[實用新型]后視鏡壓接工裝

有效

• 申請號: 202220855955.5
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN217669112U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 苗旺
• 申請（專利權）人: 際絡科技（上海）有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 胡程瀟

本實用新型涉及后視鏡壓接工裝技術領域，提供一種后視鏡壓接工裝，包括外框和工作臺，外框內形成有容置腔室，外框頂部設有驅動件，驅動件的驅動端延伸至容置腔室內；工作臺位于容置腔室內，工作臺的上表面依次間隔設置有安裝槽、芯軸和配合槽，配合槽包括相互背離的方向延伸的第一配合槽和第二配合槽；其中，第一配合槽與第二配合槽中的一者、芯軸以及安裝槽相配合用于安裝待卡接的左右后視鏡中的一者，驅動件的驅動端用于對待壓接的左右后視鏡中的一者進行壓接。本實用新型可以滿足左右不同方向的后視鏡的壓接工裝，提高壓接工裝的壓接效率，而且采用驅動件自動壓接，可以完成回彈力要求更大的后視鏡的壓接工裝，且壓接質量更高。

技術領域

本實用新型涉及后視鏡壓接工裝技術領域，尤其涉及一種后視鏡壓接工裝。

背景技術

傳統后視鏡為了獲得合適的視場，會設置后視鏡支架，在遇到障礙物碰撞伸出的后視鏡時，需要使得后視鏡可以有一定的回彈收縮，避免碰撞造成的損傷以及給碰撞人或物體造成嚴重損傷。

但是實際過程中，不能讓后視鏡隨意回彈，否則會存在較大的晃動縫，如此要求后視鏡的支架彈簧有較大的回彈力。而生產過程中，彈簧回彈力越大，會導致壓接過程非常困難，無法單純使用人力進行壓接。而且左右后視鏡無法通過一個工裝完成，致使壓接完成后的后視鏡差異較大。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種后視鏡壓接工裝，用以解決現有技術中左右后視鏡無法通過一個工裝完成，后視鏡壓接效率低且壓接效果無法控制的技術問題。

本實用新型實施例提供一種后視鏡壓接工裝，包括：

外框，內形成有容置腔室，所述外框頂部設有驅動件，所述驅動件的驅動端延伸至所述容置腔室內；

工作臺，位于所述容置腔室內，所述工作臺的上表面依次間隔設置有安裝槽、芯軸和配合槽，所述配合槽包括相互背離的方向延伸的第一配合槽和第二配合槽；其中，

所述第一配合槽與所述第二配合槽中的一者、所述芯軸以及所述安裝槽相配合用于安裝待卡接的左右后視鏡中的一者，所述驅動件的驅動端用于對待壓接的左右后視鏡中的一者進行壓接。

根據本實用新型一個實施例的后視鏡壓接工裝，所述工作臺上方設有第一安裝塊和第二安裝塊，所述第一安裝塊上開設有所述安裝槽，所述第二安裝塊上開設有配合槽。

根據本實用新型一個實施例的后視鏡壓接工裝，所述安裝槽包括第一槽口和第二槽口，所述第一槽口和所述第二槽口一端連通，另一端朝向背離彼此的方向延伸。

根據本實用新型一個實施例的后視鏡壓接工裝，所述工作臺下方設有套筒，所述芯軸穿設于所述套筒內；

還包括擺桿，所述套筒上開設有導向槽，所述擺桿一端穿設于所述導向槽并與所述芯軸相連接，所述導向槽設有第一卡接位、中位和第二卡接位，所述第一卡接位、所述中位和所述第二卡接位相連通；

所述擺桿處于所述中位時，所述工作臺上用于卡接待壓接的后視鏡；所述擺桿處于所述第一卡接位或所述第二卡接位時，所述芯軸上升并將卡接好的后視鏡頂出。

根據本實用新型一個實施例的后視鏡壓接工裝，所述第一卡接位和所述第二卡接位位于所述中位的上方且以所述中位為中心對稱設置。

根據本實用新型一個實施例的后視鏡壓接工裝，還包括第一控制開關和第二控制開關，所述第一控制開關和所述第二控制開關與所述驅動件電連接，所述第一控制開關和所述第二控制開關共同控制所述驅動件的運行狀態。

根據本實用新型一個實施例的后視鏡壓接工裝，所述驅動件為氣缸，所述氣缸的驅動端為壓接機構，所述壓接機構用于在所述氣缸的驅動下朝向所述工作臺移動以對放置于所述工作臺上的待壓接的后視鏡進行壓接。