[實用新型]一種垂直升降立體停車設備的新型橫移裝置

有效

• 申請號: 202220820328.8
• 申請日: 2022-04-11
• 公開（公告）號: CN217232933U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 周貝;杜萬兵;段培林;胡亞男
• 申請（專利權）人: 寶勝系統集成科技股份有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 韓素娟

本實用新型公開了立體停車設備領域內的一種垂直升降立體停車設備的新型橫移裝置，包括地面層橫移載車板和提升梳齒架，地面層橫移載車板后端設有主動滾輪、前端設有從動滾輪，提升梳齒架兩側縱梁上正對主動滾輪中間凹槽位置設有過渡軌道且過渡軌道寬度小于等于主動滾輪中間凹槽。本實用新型的垂直升降立體停車設備的新型橫移裝置，過渡軌道同時起到橫移導向和限位固定的作用，能夠有效防止地面層橫移載車板橫移到提升梳齒架時脫軌移位等問題，具有結構簡單、成本低廉、導向性好、安全性高等優點。

技術領域

本實用新型涉及立體停車設備，尤其涉及一種垂直升降立體停車設備的新型橫移裝置。

背景技術

汽車數量急增致使城市停車難問題不斷惡化，作為解決城市靜態交通的有效措施，向空間、向高層發展的自動化機械式停車設備，以其占地面積少、停車率高、布置靈活、高效低耗、性價比高、安全可靠等優點，越來越受到人們的青睞。

傳統的垂直升降立體停車設備，一般地面不設車位，現在為了增加車位數，在地面層增設了橫移載車板，當二層以上的車位停滿時，可將地面層的橫移載車板橫移至升降井道內的提升梳齒架上，隨后車輛可直接開到橫移載車板上，然后復位到原位置，這樣可以將地面層的面積有效利用起來，將車位數提升到最大值。由于升降井道基坑與地面層橫移載車板之間存在間隙，導致地面層橫移載車板移動到提升梳齒架上時，橫移滾輪經常脫軌，導致設備故障率較高，安全性較差。為解決該問題，雖然有些廠家進行了一些優化設計，但是多存在結構復雜、成本較高或設計不合理等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種垂直升降立體停車設備的新型橫移裝置，提高垂直升降立體停車設備運行的安全性和順暢性。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種垂直升降立體停車設備的新型橫移裝置，包括地面層橫移載車板和提升梳齒架，地面層橫移載車板后端設有主動滾輪、前端設有從動滾輪，提升梳齒架兩側縱梁上正對主動滾輪中間凹槽位置設有過渡軌道且過渡軌道寬度小于等于主動滾輪中間凹槽。本實用新型的垂直升降立體停車設備的新型橫移裝置，過渡軌道同時起到橫移導向和限位固定的作用，能夠有效防止地面層橫移載車板橫移到提升梳齒架時脫軌移位等問題，具有結構簡單、成本低廉、導向性好、安全性高等優點。

作為本實用新型的進一步改進，主動滾輪有四個，包括兩個邊滾輪和兩個中間滾輪，且兩個邊滾輪與相對的從動滾輪的滾輪軸之間均通過傳動管連接，通過設置四個主動滾輪提升了地面層橫移載車板橫移的穩定性，同時提升了地面層橫移載車板的越障能力，保證了橫移的順暢性，此外將現有技術的單邊傳動管改為雙邊傳動管進一步增加了地面層橫移載車板橫移時的穩定性和同步性。

作為本實用新型的進一步改進，地面層橫移載車板底部后端設有橫移電機、第一鏈輪鏈條傳動裝置和第二鏈輪鏈條傳動裝置，第一鏈輪鏈條傳動裝置設置在橫移電機及一主動滾輪之間，第二鏈輪鏈條傳動裝置有多個，設置在相鄰的主動滾輪之間，傳動效率高，傳動效果好。

作為本實用新型的進一步改進，第一鏈輪鏈條傳動裝置設置在橫移電機及一中間滾輪之間，進一步提高傳動效率。

作為本實用新型的進一步改進，第二鏈輪鏈條傳動裝置中間設有輔助鏈輪，輔助鏈輪安裝在地面層橫移載車板后端，進步提升傳動結構的穩定性和順暢性。

作為本實用新型的進一步改進，過渡軌道兩端設有倒角，使得地面層橫移載車板能夠順利通過過渡軌道移動到提升梳齒架上方，有效防止滾輪啃軌、卡軌，另外也可防止過渡軌道的尖角損傷主動滾輪，延長設備的使用壽命，提高設備的穩定性。

作為本實用新型的進一步改進，過渡軌道采用25mmX25mm方鋼，用最小的材料極大提高設備的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的垂直升降立體停車設備的新型橫移裝置示意圖。

圖2為本實用新型的垂直升降立體停車設備的地面層橫移載車板示意圖。