[實用新型]一種安裝結構及汽車電機殼水道加工自清砂設備

有效

• 申請號: 202220839138.0
• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN217801170U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 方和君;王更會;于高峰
• 申請（專利權）人: 青島即東諾佳科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 于薇

本實用新型涉及電機殼領域，具體公開了一種安裝結構，包括：固定板，固定板內部一端設置有安裝槽，安裝槽內部設置有夾持頭，固定板一端上側設置有定位槽；固定環，固定環位于固定板一端，固定環外側設置有轉環，轉環內部設置有彈簧，彈簧另一端固定連接側板，側板內側端固定連接定位柱，轉環外側端固定連接轉柱；卡槽，卡槽位于轉環一端，卡槽內部設置有卡板，卡板內部設置有轉槽，轉槽外側固定連接移板；有益效果為：本實用新型通過提出的安裝結構及汽車電機殼水道加工自清砂設備內的轉環，可以方便將夾持頭進行安裝固定，便于進行更換夾持頭。

技術領域

本實用新型涉及電機殼領域，具體為一種安裝結構及汽車電機殼水道加工自清砂設備。

背景技術

汽車電機殼是新能源汽車內部電機的保護殼。

在對汽車電機殼加工時一般使用汽車電機殼水道加工自清砂設備，首先通過設備內部的夾持組件將電機殼進行定位。

但是現有的汽車電機殼水道加工自清砂設備內的夾持板安裝不方便，使得在更換不同尺寸的夾持板時所需步驟較多，導致時間浪費較多。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝結構及汽車電機殼水道加工自清砂設備，以解決上述背景技術中提出的汽車電機殼水道加工自清砂設備內的夾持板安裝不方便問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安裝結構，包括：

固定板，固定板內部一端設置有安裝槽，安裝槽內部設置有夾持頭，固定板一端上側設置有定位槽；

固定環，固定環位于固定板一端，固定環外側設置有轉環，轉環內部設置有彈簧，彈簧另一端固定連接側板，側板內側端固定連接定位柱，轉環外側端固定連接轉柱；

卡槽，卡槽位于轉環一端，卡槽內部設置有卡板，卡板內部設置有轉槽，轉槽外側固定連接移板。

優選的，所述夾持頭另一端外側設置有外螺紋，定位槽以固定環為中心呈環形等距設置有多組。

優選的，所述固定環設置為橫截面為L形的環狀結構，固定環另一端固定連接固定板。

優選的，所述轉環設置為環形結構，轉環與固定環活動連接，轉環一端內側對應夾持頭外螺紋設置有內螺紋。

優選的，所述轉環內部上下對稱設置有兩組彈簧，彈簧一端均固定連接轉環側壁，彈簧內側端均固定連接側板。

優選的，所述側板內側端均固定連接有定位柱，定位柱設置為T形柱狀結構，定位柱另一端貫穿轉環并延伸至定位槽內部，定位柱一端貫穿轉環并延伸至轉槽內部。

優選的，所述卡槽對應定位柱設置有兩組，卡槽均設置為弧形槽，卡板均設置為弧形板，轉槽均設置為橫截面為T形的弧形槽，移板設置為環形板狀結構，轉柱以轉環為中心呈環形設置有多組。

一種汽車電機殼水道加工自清砂設備，包括所述的安裝結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過提出的安裝結構及汽車電機殼水道加工自清砂設備內的轉環，可以方便將夾持頭進行安裝固定，便于進行更換夾持頭，避免更換不同尺寸的夾持頭時所需步驟較多，導致時間浪費較多，且通過設置的轉柱，可以方便轉動轉環，避免轉動轉環時出現打滑，且通過設置的定位柱與定位槽配合，可以對轉環進行鎖定，避免在加工時轉環出現移動，導致夾持頭出現松動，且通過設置的移板配合卡板，可以將定位柱固定在轉環內部，便于安裝夾持頭。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構剖面示意圖；

圖3為圖2中A處結構放大示意圖；