[實用新型]一種內燃機組蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220880505.1
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN217303652U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設計）人: 鄭明奇;袁志發(fā);張怡;楊帆;劉敏杰
• 申請（專利權）人: 江蘇宇諾冷卻科技有限公司
• 主分類號: F28D3/02
• 分類號: F28D3/02;F28F25/04;F28F25/06;F28F25/08;F28F25/10;F28F27/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 蔡少華

本實用新型屬于內燃機缸套水和中冷水蒸發(fā)冷卻技術領域，公開了一種內燃機組蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，包括多臺內燃機組和蒸發(fā)冷卻設備，蒸發(fā)冷卻設備包括集成在蒸發(fā)冷卻設備一側的缸套水冷卻系統(tǒng)和另一側的中冷水冷卻系統(tǒng)，缸套水冷卻系統(tǒng)包括自上而下設置的缸套水冷卻風機、缸套水噴淋器、缸套水淋水填料、多個缸套水冷卻盤管、高溫水槽；中冷水冷卻系統(tǒng)包括自上而下設置的中冷水冷卻風機、中冷水噴淋器、中冷水淋水填料、多個中冷水冷卻盤管和低溫水槽。本實用新型利用單臺蒸發(fā)冷卻設備即可對多臺內燃機中缸套水和中冷水同時進行冷卻，達到良好的冷卻效果，降低內燃機組故障率，降低自耗電，提高發(fā)電效率，同時減小占地面積，降低投資成本。

技術領域

本實用新型屬于內燃機缸套水和中冷水蒸發(fā)冷卻技術領域，涉及一種內燃機組蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，尤其涉及內燃機組缸套水和中冷水的蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)。

背景技術

內燃機組在把燃氣、燃油等一次能源轉化成電能的同時還會產生大量余熱，這部分熱量通常是通過高溫煙氣、缸套水以及中冷水的形式向外散熱。現(xiàn)在內燃機組的高溫缸套水和中冷水的冷卻方式主要是風冷散熱器，這種方式不僅會增加內燃機組的自耗電，而且受外界環(huán)境溫度的影響較大，特別是在夏季的冷卻效果較差，還會影響內燃機組的功率輸出，嚴重時可能影響設備正常穩(wěn)定運行。此外對于垃圾填埋氣發(fā)電項目，由于該類項目一般是建設在垃圾填埋場附近，周圍環(huán)境條件比價惡劣，風冷散熱器比較容易腐蝕，使用壽命短，故障多，資金投入較大，費時費力。如果每臺內燃機組配備一套蒸發(fā)冷卻裝置用于替代風冷散熱器，雖然解決了風冷散熱形式的缺點，但是對于內燃機組較多的電站因場地面積較小無法使用，而且蒸發(fā)冷卻設備的綜合節(jié)能效率及效果沒有充分發(fā)揮出來。本實用新型就是尋求新的技術路線，提升內燃機組的運行質量。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種內燃機組蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，利用單臺蒸發(fā)冷卻設備即可對多臺內燃機中缸套水和中冷水同時進行冷卻，并達到良好的冷卻效果，降低內燃機組故障率，降低自耗電，提高發(fā)電效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供一種內燃機組蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，包括多臺內燃機組和蒸發(fā)冷卻設備，所述蒸發(fā)冷卻設備包括集成在蒸發(fā)冷卻設備一側的缸套水冷卻系統(tǒng)和另一側的中冷水冷卻系統(tǒng)，所述缸套水冷卻系統(tǒng)包括自上而下設置的缸套水冷卻風機、缸套水噴淋器、缸套水淋水填料、多個缸套水冷卻盤管、高溫水槽；所述中冷水冷卻系統(tǒng)包括自上而下設置的中冷水冷卻風機、中冷水噴淋器、中冷水淋水填料、多個中冷水冷卻盤管和低溫水槽；多個所述缸套水冷卻盤管和多個所述中冷水冷卻盤管在蒸發(fā)冷卻設備中水平向平行布置；

每個所述內燃機組的缸套水出水管上設置缸套水工質泵并與對應的其中一個缸套水冷卻盤管的回水管連通，對應的該缸套水冷卻盤管的出水管與內燃機組的缸套水回水管連通，每個內燃機組的中冷水出水管道上設置中冷水工質泵并與對應的其中一個中冷水冷卻盤管的回水管連通，對應的該中冷水冷卻盤管的出水管與內燃機組的中冷水回水管連通；

蒸發(fā)冷卻設備的殼體上設置有進風格柵；

蒸發(fā)冷卻設備一側的缸套水冷卻風機、缸套水噴淋器、缸套水淋水填料與另一側的中冷水冷卻風機、中冷水噴淋器、中冷水淋水填料之間通過隔板隔開；

所述高溫水槽通過高溫水泵與缸套水噴淋器連通，所述低溫水槽通過低溫水泵與中冷水噴淋器連通，高溫水槽與低溫水槽之間連通，低溫水槽與補水站連通。

在一個技術方案中，內燃機蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)還包括補水箱，所述補水箱通過管道分別連通內燃機組的缸套水回水口和中冷水回水口。

在一個技術方案中，所述蒸發(fā)冷卻設備中還包括設置在缸套水噴淋器和中冷水噴淋器上方的集水層。

在一個技術方案中，所述內燃機組的中冷水回水管與中冷水出水管之間設置第一電動調節(jié)閥；內燃機組的缸套水回水管與缸套水出水管之間設置第二電動調節(jié)閥。

相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：