[實用新型]輪胎

有效

• 申請號: 202220838084.6
• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN217073945U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 梁娜;周宇;齊迪
• 申請（專利權）人: 賽輪集團股份有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/117
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 譚玲玲

本實用新型提供了一種胎面設置有花紋結構的輪胎，花紋結構包括沿輪胎的周向延伸以將花紋結構分隔為多個花紋塊的多個周向溝槽和橫向貫穿多個花紋塊且沿輪胎的周向間隔布置以將各個花紋塊均分隔為多個花紋部的多個橫向溝槽，各個花紋部上均設置有刀槽；多個花紋塊包括內側肩部花紋塊和外側肩部花紋塊，內側肩部花紋塊的寬度W1大于外側肩部花紋塊的寬度W4；內側肩部花紋塊的各個花紋部上均設置有將位于相應的花紋部的相對兩側的兩個橫向溝槽連通且與相應的花紋部上的刀槽交叉設置的第一連通溝槽；以解決現有技術中的夏季CUV輪胎和冬季CUV輪胎需要分季節使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及輪胎領域，具體而言，涉及一種輪胎。

背景技術

四季CUV(Car-Based Utility Vehicle)輪胎是用于多功能用途車的輪胎，它既需要有轎車輪胎的駕駛感受和操控性，又要有多用途運動車輪胎的牽引性。

現有的CUV輪胎分為夏季胎和冬季胎，夏季胎在夏季使用時操控性能較好，但是在冬季天使用時雪地性能較差。而冬季胎的花紋塊(20)較碎，雖然在冬季使用時效果較好，但是花紋塊(20)的剛性較小，在天氣炎熱時不夠耐磨。因此，在實際行駛時，四季CUV輪胎還是只能分季節更換使用。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種輪胎，以解決現有技術中的夏季CUV輪胎和冬季 CUV輪胎因性能不同而需要分季節使用的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種輪胎，輪胎的胎面設置有花紋結構，花紋結構包括沿輪胎的周向延伸的多個周向溝槽，以將花紋結構分隔為多個花紋塊，花紋結構還包括橫向貫穿多個花紋塊且沿輪胎的周向間隔布置的多個橫向溝槽，以將各個花紋塊均分隔為多個花紋部，各個花紋部上均設置有刀槽；多個花紋塊包括內側肩部花紋塊和外側肩部花紋塊，內側肩部花紋塊在輪胎的轉動軸線方向上的寬度W1大于外側肩部花紋塊在輪胎的轉動軸線方向上的寬度W4，其中，內側肩部花紋塊的各個花紋部上均設置有第一連通溝槽，第一連通溝槽貫穿相應的花紋部，以將位于相應的花紋部的相對兩側的兩個橫向溝槽連通；其中，第一連通溝槽與相應的花紋部上的刀槽交叉設置。

進一步地，多個花紋塊還包括位于內側肩部花紋塊和外側肩部花紋塊之間的內側中間花紋塊和外側中間花紋塊，內側中間花紋塊和外側中間花紋塊沿遠離內側肩部花紋塊的方向依次布置；其中，內側中間花紋塊在輪胎的轉動軸線方向上的寬度W2和外側中間花紋塊在輪胎的轉動軸線方向上的寬度W3均小于外側肩部花紋塊在輪胎的轉動軸線方向上的寬度W4。

進一步地，橫向溝槽包括依次連通的：第一橫向槽段，設置在內側肩部花紋塊上；第二橫向槽段，包括分別設置在內側肩部花紋塊、內側中間花紋塊和外側中間花紋塊上的第一槽體部、第二槽體部和第三槽體部；第三橫向槽段，包括分別設置在外側中間花紋塊和外側肩部花紋塊上的第四槽體部和第五槽體部；其中，第一橫向槽段的延伸方向和第二橫向槽段的延伸方向之間的夾角為鈍角，第二橫向槽段的延伸方向和第三橫向槽段的延伸方向之間的夾角為鈍角。

進一步地，第二槽體部在垂直于自身延伸方向的方向上的寬度沿遠離內側肩部花紋塊的方向保持不變；和/或第一橫向槽段、第二橫向槽段和第三橫向槽段的底部均設置有凸起部，各個凸起部與相應的橫向槽段的兩個槽側面之間均間隔設置，且各個凸起部的最大高度小于相應的橫向槽段的最小深度；和/或外側中間花紋塊的靠近第三槽體部和第四槽體部的連接處的位置處設置有切口。

進一步地，第二橫向槽段還包括設置在內側肩部花紋塊的相應的花紋部上且貫穿相應的花紋部的第六槽體部，第六槽體部與第一槽體部平行且連通，第六槽體部的寬度大于第一槽體部的寬度。