燃油則進入到殼體內，兩組弧形蝶片進一步緩解了燃油進入時的沖擊力，有利于保護渦輪等部件免收過大沖擊力而造成損壞。

優選的，所述弧形蝶片的背面設置限位環，所述弧形蝶片正面貫穿開設若干個通孔。