[實(shí)用新型]一種傳感器模擬測試設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220866355.9
• 申請(qǐng)日: 2022-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN217358584U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王科發(fā);袁宇;伍艷麗;蘭啟洪;劉超;白立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都肯保捷芯辰傳感器有限公司
• 主分類號(hào): G01D18/00
• 分類號(hào): G01D18/00;G01L27/00
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

本實(shí)用新型涉及傳感器測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種傳感器模擬測試設(shè)備，其包括測試箱、驅(qū)動(dòng)件、蓋板以及測試用旋轉(zhuǎn)組件；蓋板與測試箱共同組成密封腔室；蓋板表面設(shè)有用于加壓的連接件；旋轉(zhuǎn)組件包括轉(zhuǎn)盤以及設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上的多件托盤；托盤均配合設(shè)置有高度可調(diào)的固定件，且托盤與固定件之間共同抵接有傳感器；測試箱表面設(shè)有觸控組件；觸控組件與驅(qū)動(dòng)件電連接，且觸控組件還與傳感器無線連接；測試箱的內(nèi)部還設(shè)有與觸控組件電連接的壓力傳感器；采用本實(shí)用新型技術(shù)方案能夠解決現(xiàn)有的傳感器檢測設(shè)備不能模擬汽車行駛時(shí)的各種工況，無法收集傳感器的完整實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的問題，并且還能對(duì)不同類型的傳感器進(jìn)行測試，提高了適用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳感器測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種傳感器模擬測試設(shè)備。

背景技術(shù)

在傳感器的開發(fā)過程中，壓力、加速度以及溫度都是非常重要的參數(shù)指標(biāo)，現(xiàn)目前的產(chǎn)品開發(fā)需要先將傳感器樣品做好后，安裝到實(shí)際的車輛上才能測試相關(guān)功能及性能，但有一些試驗(yàn)條件很難模擬，導(dǎo)致對(duì)傳感器的檢測數(shù)據(jù)不全面，造成諸多不便，且耗費(fèi)大量時(shí)間；

例如在授權(quán)公告號(hào)為CN213041439U的《一種用于胎壓監(jiān)測裝置的模擬測試設(shè)備》的實(shí)用新型專利中,通過在測試箱中設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將胎壓監(jiān)測傳感器安裝在轉(zhuǎn)盤上的傳感器安裝孔中，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)能夠模擬輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的工況，通過氣源從充氣口向測試箱中充氣，氣壓表可以顯示測試箱中的實(shí)時(shí)氣壓，另外測試箱中可以容納多個(gè)轉(zhuǎn)盤，可以同時(shí)模擬汽車的四個(gè)車輪的工況；通過低頻啟動(dòng)裝置能夠與胎壓監(jiān)測傳感器通信啟動(dòng)胎壓監(jiān)測傳感器，接收器能夠與胎壓監(jiān)測傳感器通訊，接收胎壓監(jiān)測傳感器檢測數(shù)據(jù)，

雖然上述技術(shù)方案通過轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動(dòng)裝置以及低頻啟動(dòng)裝置解決了現(xiàn)有模擬測試設(shè)備難以模擬各種工況的問題，但轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、測試箱內(nèi)部的壓力以及胎壓檢測傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都需要分別控制，使用時(shí)不方便；并且轉(zhuǎn)盤上只能安裝胎壓檢測傳感器，使用條件單一，適用性不強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種傳感器模擬測試設(shè)備，以解決現(xiàn)有的模擬測試設(shè)備不能快速調(diào)節(jié)各個(gè)參數(shù)，以及轉(zhuǎn)盤上不能安裝多種傳感器的問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種傳感器模擬測試設(shè)備，其包括測試箱、驅(qū)動(dòng)件、蓋板以及測試用旋轉(zhuǎn)組件；所述蓋板與測試箱共同組成密封腔室，且蓋板與測試箱可拆卸連接；所述蓋板表面設(shè)有用于加壓的連接件；所述驅(qū)動(dòng)件以及旋轉(zhuǎn)組件均設(shè)于測試箱內(nèi)部，且驅(qū)動(dòng)件輸出軸與旋轉(zhuǎn)組件傳動(dòng)連接；

所述旋轉(zhuǎn)組件包括轉(zhuǎn)盤以及設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上的多件托盤；所述托盤均配合設(shè)置有高度可調(diào)的固定件，且托盤與固定件之間共同抵接有傳感器；所述測試箱表面設(shè)有觸控組件；所述觸控組件與驅(qū)動(dòng)件電連接，且觸控組件還與傳感器無線連接；所述測試箱的內(nèi)部還設(shè)有與觸控組件電連接的壓力傳感器。

實(shí)用新型的技術(shù)原理為：托盤與固定件之間共同抵接傳感器，可以根據(jù)傳感器的類型或大小調(diào)節(jié)固定件，增大了本裝置的適用范圍，可以測試不同類型或尺寸的傳感器；通過觸控組件可以直觀了解測試箱內(nèi)部的氣壓，驅(qū)動(dòng)件以及傳感器的實(shí)時(shí)參數(shù)，能夠及時(shí)調(diào)節(jié)。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)組件還包括支架以及穩(wěn)定塊；所述支架豎置于測試箱內(nèi)部，且驅(qū)動(dòng)件安裝在支架表面；所述驅(qū)動(dòng)件輸出軸穿過支架，且輸出軸與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有聯(lián)軸器；所述穩(wěn)定塊同時(shí)與穩(wěn)定塊和測試箱內(nèi)壁固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，由支架固定驅(qū)動(dòng)件，方便拆裝，穩(wěn)定塊能夠提高支架以及驅(qū)動(dòng)件的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，多件所述托盤周向均勻設(shè)置在轉(zhuǎn)盤表面；所述固定件設(shè)于托盤上方，其包括壓塊以及螺栓；所述壓塊通過螺栓與轉(zhuǎn)盤可拆卸連接；所述壓塊靠近傳感器的一側(cè)表面向外凸出，并與傳感器表面抵接。

通過采用上述技術(shù)方案，通過壓塊以及托盤，可以固定不同尺寸的傳感器，并且通過螺栓調(diào)節(jié)松緊度，操作方便快捷。