[實(shí)用新型]帶車(chē)擋的充電樁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220839976.8 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217598371U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韋聰;程育全;萬(wàn)軍;陳盼;陸禹行;張臻 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海ABB聯(lián)樁新能源技術(shù)有限公司;浙江聯(lián)樁新能源科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L53/31 | 分類(lèi)號(hào): | B60L53/31;B60L53/65;E01F13/04;G08G1/14 |
| 代理公司: | 上海光華專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 倪靜 |
| 地址: | 200000 上海市徐匯區(qū)桂平路*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶車(chē)擋 充電 | ||
本實(shí)用新型提供一種帶車(chē)擋的充電樁,通過(guò)充電樁控制器基于車(chē)擋收回請(qǐng)求信號(hào)發(fā)送車(chē)擋收回控制指令至車(chē)擋單元以令所述車(chē)擋單元控制車(chē)擋收回,基于車(chē)位檢測(cè)模塊檢測(cè)并輸出的無(wú)車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)發(fā)送車(chē)擋伸出控制指令至所述車(chē)擋單元以令所述車(chē)擋單元控制車(chē)擋伸出。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了阻止非充電車(chē)位占用充電車(chē)位的行為,使得真正有需求的充電車(chē)輛的車(chē)主得到滿足,提高充電樁的利用率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種帶車(chē)擋的充電樁。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),越來(lái)越多的人傾向于使用環(huán)保的交通工具,電動(dòng)汽車(chē)首當(dāng)其沖,近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng),充電樁的需求量也隨之增長(zhǎng),充電樁類(lèi)似于加油站里的加油機(jī),其是為充電車(chē)輛提供充電服務(wù)的充能設(shè)備,目前市場(chǎng)主要有地面式和掛壁式兩類(lèi),多見(jiàn)于公共停車(chē)場(chǎng)、公共商場(chǎng)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等,安裝位置和覆蓋范圍非常廣,大大提高了電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的出行便利。充電樁設(shè)置的本意是方便充電車(chē)輛充電,但是由于很多非充電車(chē)輛車(chē)主總是見(jiàn)縫插針,造成非充電車(chē)輛占用充電車(chē)位的問(wèn)題層出不窮,導(dǎo)致真正有需求的充電車(chē)輛的車(chē)主得不到滿足并降低了車(chē)主的體驗(yàn)感,在一定程度上阻礙了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶車(chē)擋的充電樁,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中非充電車(chē)輛占用充電車(chē)位,導(dǎo)致真正有需求的充電車(chē)輛的車(chē)主得不到滿足,降低充電樁的利用率,給充電樁投資人造成損失的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本實(shí)用新型提供一種,一種帶車(chē)擋的充電樁,其特征在于,對(duì)應(yīng)一個(gè)車(chē)位設(shè)置,所述帶車(chē)擋的充電樁包括:立柱外殼;車(chē)位檢測(cè)模塊,設(shè)于所述立柱外殼上,用于檢測(cè)所述車(chē)位是否有車(chē)輛,并在檢測(cè)所述車(chē)位內(nèi)無(wú)車(chē)輛時(shí)發(fā)送無(wú)車(chē)輛檢測(cè)信號(hào);充電樁控制器,設(shè)于所述立柱外殼內(nèi),連接所述車(chē)位檢測(cè)模塊,用于在接收到車(chē)擋收回請(qǐng)求信號(hào)時(shí)發(fā)送車(chē)擋收回控制指令;接收到所述無(wú)車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)時(shí)發(fā)送車(chē)擋伸出控制指令;所述充電樁控制器還用于控制所述車(chē)位檢測(cè)模塊的開(kāi)啟或關(guān)閉;車(chē)擋單元,設(shè)于所述立柱外殼內(nèi),連接充電樁控制器,用于接收所述車(chē)擋收回控制指令并收回車(chē)擋;接收所述車(chē)擋伸出控制指令并伸出車(chē)擋。
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述充電樁控制器包括:接收單元,用于接收所述車(chē)擋收回請(qǐng)求信號(hào)以及所述無(wú)車(chē)輛檢測(cè)信號(hào);檢測(cè)模塊控制單元,連接所述接收單元,用于在接收到對(duì)應(yīng)與所述充電樁控制器連接的充電槍被拔出的充電槍拔出信號(hào)時(shí)發(fā)送開(kāi)啟檢測(cè)信號(hào);用于在接收到所述無(wú)車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)時(shí)發(fā)送關(guān)閉檢測(cè)信號(hào);車(chē)擋單元控制單元,連接所述接收單元,用于在接收到車(chē)擋收回請(qǐng)求信號(hào)時(shí)發(fā)送車(chē)擋收回控制指令;接收到所述無(wú)車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)時(shí)發(fā)送車(chē)擋伸出控制指令。
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述帶車(chē)擋的充電樁還包括:通訊模塊,設(shè)于所述立柱外殼內(nèi),連接所述充電樁控制器,用于接收用戶發(fā)送的車(chē)擋收回請(qǐng)求信號(hào)。
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述車(chē)擋單元還包括:驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及連接所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的車(chē)擋;其中,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),用于接收所述車(chē)擋收回控制指令并驅(qū)動(dòng)所述車(chē)擋收回;用于接收所述車(chē)擋伸出控制指令并驅(qū)動(dòng)所述車(chē)擋伸出。
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述立柱外殼還開(kāi)設(shè)有車(chē)擋伸出部,以供所述車(chē)擋從所述立柱外殼外收回至所述立柱外殼內(nèi)以及從所述立柱外殼內(nèi)向所述立柱外殼外伸出。
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述車(chē)擋的類(lèi)型包括:可縱向活動(dòng)的抬升車(chē)擋以及可橫向活動(dòng)的伸縮車(chē)擋。
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述立柱外殼上設(shè)置充電車(chē)位編號(hào)指示牌。
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述車(chē)位檢測(cè)模塊為超聲波檢測(cè)裝置,用于周期性檢測(cè)所述車(chē)位是否有車(chē)輛。
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)電機(jī),
于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述立柱外殼還包括:充電槍固定部,用于固定與所述充電樁控制器的充電槍。
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