[實用新型]一種發動機冷卻水泵總成

有效

• 申請號: 202220840258.2
• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN217783794U
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 房杰
• 申請（專利權）人: 寧波海大嘉華汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/70;F04D29/08;F01P5/10;F01P5/12;F01P11/06
• 代理公司: 寧波慈恒專利代理事務所(特殊普通合伙) 33249
• 代理人: 趙慶

本實用新型公開了一種發動機冷卻水泵總成，包括水泵本體、工作腔和密封蓋，所述水泵本體的表面設置有工作腔，所述水泵本體的頂部螺紋連接有密封蓋，所述水泵本體的內側壁開設有一組滑動槽，所述滑動槽的內部滑動連接有第一過濾網，所述連接柱的底端設置有第二過濾網，所述工作腔的內部設置有一組伸縮氣缸，所述螺紋柱的表面螺紋連接有螺紋套管，所述螺紋套管的底端設置有擋塊，所述擋塊表面的底端設置有刮板。本實用新型通過工作腔、滑動槽、第一過濾網、第二過濾網、伸縮氣缸、螺紋柱子、密封墊圈、擋塊和刮板的搭配使用，使得第一過濾網頂部發生堵塞現象后，立即可以緩解擁堵的情況，保證水泵本體的正常運行。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種發動機冷卻水泵總成。

背景技術

在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入，在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環，待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

現有技術中汽車發動機冷卻水泵總成存在的缺陷是：

現有的部分冷卻水泵在使用時其內部不具備過濾的結構，進而使得汽車水箱中含有的部分雜質進入其內部后造成內部的堵塞，同時若內部的過濾網堵塞后則會使得水流難以循環，在使用時具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機冷卻水泵總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種發動機冷卻水泵總成，包括水泵本體、工作腔和密封蓋，所述水泵本體的表面設置有工作腔，所述水泵本體的頂部螺紋連接有密封蓋；

所述水泵本體的內側壁開設有一組滑動槽，所述滑動槽的內部滑動連接有第一過濾網，所述第一過濾網的底部設置有一組連接柱，所述連接柱的底端設置有第二過濾網，且第二過濾網的網面比第一過濾網的網面更加密集，所述工作腔的內部設置有一組伸縮氣缸，且伸縮氣缸的輸出端貫穿于滑動槽的內側壁，所述伸縮氣缸的輸出端設置有螺紋柱，所述螺紋柱的底端設置有密封墊圈，所述螺紋柱的表面螺紋連接有螺紋套管，所述螺紋套管的底端設置有擋塊，所述擋塊表面的底端設置有刮板。

優選的，所述水泵本體的內側壁安裝有一組支撐桿，所述支撐桿的底端設置有密封腔。

優選的，所述密封腔的內底壁設置有驅動電機，所述驅動電機的輸出端安裝有連接套，所述連接套的表面設置有葉輪。

優選的，所述水泵本體表面的頂端設置有進水管，所述進水管的表面設置有閥門。

優選的，所述水泵本體的底端設置有出水管，所述水泵本體表面的底端套接有安裝座。

優選的，所述密封蓋的內部開設有螺紋管，且水泵本體的表面螺紋貫穿于螺紋管的內部，所述螺紋管的內側壁設置有密封墊塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過工作腔、滑動槽、第一過濾網、第二過濾網、伸縮氣缸、螺紋柱子、密封墊圈、擋塊和刮板的搭配使用，使得第一過濾網頂部發生堵塞現象后，立即可以緩解擁堵的情況，保證水泵本體的正常運行。

2、本實用新型通過支撐桿、密封腔、驅動電機、連接套和葉輪的搭配使用，使得進水管內部的水源得以進入出水管的內部，同時驅動電機工作時處于密封狀態，使其受到一定程度的保護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的葉輪結構示意圖；