[實用新型]一種塔吊回轉支承自動定量注油潤滑裝置

有效

• 申請號: 202220854169.3
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN217584020U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 張虹
• 申請（專利權）人: 青島虹海建設設備有限公司
• 主分類號: F16N7/40
• 分類號: F16N7/40;F16N21/00;F16N39/06;F16C33/78
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 郝寧華

本實用新型公開了一種塔吊回轉支承自動定量注油潤滑裝置，包括外圈，所述外圈位于內圈的外側，所述外圈左右兩側螺紋連接有加油管b，所述加油管b螺紋連接有三通管a，所述三通管a通過連接管與濾箱b互通，所述濾箱b與油泵b互通，所述油泵b與儲油箱互通，所述外圈前后兩側螺紋連接有加油管a，所述加油管a螺紋連接有三通管b，所述三通管b與濾箱a互通，所述濾箱a位于油泵a的左側，所述外圈頂端和內圈底端均粘接有防塵環，所述防塵環位于擋板的外側，左右兩側和前后兩側安裝的加油管與超聲波液位計配合自動在外圈四側對回轉支承定量注油；防塵環和擋板配合對外界灰塵等進行遮擋，避免異物進入外圈和內圈間隙間。

技術領域

本實用新型涉及回轉支承技術領域，具體來說，涉及一種塔吊回轉支承自動定量注油潤滑裝置。

背景技術

回轉支承是近四十年在世界范圍內逐漸興起的新型機械零部件，它由內外圈、滾動體等構成，能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩。

現有技術中，回轉支承使用一定時間后需要注油，人工注油速度慢，且注油量控制不當易造成注油較少或注油較多易造成浪費，注油效果差；回轉支承持續使用過程中外界灰塵等異物易進入回轉支承內，影響回轉支承工作。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種塔吊回轉支承自動定量注油潤滑裝置，左右兩側和前后兩側安裝的加油管與超聲波液位計配合自動在外圈四側對回轉支承定量注油；防塵環和擋板配合對外界灰塵等進行遮擋，避免異物進入外圈和內圈間隙間，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種塔吊回轉支承自動定量注油潤滑裝置，包括外圈，所述外圈位于內圈的外側，所述外圈左右兩側螺紋連接有加油管b，所述加油管b螺紋連接有三通管a，所述三通管a通過連接管與濾箱b互通，所述濾箱b與油泵b互通，所述油泵b與儲油箱互通，所述外圈前后兩側螺紋連接有加油管a，所述加油管a螺紋連接有三通管b，所述三通管b與濾箱a互通，所述濾箱a位于油泵a的左側，所述外圈頂端和內圈底端均粘接有防塵環，所述防塵環位于擋板的外側。

作為優選，所述外圈表面開設有添油口，所述加油管a螺紋連接有添油口。

作為優選，所述濾箱b內安裝有濾網，所述濾網位于濾油網的前方，所述濾油網安裝在濾箱b的內部。

作為優選，所述儲油箱頂端安裝有超聲波液位計，所述防塵環固定連接有凸塊。

作為優選，所述外圈底端內側和內圈頂端外側均開設有插槽，所述插槽內插接有插塊。

作為優選，所述插塊固定連接有防塵環，所述插塊位于凸塊的內側。

作為優選，所述外圈內側和內圈外側均開設有安裝槽，所述安裝槽內安裝有擋板。