[實用新型]一種分體式消音器

有效

• 申請號: 202220843966.1
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN217002021U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 韓志光;康東;仉永輝;楚合田
• 申請（專利權）人: 青州英諾重工機械有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N1/10;F01N1/00
• 代理公司: 北京金碩果知識產權代理事務所(普通合伙) 11259
• 代理人: 劉珂瑋

本實用新型公開了一種分體式消音器，包括主體模塊、消音模塊以及支撐模塊，所述主體模塊包括消音器殼體以及均連接在消音器殼體上的進氣管和排氣管，所述消音模塊包括設置在消音器殼體內壁的吸音件以及設置在消音器殼體內壁且位于吸音件一側的消音件，通過吸音件的設置，能夠對通過進氣管進入消音器殼體內腔的廢氣中的噪音進行吸附，使噪音能夠與吸音件發生摩擦，從而能夠消耗噪音中的能量，通過消音件的設置能夠對經過吸音處理的噪音進行多次的反射、碰撞、膨脹以及冷卻，從而能夠減小噪音中的振動以及能量，最后經過消音處理的廢氣會通過排氣管進行排出，從而能夠高效的對噪音進行處理，進而提高了本消音器的實用性。

技術領域

本實用新型涉及消音器技術領域，具體為一種分體式消音器。

背景技術

消音器是對同時具有噪聲傳播的氣流管道，可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續的管道等的降噪器件，其可以使管道內噪聲得到衰減或反射回去，前者稱為阻性消音器，后者稱為抗性消音器，它可以降低發動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出，消音器多用于裝載機或叉車。

現有的分體式消音器僅使用一種消音結構進行消音，導致消音效果不理想，從而影響了消音器的實用性，為此，我們提出一種分體式消音器。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：

一種分體式消音器，包括主體模塊、消音模塊以及支撐模塊，所述主體模塊包括消音器殼體以及均連接在消音器殼體上的進氣管和排氣管，所述消音模塊包括設置在消音器殼體內壁的吸音件以及設置在消音器殼體內壁且位于吸音件一側的消音件，所述支撐模塊設置在消音器殼體的表面。

優選的，所述吸音件包括連接在消音器殼體內壁的第一圓環以及設置在第一圓環內側的多孔吸音海綿。

優選的，所述吸音件還包括連接在消音器殼體內壁且位于第一圓環一側的第二圓環以及設置在第二圓環內側的玻璃纖維。

優選的，所述消音件包括連接在消音器殼體內壁且位于第二圓環一側的圓盤、均連接在圓盤一側的多個反射管以及分別呈環形等距離開設在多個反射管上的多個反射孔。

優選的，所述排氣管的上部呈環形等距離開設有多個吸音孔。

優選的，所述支撐模塊包括設置在消音器殼體表面的連接片以及設置在連接片表面的支撐框。

通過采用上述技術方案，本實用新型所取得的有益效果為：

1.本實用新型中，當攜帶噪音的廢氣通過進氣管進入消音器殼體內部時，首先多孔吸音海綿和玻璃纖維會分別對噪音進行吸附，使噪音能夠在多孔吸音海綿和玻璃纖維上摩擦，從而能夠消耗噪音中的能量，然后噪音會通過圓盤進入多個反射管的內部，噪音會在多個反射管中進行多次的反射、碰撞、膨脹以及冷卻，從而能夠減小噪音中的振動以及能量，接著噪音會進入排氣管，排氣管上的吸音孔會對噪音進行最后一次的吸音并對經過吸音處理的廢氣進行排出，由于本消音器使用了吸音結構和反射消音結構兩種消音結構，從而能夠高效的對噪音進行處理，以免對周邊環境造成噪音污染，從而提高了本消音器的消音效果，進而提高了本消音器的實用性。

2.本實用新型中，通過多個吸音孔的設置能夠對經過處理的攜帶噪音的廢氣進行再一次吸音處理，并且能夠對經過處理的廢氣進行排出，通過支撐框的設置讓工作人員能夠對本消音器進行安裝，并且能夠在安裝后對本消音器進行支撐，提高了本消音器的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型消音模塊的爆炸結構示意圖。

附圖標記：