[實用新型]一種具有鎖定結構的雷達轉臺

有效

• 申請號: 202220873028.6
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217062484U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 李少恒;李彥銳;周傳平
• 申請（專利權）人: 中安銳達（南京）電子科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/20;H01Q1/22;H01Q1/32
• 代理公司: 南京瑞華騰知識產權代理事務所(普通合伙) 32368
• 代理人: 徐沖沖

本實用新型公開了一種具有鎖定結構的雷達轉臺。它包括主體和可轉動設置在主體上側的旋轉平臺，其特征在于，所述主體的一側固定有第一鎖定塊，所述旋轉平臺的一側固定有第二鎖定塊，所述第一鎖定塊上設有插銷，所述插銷的下側設有插銷調節機構，所述第二鎖定塊上設有與插銷配合的銷孔。本實用新型通過在主體和旋轉平臺上分別設置第一鎖定塊和第二鎖定塊，并在第一鎖定塊上設置插銷和插銷調節機構，通過插銷調節可快速調節插銷的位置，進而快速在解鎖狀態與鎖定狀態之間切換，避免運輸移動時旋轉平臺轉動造成雷達天線與車身或其他地方發生磕碰損壞；方便快捷，結構簡單穩定，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及雷達轉臺技術領域，具體涉及一種具有鎖定結構的雷達轉臺。

背景技術

雷達轉臺是由主體不可旋轉結構和中間由轉軸接連的上層旋轉平臺所組成，雷達轉臺在運輸和作為車載式移動設備時，由于缺少相應的鎖定機構，在路面不平時的移動過程中，會使旋轉平臺發生自我轉動，從而導致安裝在旋轉平臺上的雷達天線與車身或其他地方發生磕碰，造成損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種具有鎖定結構的雷達轉臺。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種具有鎖定結構的雷達轉臺，包括主體和可轉動設置在主體上側的旋轉平臺，所述主體的一側固定有第一鎖定塊，所述旋轉平臺的一側固定有第二鎖定塊，所述第一鎖定塊上設有插銷，所述插銷的下側設有插銷調節機構，所述第二鎖定塊上設有與插銷配合的銷孔。

進一步的，所述插銷調節機構包括與第一鎖定塊固定連接的連接套和固定連接在插銷下端的調節座，所述連接套的中部設有第一連接孔，所述插銷包括滑動連接在第一連接孔內的銷頭和設置在銷頭下側的銷體，所述連接套的內下側固定設有擋圈，所述擋圈的中部設有通孔，所述銷體的下端穿過通孔設置，所述擋圈與銷頭的下端之間設有彈簧，所述調節座的上側設有若干限位塊，所述連接套的下端設有與限位塊配合的限位槽。

進一步的，所述第一鎖定塊的中部設有第二連接孔，所述連接套的上部設置在第二連接孔內。

進一步的，所述第二連接孔的上端內側設有第一限位凸起，所述銷頭與第一限位凸起的內側滑動連接，所述銷頭的下端設有第二限位凸起，所述第二限位凸起的外側與第二連接孔滑動連接。

進一步的，所述限位塊為兩個，兩個限位塊相對設置。

進一步的，所述插銷與調節座螺紋固定連接。

進一步的，所述連接套與第一鎖定塊螺紋固定連接。

進一步的，所述擋圈過盈配合連接在連接套的內下側。

進一步的，所述第一鎖定塊和第二鎖定塊分別與主體和旋轉平臺螺栓連接。

進一步的，所述插銷的頂端為弧面結構。

有益效果：本實用新型通過在主體和旋轉平臺上分別設置第一鎖定塊和第二鎖定塊，并在第一鎖定塊上設置插銷和插銷調節機構，通過插銷調節可快速調節插銷的位置，進而快速在解鎖狀態與鎖定狀態之間切換，避免運輸移動時旋轉平臺轉動造成雷達天線與車身或其他地方發生磕碰損壞；方便快捷，結構簡單穩定，省時省力。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的具有鎖定結構的雷達轉臺的結構示意圖；

圖2是插銷調節機構、第一鎖定塊和第二鎖定塊的爆炸結構示意圖；

圖3是插銷調節機構在鎖定狀態下與第一鎖定塊和第二鎖定塊的配合結構剖視圖；

圖4是插銷調節機構在解鎖狀態下與第一鎖定塊和第二鎖定塊的配合結構剖視圖。

具體實施方式