[實用新型]一種適用于雙支油路液壓缸的缸底

有效

• 申請號: 202220855417.6
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN217783912U
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 胡旭奇;胡少聰
• 申請（專利權）人: 韶關市瑞和液壓機械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 廣州藍晟專利代理事務所(普通合伙) 44452
• 代理人: 歐陽凱

本實用新型涉及液壓缸技術領域；本實用新型公開了一種適用于雙支油路液壓缸的缸底，其包括缸底本體、所述缸底本體設有有一條輸入液壓油的液壓油輸入通道和兩條輸出液壓液油的分支油路；兩條分支油路分別為第一分支油路和第二分支油路；所述第一分支油路設置在缸底本體的中心，且與缸底本體垂直；所述第二分支油路于第一分支油路垂直；所述第一分支油路與第二分支油路分別與液壓油輸入通道連通。本實用新型在缸底本體上設置液壓油輸入通道，并設有兩條分支油路，所以使得缸底能夠配合液壓缸的其他部件實現雙支油路控制液壓桿的伸縮。

技術領域

本實用新型涉及液壓缸領域，尤其是一種適用于雙支油路液壓缸的缸底。

背景技術

現有的液壓缸一般都是單油路,所以使用的缸體一般都是單個油路結構,所以不是適用于雙支油路液壓缸的使用；通過雙支油路的設計結構，使得油缸能夠并聯連使用，使得液壓缸能夠按照順序伸縮。

因此，還有待于對現有技術進行改進和發展。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種適用于雙支油路液壓缸的缸底，旨在于解決現有液壓缸缸體僅具有單油路控制伸縮，無法配合液壓缸實現雙支油路控制液壓缸伸縮的技術問題。

為實現上述的目的，本實用新型的技術方案為：一種適用于雙支油路液壓缸的缸底，其包括缸底本體、所述缸底本體設有有一條輸入液壓油的液壓油輸入通道和兩條輸出液壓液油的分支油路；兩條分支油路分別為第一分支油路和第二分支油路；所述第一分支油路設置在缸底本體的中心，且與缸底本體垂直；所述第二分支油路于第一分支油路垂直；所述第一分支油路與第二分支油路分別與液壓油輸入通道連通。

本實用新型通過

在其中一個實施例中，所述缸底本體的底部還安裝有用于封堵第一分支油路一端的封堵膠塞，所述封堵膠塞通過通過螺紋結構與缸底本體固定連接。

在其中一個實施例中，所述封堵膠塞與第一分支油路之間還安裝密封圈。

在其中一個實施例中，所述封堵膠塞設置有三個通孔，分別為第一通孔、第二通孔和第三通孔；所述第一通孔與液壓油輸入通道連通，第二通孔與第一分支油路連通，第三通孔與第二分支路連通。

在其中一個實施例中，所述第二分支油路的輸出端設有兩套平行的油路輸出通道和單向閥安裝腔；所述單向閥安裝腔內安裝有一個單向閥。

在其中一個實施例中，所述單向閥包括封堵蓋、彈簧和球閥；所述封堵蓋通過螺紋結構與缸底本體配合連接，所述球閥的一端抵住彈簧的一端，彈簧的另一端抵住封堵蓋。

在其中一個實施例中，所述缸底本體與缸體對接的一面設有配合活塞抵位的定位槽。

在其中一個實施例中，所述缸底本體的外圓周設有配合安裝的卡環擋邊。

有益效果：本實用新型在缸底本體上設置液壓油輸入通道，并設有兩條分支油路，所以使得缸底能夠配合液壓缸的其他部件實現雙支油路控制液壓桿的伸縮。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個剖面圖。

圖2是本實用新型的與液壓油輸入接頭連接后的剖面圖。

圖3是本實用新型的主視圖。

圖中：1、缸底本體；2、液壓油輸入通道；3、分支油路、4、第一分支油路；5、第二分支油路；6、封堵膠塞；7、密封圈；8、第一通孔；9、第二通孔；10、第三通孔；50、油路輸出通道；51、單向閥安裝腔；11、單向閥；12、封堵蓋；13、彈簧；14、球閥；15、定位槽；16、卡環擋邊；17、油管；18、液壓油輸入接頭。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。