[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)式汽車頂篷加工用輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220858859.6
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN217074454U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛聰;張光祥;王強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 成都吉興汽車部件有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)式汽車頂篷加工用輸送裝置，包括：行走小車和支撐架，所述行走小車的上側(cè)固定有底座，且行走小車的內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述底座的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中包括調(diào)節(jié)輪、調(diào)節(jié)板、限位條、支撐板和限位板；所述支撐架的焊接在支撐板的上方，且支撐架的頂端固定有連接板，并且連接板的外側(cè)設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，其中包括電動(dòng)伸縮桿、推架、推塊、推板和夾持桿。所述底座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)輪，且調(diào)節(jié)輪的下側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。該可調(diào)節(jié)式汽車頂篷加工用輸送裝置，能夠有效夾持汽車頂篷，保證穩(wěn)定性，方便根據(jù)頂篷的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠有效支撐汽車頂篷，避免在輸送時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車頂篷加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)節(jié)式汽車頂篷加工用輸送裝置。

背景技術(shù)

汽車是當(dāng)今社會必不可少的交通工具，頂篷的質(zhì)量影響著汽車的行駛安全，而由于汽車頂篷通常體積較大，在加工時(shí)需要使用輸送裝置進(jìn)行輸送，市場上的汽車頂篷加工用輸送裝置多種多樣，但仍存在一些缺點(diǎn)；

如夾持汽車頂篷的穩(wěn)定性不足，不方便根據(jù)頂篷的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)，汽車頂篷在輸送時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)，因此，我們提出一種可調(diào)節(jié)式汽車頂篷加工用輸送裝置，以便于解決上述中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)式汽車頂篷加工用輸送裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前的汽車頂篷加工用輸送裝置夾持汽車頂篷的穩(wěn)定性不足，不方便根據(jù)頂篷的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)，汽車頂篷在輸送時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)式汽車頂篷加工用輸送裝置，包括：

行走小車，所述行走小車的上側(cè)固定有底座，且行走小車的內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

所述底座的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中包括調(diào)節(jié)輪、調(diào)節(jié)板、限位條、支撐板和限位板；

支撐架，所述支撐架的焊接在支撐板的上方，且支撐架的頂端固定有連接板，并且連接板的外側(cè)設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，其中包括電動(dòng)伸縮桿、推架、推塊、推板和夾持桿。

優(yōu)選的，所述底座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)輪，且調(diào)節(jié)輪的下側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述調(diào)節(jié)輪的前后兩側(cè)均嚙合連接有調(diào)節(jié)板，且調(diào)節(jié)板的上下兩側(cè)均固定有與底座卡槽連接的限位條。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)板的外端焊接有支撐板，且支撐板的內(nèi)側(cè)固定有和底座緊密貼合的限位板，所述調(diào)節(jié)板、支撐板和限位板組合構(gòu)成“U”字形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述連接板的外側(cè)上下對稱安裝有電動(dòng)伸縮桿，且電動(dòng)伸縮桿的輸出端安裝有縱截面呈“T”字形結(jié)構(gòu)的推架，所述推架和連接板卡槽連接。

優(yōu)選的，所述推架的內(nèi)端固定有推塊，且推塊的內(nèi)側(cè)上下對稱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有推板，并且推板的內(nèi)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾持桿；

所述夾持桿的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板上，且夾持桿的內(nèi)端固定有防滑墊。

優(yōu)選的，所述底座的上側(cè)等間距焊接有固定桿，且固定桿的內(nèi)部固定有支撐彈簧，并且支撐彈簧的頂端安裝有支撐桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該可調(diào)節(jié)式汽車頂篷加工用輸送裝置，能夠有效夾持汽車頂篷，保證穩(wěn)定性，方便根據(jù)頂篷的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠有效支撐汽車頂篷，避免在輸送時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)；

1.設(shè)置有推塊、推板和夾持桿，通過電動(dòng)伸縮桿可推動(dòng)輸出端安裝的推架滑動(dòng)，推塊內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的推板推動(dòng)夾持桿，夾持桿的外端在連接板上轉(zhuǎn)動(dòng)，夾持桿上下對稱設(shè)置，能夠有效夾持汽車頂篷，保證穩(wěn)定性；

2.設(shè)置有調(diào)節(jié)輪、調(diào)節(jié)板和支撐架，通過調(diào)節(jié)輪和調(diào)節(jié)板嚙合連接，調(diào)節(jié)板上下對稱固定有限位條，調(diào)節(jié)輪轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)調(diào)節(jié)板移動(dòng)，調(diào)節(jié)板可帶動(dòng)支撐板和支撐架移動(dòng)，方便根據(jù)頂篷的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)；