[實用新型]一種翻轉下壓機構

有效

• 申請號: 202220854186.7
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN217193725U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 徐明;董斌斌;蘭鑫意
• 申請（專利權）人: 武漢愛力生自動化有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 張仲元

本實用新型提出了一種翻轉下壓機構，其包括：固定架，固定架包括固定板及兩塊安裝板，兩塊安裝板下端內側壁分別設置有相互對稱的弧形滑槽；壓合組件，包括壓裝件、轉動軸及滑動桿，壓裝件水平設置在兩塊安裝板之間，轉動軸及滑動桿上下設置在壓裝件靠近安裝板的一端，轉動軸的兩端分別與壓裝件及安裝板轉動連接，滑動桿的一端與壓裝件水平固定連接，另一端插設于弧形滑槽內，且可沿弧形滑槽上下滑動；翻轉組件，包括伸縮元件及連接架，連接架圍合在固定架外側，連接架上水平開設有條形槽，滑動桿插設于條形槽內，伸縮元件用于驅動連接架上下移動。本實用新型公開的翻轉下壓機構，結構簡單，體積輕巧，工藝流程簡單，作業效率高，易于生產使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件生產設備技術領域，尤其涉及一種翻轉下壓機構。

背景技術

現階段，汽車零部件在生產過程中為了進行防震或美觀，需要進行海綿條安裝，而隨著工業機械化的快速發展，汽車零部件生產大部分已經采用了自動化設備。汽車零部件在安裝海綿條時，通常是將汽車零部件固定在定位工裝上，再由取料機構將海綿條放置到壓裝機構頂面固定，然后由翻轉機構驅動壓裝機構翻轉180°，使壓裝機構對準汽車零部件，最后由下壓機構驅動壓裝機構將海綿與汽車零部件進行壓合裝配。上述操作步驟需要用到多種機構，導致生產設備體積龐大，成本偏高，工藝流程復雜，同時多種機構配合作業，也會造成作業效率低的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出了一種翻轉下壓機構，來解決多種機構配合作業，成本偏高，工藝流程復雜，作業效率低的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型提供了一種翻轉下壓機構，其包括：

固定架，所述固定架包括固定板及兩塊安裝板，兩塊安裝板豎直間隔設置在固定板的前側面，且與固定板垂直連接，兩塊安裝板下端內側壁分別設置有相互對稱的弧形滑槽，所述弧形滑槽貫穿所述安裝板；

壓合組件，包括壓裝件、轉動軸及滑動桿，壓裝件水平設置在兩塊安裝板之間，轉動軸及滑動桿設置在壓裝件靠近安裝板的一端，轉動軸位于滑動桿的上方，轉動軸的一端與壓裝件轉動連接，轉動軸的另一端與安裝板內側壁轉動連接，滑動桿的一端與壓裝件水平固定連接，另一端插設于弧形滑槽內，且可沿弧形滑槽上下滑動；

翻轉組件，包括伸縮元件及連接架，連接架圍合在固定架外側，連接架與安裝板相連接的一端水平開設有條形槽，所述滑動桿遠離壓裝件的一端穿過弧形滑槽并插設于條形槽內，伸縮元件的固定端固定安裝在固定板后側面上，伸縮元件的伸縮端豎直向下并與連接架固定連接。

在上述技術方案的基礎上，優選的，所述壓裝件包括相對設置的第一面和第二面，第一面上設置有用于放置海綿條的安裝槽，所述轉動軸及滑動桿安裝在壓裝件的第二面上。

進一步，優選的，所述壓裝件的第二面上對稱設置有連接座，所述連接座豎直固定設置在壓裝件靠近安裝板的一端，所述轉動軸的一端與連接座轉動連接，滑動桿位于轉動軸的正下方，且滑動桿的一端與連接座垂直固定連接。

在上述技術方案的基礎上，優選的，所述弧形滑槽為半圓形狀，所述弧形滑槽朝向固定板方向彎曲，轉動軸遠離壓裝件的一端轉動設置在安裝板內側壁上，且位于弧形滑槽的中心點上。

進一步，優選的，弧形滑槽的上端豎直向上延伸形成有上限位槽，所述弧形滑槽的下端豎直向下延伸形成有下限位槽，所述弧形滑槽、上限位槽及下限位槽寬度一致，且相互之間呈圓弧過渡。

優選的，所述滑動桿與弧形滑槽、上限位槽及下限位槽間隙配合。

優選的，所述連接架包括夾板及連接板，所述夾板設置有兩塊，分別豎直設置在兩塊安裝板的外側壁，條形槽水平開設在夾板上，滑動桿與條形槽間隙配合，連接板位于固定板正下方，其兩端分別與夾板固定連接，伸縮元件的伸縮端與連接板固定連接。

優選的，所述伸縮元件為氣缸或液壓缸或電動推桿。