[實用新型]呼吸訓(xùn)練器及其閥頭支架與齒輪支架固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220840207.X | 申請日: | 2022-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN218063607U | 公開(公告)日: | 2022-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝友敢;何明軍;張惠榮;黃藝聰 | 申請(專利權(quán))人: | 賽客(廈門)醫(yī)療器械有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/53 | 分類號: | F16K31/53;F16K31/04;A63B23/18 |
| 代理公司: | 廈門市精誠新創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35218 | 代理人: | 方惠春 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市海滄區(qū)翁角*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 呼吸 訓(xùn)練器 及其 支架 齒輪 固定 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型涉及呼吸訓(xùn)練設(shè)備領(lǐng)域。本實用新型公開了一種呼吸訓(xùn)練器及其閥頭支架與齒輪支架固定結(jié)構(gòu),其中,呼吸訓(xùn)練器的閥頭支架與齒輪支架固定結(jié)構(gòu)包括閥頭支架與齒輪支架,齒輪支架用于安裝齒輪傳動機構(gòu),閥頭支架包括閥頭支架本體,閥頭支架本體具有沿第一方向相對設(shè)置的第一端和第二端,閥頭支架本體的第一端設(shè)有用于安裝閥頭的安裝口,齒輪支架固定設(shè)置在閥頭支架本體上,齒輪支架與閥頭支架之間設(shè)有第一限位結(jié)構(gòu),用于限制齒輪支架的第一端與安裝口沿第一方向的相對距離。本實用新型可以避免齒輪傳動機構(gòu)與閥頭的閥門組件之間的齒輪嚙合過松或過緊而導(dǎo)致傳動不良,甚至是損壞齒輪的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于呼吸訓(xùn)練設(shè)備領(lǐng)域,具體地涉及一種呼吸訓(xùn)練器及其閥頭支架與齒輪支架固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
呼吸訓(xùn)練器是一種用于鍛煉呼吸時所使用到的肌肉群,如膈肌、肋間肌、腹肌、胸廓輔助肌等的器材,其采用阻抗訓(xùn)練基礎(chǔ)原理,通過增加呼氣和吸氣時的阻抗,使用者通過去抵抗這些阻抗,以增加吸氣和呼氣肌力,借此增加呼吸肌強度與耐受度,達到訓(xùn)練呼吸的目的。
現(xiàn)有的智能呼吸訓(xùn)練器一般包括可拆卸連接的閥頭和主機,閥頭設(shè)有呼吸嘴和閥門組件,主機設(shè)有控制電路板、驅(qū)動電機、齒輪傳動機構(gòu)等,閥門組件與齒輪傳動機構(gòu)通過齒輪嚙合,驅(qū)動電機通過齒輪傳動機構(gòu)控制閥門組件的開度,閥頭安裝在閥頭支架上,齒輪傳動機構(gòu)安裝在齒輪支架上,齒輪支架通過螺絲鎖緊固定在閥頭支架上,由于螺絲與螺孔之間的尺寸配合精度問題,經(jīng)常出現(xiàn)安裝后,齒輪傳動機構(gòu)與閥門組件的齒輪嚙合過松或過緊,導(dǎo)致傳動不良,甚至是損壞齒輪,影響了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性,從而降低了用戶體驗。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種吸訓(xùn)練器的閥頭支架與齒輪支架固定結(jié)構(gòu)用以解決上述存在的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種呼吸訓(xùn)練器的閥頭支架與齒輪支架固定結(jié)構(gòu),包括閥頭支架與齒輪支架,齒輪支架用于安裝齒輪傳動機構(gòu),閥頭支架包括閥頭支架本體,閥頭支架本體具有沿第一方向相對設(shè)置的第一端和第二端,閥頭支架本體的第一端設(shè)有用于安裝閥頭的安裝口,齒輪支架固定設(shè)置在閥頭支架本體上,齒輪支架與閥頭支架之間設(shè)有第一限位結(jié)構(gòu),用于限制齒輪支架的第一端與安裝口沿第一方向的相對距離。
進一步的,所述第一限位結(jié)構(gòu)包括沿前后方向延伸的限位缺口和第一限位凸塊,第一限位凸塊插設(shè)在限位缺口內(nèi),前后方向垂直于第一方向,限位缺口設(shè)置在閥頭支架本體上,第一限位凸塊設(shè)置在齒輪支架上。
更進一步的,所述限位缺口的數(shù)量為兩個,分別設(shè)置在閥頭支架本體的平行于第一方向的左右兩側(cè),相應(yīng)地,第一限位凸塊的數(shù)量也為兩個,分別設(shè)置在齒輪支架的左右兩側(cè)。
更進一步的,所述齒輪支架的左右兩側(cè)還分別設(shè)有一朝向閥頭支架本體延伸的限位片,限位片分別設(shè)置在閥頭支架本體的左右側(cè)面外。
進一步的,所述齒輪支架的第一端與閥頭支架之間還設(shè)有第二限位結(jié)構(gòu),用于限制齒輪支架的第一端相對于安裝口左右晃動。
更進一步的,所述第二限位結(jié)構(gòu)包括沿第一方向延伸的限位槽和第二限位凸塊,第二限位凸塊插設(shè)在限位槽內(nèi),限位槽設(shè)置在齒輪支架的第一端,第二限位凸塊設(shè)置在閥頭支架上。
更進一步的,所述限位槽的數(shù)量為兩個,分別設(shè)置在齒輪傳動機構(gòu)的與閥頭的閥門組件嚙合的齒輪的左右兩側(cè)。
進一步的,還包括第三限位凸塊,第三限位凸塊與第二限位凸塊沿前后方向相對間隔設(shè)置,第三限位凸塊抵靠在限位槽的槽壁外側(cè)。
進一步的,所述齒輪支架通過螺絲鎖緊固定在閥頭支架本體上。
本實用新型還提供了一種呼吸訓(xùn)練器,設(shè)有上述的閥頭支架與齒輪支架固定結(jié)構(gòu)。
本實用新型的有益技術(shù)效果:
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