[實用新型]一種防止高速動車組轉臂節點軸向竄動的轉臂節點

有效

• 申請號: 202220877646.8
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217532847U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 張洪海
• 申請（專利權）人: 天津市洋海液壓機械制造有限公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防止高速動車組轉臂節點軸向竄動的轉臂節點，包括芯軸和轉臂節點套，所述轉臂節點套一側可拆卸連接有固定組件，所述固定組件包括旋轉軸A、旋轉軸B、支架A、支架B、夾塊A、夾塊B、定位螺桿和定位螺孔，所述轉臂節點套右側頂端可拆卸連接有旋轉軸A，所述旋轉軸A外側可拆卸連接有支架A，所述支架A一側安裝有夾塊A，所述夾塊A一側可拆卸連接有定位螺桿，所述轉臂節點套右側底端安裝有旋轉軸B，所述旋轉軸B外側可拆卸連接有支架B。本實用新型通過安裝的防塵網、連接塊、磁鐵片A、連接環和磁鐵片B，將防塵網固定在轉臂節點外側，避免灰塵等異物對轉臂節點處造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通車輛部件技術領域，特別涉及一種防止高速動車組轉臂節點軸向竄動的轉臂節點。

背景技術

高速動車組是指構造速度在300km/h以上的動車組列車，其運營速度一般要達到250km/h以上，屬于高速列車中級別更高的類型。高速動車組可以滿足長距離、大運量、高密度、旅行時間短等運輸需求。

專利號201510706982.0的公布了一種通過改變轉臂節點結構尺寸調整剛度的方法及轉臂節點，該裝置并通過控制縱向剛度降低偏轉剛度，同時通過增加軸向剛度，保證轉臂節點的軸向剛度控制在6-8KN.mm-1范圍之內，保證扭轉剛度不下降，試驗證明可以有效防止或降低軸箱內部的軸承磨損。

現有的通過改變轉臂節點結構尺寸調整剛度的方法及轉臂節點存在以下弊端：使用時，無法放置轉臂節點軸向竄動，影響使用；使用時，不便將防塵網固定在轉臂節點外側，灰塵等異物容易對轉臂節點處造成損壞，影響使用。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種防止高速動車組轉臂節點軸向竄動的轉臂節點，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種防止高速動車組轉臂節點軸向竄動的轉臂節點，包括芯軸和轉臂節點套，所述轉臂節點套一側可拆卸連接有固定組件，所述固定組件包括旋轉軸A、旋轉軸B、支架A、支架B、夾塊A、夾塊B、定位螺桿和定位螺孔，所述轉臂節點套右側頂端可拆卸連接有旋轉軸A，所述旋轉軸A外側可拆卸連接有支架A，所述支架A一側安裝有夾塊A，所述夾塊A一側可拆卸連接有定位螺桿，所述轉臂節點套右側底端安裝有旋轉軸B，所述旋轉軸B外側可拆卸連接有支架B，所述支架B一側可拆卸連接有夾塊B，所述夾塊B一側開設有定位螺孔。

進一步，所述轉臂節點套外側安裝有固定環，所述固定環一側可拆卸連接有防塵網，所述防塵網一側可拆卸連接有連接塊，所述連接塊內側安裝有磁鐵片A，所述芯軸外側可拆卸連接有連接環，所述連接環外側可拆卸連接有磁鐵片B；通過安裝的防塵網、連接塊、磁鐵片A和磁鐵片B，便于將防塵網固定在轉臂節點外側，從而避免灰塵等異物對轉臂節點處造成損壞。

進一步，所述夾塊A和夾塊B內側均可拆卸連接有保護墊；通過安裝的保護墊，便于對芯軸進行保護。

進一步，所述定位螺孔內側與定位螺桿相吻合；通過開設的定位螺孔，便于定位螺桿進入夾塊B內部。

進一步，所述旋轉軸A和旋轉軸B表面涂抹有潤滑油；通過涂抹的潤滑油，便于支架A和支架B進行轉動。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型通過安裝的旋轉軸A、旋轉軸B、支架A、支架B、定位螺桿、定位螺孔、夾塊A、夾塊B和固定環，使用時，先拉動支架A和支架B進行移動，隨后支架A和支架B分別通過固定環外側安裝的旋轉軸A和旋轉軸B進行轉動，然后支架A和支架B分別帶動夾塊A和夾塊B進行轉動，然后夾塊A和夾塊B與芯軸外側接觸，隨后轉動夾塊A一側的定位螺桿，然后定位螺桿進入夾塊B表面開設的定位螺孔內部，使夾塊A和夾塊B固定在芯軸外側，從而避免轉臂節點軸向竄動，同時夾塊A和夾塊B內側安裝的保護墊，對芯軸進行保護。