[實用新型]一種集裝箱船甲板箱柱結構

有效

• 申請號: 202220855923.5
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN217348147U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 金鵬;魯忠銘;董明利
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B25/28
• 分類號: B63B25/28
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 劉慧麗

本實用新型涉及船舶技術領域，具體涉及了一種集裝箱船甲板箱柱結構，包括豎直固定連接在集裝箱船上的內板和與所述內板間隔布置的外板，所述外板豎直且向所述內板一側傾斜布置，所述內板兩側均固定連接有同時與所述外板側面固定連接的連接板，所述內板的頂部固定連接有同時與所述外板頂部固定連接的頂板，所述外板、所述內板、所述頂板和所述連接板圍合形成箱柱空間；所述外板的外面下部設置有多個踏步梯，所述外板的外面上部設置有扶手。本實用新型的集裝箱船甲板箱柱結構在滿足強度要求的基礎上結構簡單，加工以及生產裝配工藝簡單。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，具體涉及了一種集裝箱船甲板箱柱結構。

背景技術

集裝箱船由于船型特點，其甲板面布置緊湊，集裝箱箱柱是主甲板兩側支撐集裝箱的主要結構，需要足夠的強度以支撐集裝箱船，且需要考慮結構簡單以及便于人員的通行因素，因此需要一種強度高、結構簡單的集裝箱船甲板箱柱結構。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種強度高、結構簡單的集裝箱船甲板箱柱結構。

本實用新型一種集裝箱船甲板箱柱結構的技術方案，包括豎直固定連接在集裝箱船上的內板和與所述內板間隔布置的外板，所述外板豎直且向所述內板一側傾斜布置，所述內板兩側均固定連接有同時與所述外板側面固定連接的連接板，所述內板的頂部固定連接有同時與所述外板頂部固定連接的頂板，所述外板、所述內板、所述頂板和所述連接板圍合形成箱柱空間；

所述外板的外面下部設置有多個踏步梯，所述外板的外面上部設置有扶手。

作為優選方案，所述內板的寬度、所述外板的寬度和所述連接板的寬度均由上至下逐漸增加；

所述內板左側的底部邊緣、所述內板右側的底部邊緣、所述外板左側的底部邊緣和所述外板右側的底部邊緣均具有向外延伸的加強凸緣，所述連接板固定連接在位于加強凸緣內側的所述內板或者所述外板上。

作為優選方案，所述外板上設有至少一個開口，所述開口兩側的邊緣均設有同時連接所述開口邊緣和所述內板的中間板，所述開口兩側邊緣的兩個中間板之間水平設有至少一個連接柱；

所述開口邊緣的所述外板的底部均設有向所述開口延伸的所述加強凸緣；所述開口兩側的所述外板的外面下部均設置有多個踏步梯，所述開口兩側的所述外板的外面上部均設置有扶手。

作為優選方案，各所述加強凸緣的上邊緣均與相應的所述內板或者所述外板呈圓弧狀的平滑過渡。

作為優選方案，所述連接板包括設置在所述內板右側且同時與所述內板和所述外板固定連接的前板，以及設置在所述內板左側且同時與所述內板和所述外板固定連接的后板。

作為優選方案，所述頂板與所述內板之間還設有至少一個肘板。

作為優選方案，所述頂板與所述內板之間、所述頂板與所述外板之間、所述頂板與所述連接板之間還設有側板。

相對于現有技術，本申請的有益效果是：

本申請的集裝箱船甲板箱柱結構包括豎直固定連接在集裝箱船上的內板和與內板間隔布置的外板，外板豎直且向內板一側傾斜布置，內板兩側均固定連接有同時與外板側面固定連接的連接板，內板的頂部固定連接有同時與外板頂部固定連接的頂板，利用外板、內板、頂板和連接板圍合形成箱柱空間，該箱柱空間利用頂板，利用外板、內板、頂板和連接板固定連接圍合形成，強度高且結構簡單，在外板的外面下部設置有多個踏步梯，外板的外面上部設置有扶手，即可用于人員的通行以及使用，在滿足強度要求的基礎上結構簡單，加工以及生產裝配工藝簡單。

本申請的集裝箱船甲板箱柱結構上口小下口大，舷側兩邊肘板延伸增加受力面積減少應力集中，具有穩固抗扭抗疲勞，支撐強度大的特點。

附圖說明