[實用新型]一種數(shù)控車床彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220855355.9
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN217166515U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段勇;曹晶;隋瀚樟;孫長松;單寶成;楊雙
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱恒博安機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00;B23B31/20
• 代理公司: 北京信融專利代理事務(wù)所(普通合伙) 16068
• 代理人: 何勝勇

1.一種數(shù)控車床彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括第一板體(1)和第二板體(2)，二者之間設(shè)置有夾持組件和限位組件；

所述夾持組件包括與第二板體(2)固定連接的支撐桿(3)，所述支撐桿(3)的同一側(cè)設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)軸(4)，其中遠(yuǎn)離第二板體(2)的轉(zhuǎn)軸(4)上套設(shè)有齒輪(6)，所述兩個轉(zhuǎn)軸(4)的開放端均固定連接有擺桿(5)，兩個所述擺桿(5)遠(yuǎn)離支撐桿(3)的一端轉(zhuǎn)動連接有同一夾持件(7)，所述第一板體(1)靠近第二板體(2)的端面固定連接有與齒輪(6)配合的齒條(20)；

所述限位組件包括第一彈簧(9)，所述第一彈簧(9)的兩端與第一板體(1)和第二板體(2)均固定連接，所述第一板體(1)和第二板體(2)相互靠近的端面分別設(shè)置有連接塊(10)和管體(13)，所述連接塊(10)靠近管體(13)的一側(cè)固定連接有彈片(11)，所述彈片(11)上具有多個第一凸起(12)，所述管體(13)的內(nèi)壁上具有與第一凸起(12)配合的第二凸起(14)。

2.如權(quán)利要求1所述數(shù)控車床彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一板體(1)和第二板體(2)均為圓形結(jié)構(gòu)，所述夾持組件設(shè)置有至少三個，并且繞第一板體(1)的端面中心點環(huán)形均勻分布。

3.如權(quán)利要求1所述數(shù)控車床彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾持件(7)由依次固定連接的第一桿體(701)、第二桿體(702)和第三桿體(703)組成，所述第一桿體(701)和第三桿體(703)均為直桿，所述第二桿體(702)為往第一板體(1)的中心處延伸的彎桿。

4.如權(quán)利要求3所述數(shù)控車床彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：第三桿體(703)靠近第一板體(1)中心處的一側(cè)設(shè)置有多個等間距分布的吸盤(8)，所述吸盤(8)上具有空氣流通的氣管，且氣管貫穿第三桿體(703)。

5.如權(quán)利要求1所述數(shù)控車床彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述彈片(11)設(shè)置有至少一個，所述第一凸起(12)和第二凸起(14)均為楔形結(jié)構(gòu)，并且二者均沿管體(13)的軸向方向等間距分布，所述第一凸起(12)與管體(13)的內(nèi)壁滑動配合。

6.如權(quán)利要求1所述數(shù)控車床彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述管體(13)與第二板體(2)轉(zhuǎn)動連接，并且貫穿第二板體(2)，所述管體(13)貫穿第二板體(2)的一端設(shè)置有推移組件，所述推移組件與管體(13)配合以帶動管體(13)轉(zhuǎn)動。

7.如權(quán)利要求6所述數(shù)控車床彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述推移組件包括與管體(13)固定連接的圓片(15)，所述第二板體(2)遠(yuǎn)離第一板體(1)一側(cè)端面的徑向延伸方向固定連接有擋片(18)，所述圓片(15)端面的延伸方向上轉(zhuǎn)動連接有連接桿(16)，所述連接桿(16)的上端轉(zhuǎn)動連接有沿第二板體(2)徑向方向延伸的推桿(17)，所述推桿(17)的上端貫穿擋片(18)且延伸至擋片(18)上方，并且推桿(17)的頂端與擋片(18)之間設(shè)置有第二彈簧(19)。