[實用新型]一種電動門及其機箱

有效

• 申請號: 202220863142.0
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN217380194U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 黃少安
• 申請（專利權）人: 深圳市財門智能科技有限公司
• 主分類號: E05F15/603
• 分類號: E05F15/603;E05F5/08;E06B11/02;E01F13/06
• 代理公司: 廣東君龍律師事務所 44470
• 代理人: 朱鵬

本實用新型公開了一種機箱，包括外殼、驅動組件、傳動組件和牽引組件，驅動組件、傳動組件以及牽引組件設置于外殼中，驅動組件包括驅動電機，傳動組件包括傳動桿，傳動桿的第一端轉動連接驅動電機的轉軸，牽引組件包括牽引彈簧、牽引桿和連接軸，傳動桿的第二端轉動連接牽引桿，牽引桿的端部連接牽引彈簧，牽引彈簧的端部固定連接外殼，連接軸的端部連接牽引桿，連接軸的中部固定連接門排。本實用新型還公開了一種電動門，該機箱可對門排進行緩沖和牽引，保障了門排的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于門體領域，特別是涉及一種電動門及其機箱。

背景技術

現有門排的機箱在驅動門排進行移動或上下升降時缺乏有效的牽引和緩沖，且對門排的牽引較為僵硬，不利于延長門排的使用壽命。

因此，如何對門排進行牽引和緩沖，保障門排使用壽命是本技術領域的技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種電動門及其機箱，解決現有技術中門排的牽引缺乏緩沖，門排使用壽命較低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是提供一種機箱，包括外殼、驅動組件、傳動組件和牽引組件，驅動組件、傳動組件以及牽引組件設置于外殼中，驅動組件包括驅動電機，傳動組件包括傳動桿，傳動桿的第一端轉動連接驅動電機的轉軸，牽引組件包括牽引彈簧、牽引桿和連接軸，傳動桿的第二端轉動連接牽引桿，牽引桿的端部連接牽引彈簧，牽引彈簧的端部固定連接外殼，連接軸的端部連接牽引桿，連接軸的中部固定連接門排。

優選的，傳動桿包括第一傳動桿和第二傳動桿，第一傳動桿的第一端轉動連接驅動電機的轉軸，第一傳動桿的第二端轉動連接第二傳動桿的第一端，第二傳動桿的第二端轉動連接牽引桿的端部。

優選的，牽引桿包括第一牽引支桿和第二牽引支桿，第一牽引支桿的第一端轉動連接第二傳動桿的第二端，第一牽引支桿的第二端轉動連接第二牽引支桿的第一端，第二牽引支桿的第二端連接牽引彈簧，第一牽引支桿的中間部分與連接軸的端部轉動連接。

優選的，第一牽引支桿和第二牽引支桿之間設置有調節支桿，調節支桿的第一端轉動連接第一牽引支桿的第二端，調節支桿的第二端設置有調節螺孔，第二牽引支桿的第一端的外表面設置有調節螺紋，調節螺紋用于和調節螺孔螺紋配合連接。

優選的，調節支桿開設有連通調節螺孔的中空部，中空部用于容納第二牽引支桿的第一端在其中進行軸向的直線移動。

優選的，第二牽引支桿的第二端設置有平衡板，平衡板的邊沿的四個角各連接一個牽引彈簧。

優選的，連接軸的端部開設有第一銷槽，第一牽引支桿開設有第二銷槽，第一銷槽和第二銷槽用于容納固定銷。

本實用新型還公開了一種電動門，包括機箱和門排，機箱為上述的機箱。

本實用新型的有益效果是：本實用新型公開了一種機箱，包括外殼、驅動組件、傳動組件和牽引組件，驅動組件、傳動組件以及牽引組件設置于外殼中，驅動組件包括驅動電機，傳動組件包括傳動桿，傳動桿的第一端轉動連接驅動電機的轉軸，牽引組件包括牽引彈簧、牽引桿和連接軸，傳動桿的第二端轉動連接牽引桿，牽引桿的端部連接牽引彈簧，牽引彈簧的端部固定連接外殼，連接軸的端部連接牽引桿，連接軸的中部固定連接門排。本實用新型還公開了一種電動門，該機箱可對門排進行緩沖和牽引，保障了門排的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型電動門一實施例示意圖；

圖2是本實用新型電動門升起收納折疊后的狀態示意圖；

圖3是本實用新型電動門另一實施例中門排支桿示意圖；

圖4是圖3所示實施例的分解示意圖；

圖5是本實用新型電動門另一實施例中門排橫梁示意圖；