[實(shí)用新型]一種駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220841044.7 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217085904U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宗超;賈維賓;甄振遠(yuǎn);田勇;宋寧寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東鋼鐵集團(tuán)永鋒臨港有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08B21/06 | 分類號(hào): | G08B21/06 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37274 | 代理人: | 杜忠福 |
| 地址: | 276624 山東省臨沂市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 駕駛員 疲勞 駕駛 報(bào)警裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置,包括安裝底座,所述安裝底座的中部設(shè)置有控制按鍵,所述安裝底座的一端內(nèi)表面設(shè)置有水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái),所述水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái)的中部設(shè)置有無(wú)線傳輸裝置,所述水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái)的一端外表面設(shè)置有支架。本實(shí)用新型所述的一種駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置,通過(guò)設(shè)置的安裝底座、控制按鍵、水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái)、無(wú)線傳輸裝置、支架、仰角控制結(jié)構(gòu)和監(jiān)測(cè)組件,可以對(duì)司機(jī)面部進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別進(jìn)行進(jìn)行跟隨檢測(cè),保證檢測(cè)的精準(zhǔn)性,在駕駛員駕駛超過(guò)一定時(shí)間,進(jìn)行安全報(bào)警提醒人員,注意避免疲勞操作,此設(shè)備不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且操作方便,帶來(lái)更好的使用前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛安全駕駛領(lǐng)域,特別涉及一種駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置。
背景技術(shù)
目前,翻斗車(chē)駕駛員日常操作中,長(zhǎng)時(shí)間在線操作容易造成人員發(fā)困、精力不集中等疲勞狀態(tài),給行車(chē)運(yùn)行帶來(lái)諸多安全隱患,需要對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),避免駕駛員疲勞駕駛引發(fā)事故,但現(xiàn)有的駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置無(wú)法滿足人們的需求。
現(xiàn)有的駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置在使用時(shí)存在一定的弊端,首先在使用過(guò)程中,現(xiàn)有的駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置無(wú)法對(duì)駕駛員的駕駛時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行監(jiān)控,并且在使用時(shí)無(wú)法對(duì)駕駛員的抽煙等不安全行為進(jìn)行提醒,無(wú)法保證對(duì)駕駛員的面部進(jìn)行跟隨檢測(cè),容易因角度問(wèn)題造成檢測(cè)的誤差,給人們的使用過(guò)程帶來(lái)了一定的不利影響,為此,我們提出一種駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置,可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
一種駕駛員防疲勞駕駛報(bào)警裝置,包括安裝底座,所述安裝底座的中部設(shè)置有控制按鍵,所述安裝底座的一端內(nèi)表面設(shè)置有水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái),所述水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái)的中部設(shè)置有無(wú)線傳輸裝置,所述水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái)的一端外表面設(shè)置有支架,所述支架的兩側(cè)內(nèi)表面均設(shè)置有仰角控制結(jié)構(gòu),所述仰角控制結(jié)構(gòu)的數(shù)量為兩組,所述仰角控制結(jié)構(gòu)的中部設(shè)置有監(jiān)測(cè)組件,所述監(jiān)測(cè)組件包括殼體、紅外攝像頭、人臉識(shí)別攝像頭、溫度探測(cè)頭和語(yǔ)音報(bào)警組件。
優(yōu)選的,所述殼體的中部設(shè)置有紅外攝像頭、人臉識(shí)別攝像頭、溫度探測(cè)頭和語(yǔ)音報(bào)警組件,所述紅外攝像頭位于人臉識(shí)別攝像頭的一側(cè),所述溫度探測(cè)頭位于人臉識(shí)別攝像頭的上方,所述語(yǔ)音報(bào)警組件位于溫度探測(cè)頭的下方。
優(yōu)選的,所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有控制器,所述殼體的內(nèi)部均與紅外攝像頭、人臉識(shí)別攝像頭、溫度探測(cè)頭和語(yǔ)音報(bào)警組件的后端外表面可拆卸連接,所述紅外攝像頭、人臉識(shí)別攝像頭、溫度探測(cè)頭和語(yǔ)音報(bào)警組件均與控制器電性連接。
優(yōu)選的,所述安裝底座的中部與控制按鍵的外壁活動(dòng)連接,所述安裝底座的一端內(nèi)表面與水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái)的另一端外表面活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái)的中部與無(wú)線傳輸裝置的一側(cè)外表面可拆卸連接。
優(yōu)選的,所述水平角度調(diào)節(jié)平臺(tái)的一端外表面與支架的下端外表面可拆卸連接。
優(yōu)選的,所述支架的兩側(cè)內(nèi)表面與仰角控制結(jié)構(gòu)的另一側(cè)外表面固定連接。
優(yōu)選的,所述仰角控制結(jié)構(gòu)的一側(cè)外表面與監(jiān)測(cè)組件的兩側(cè)外表面活動(dòng)連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東鋼鐵集團(tuán)永鋒臨港有限公司,未經(jīng)山東鋼鐵集團(tuán)永鋒臨港有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220841044.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種畜牧凍精用液氮罐
- 下一篇:一種可自動(dòng)上料的保溫棉芯材烘道
- 基于駕駛員身份控制乘客通信裝置的系統(tǒng)
- 用于機(jī)動(dòng)交通工具的駕駛員概況控制系統(tǒng)
- 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法
- 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員分心檢測(cè)警示方法、系統(tǒng)及機(jī)動(dòng)車(chē)
- 一種駕駛員疲勞檢測(cè)裝置及方法
- 一種基于深度學(xué)習(xí)的多階段駕駛員打電話行為檢測(cè)方法
- 駕駛員狀況檢測(cè)系統(tǒng)
- 一種監(jiān)測(cè)駕駛員規(guī)范駕駛的方法及系統(tǒng)
- 一種駕駛員的駕駛能力判斷方法、安全駕駛方法及其系統(tǒng)
- 一種駕駛輔助方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及終端





