[實(shí)用新型]一種內(nèi)飾包覆冷壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220819422.1
• 申請(qǐng)日: 2022-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN217197043U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹衛(wèi)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京凡太奇模塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C67/00
• 分類號(hào): B29C67/00;B29C35/16
• 代理公司: 合肥四閱專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34182
• 代理人: 張健

本實(shí)用新型屬于冷壓機(jī)領(lǐng)域，尤其為一種內(nèi)飾包覆冷壓裝置，包括冷壓機(jī)機(jī)體以及設(shè)置在所述冷壓機(jī)機(jī)體頂部的機(jī)架，所述冷壓機(jī)機(jī)體的頂部固定設(shè)有下模座，所述機(jī)架的頂部固定設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的輸出端設(shè)有能伸縮的液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的底部固定設(shè)有上模座，所述下模座和上模座相對(duì)的一側(cè)均固定安裝有模具板；在下模座和上模座內(nèi)側(cè)均設(shè)置模具板，模具板的內(nèi)側(cè)設(shè)置可拆卸的內(nèi)模板，內(nèi)模板可以根據(jù)飾面類型進(jìn)行更換，以節(jié)省模具制造的成本，另外內(nèi)模板與模具板之間具有通風(fēng)腔，模具板對(duì)外連接散熱組件，可以抽送通風(fēng)腔內(nèi)部的空氣，對(duì)通風(fēng)腔內(nèi)部進(jìn)行換熱，使模具板保持在合適的壓合溫度，避免溫度過高對(duì)飾面造成影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷壓機(jī)領(lǐng)域，具體是一種內(nèi)飾包覆冷壓裝置。

背景技術(shù)

汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量占到車造型設(shè)計(jì)工作量的60％以上，遠(yuǎn)超過汽車外形，是車身最重要的部分之一，每個(gè)整車廠通常都由一個(gè)龐大的汽車內(nèi)飾團(tuán)隊(duì)，來完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作，汽車內(nèi)飾在加工時(shí)，通常會(huì)用到冷壓成型工藝。

現(xiàn)有的冷壓成型裝置通常是模具在液壓機(jī)的帶動(dòng)下相互擠壓，使內(nèi)部的飾面材料冷壓成型，但在擠壓過程中仍會(huì)產(chǎn)生熱量，從而導(dǎo)致飾面材料延伸，而待冷卻之后收縮產(chǎn)生皺紋，因此，需要在壓合過程對(duì)模具進(jìn)行散熱，避免壓合時(shí)熱量過高。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種內(nèi)飾包覆冷壓裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)飾包覆冷壓裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種內(nèi)飾包覆冷壓裝置，包括冷壓機(jī)機(jī)體以及設(shè)置在所述冷壓機(jī)機(jī)體頂部的機(jī)架，所述冷壓機(jī)機(jī)體的頂部固定設(shè)有下模座，所述機(jī)架的頂部固定設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的輸出端設(shè)有能伸縮的液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的底部固定設(shè)有上模座，所述下模座和上模座相對(duì)的一側(cè)均固定安裝有模具板，兩個(gè)所述模具板相對(duì)的一側(cè)面上均螺接安裝有內(nèi)模板，所述內(nèi)模板的表面具有模腔，所述內(nèi)模板與模具板之間具有通風(fēng)腔，所述模具板的兩端固定設(shè)有氣管安裝座，所述氣管安裝座與通風(fēng)腔貫通，所述氣管安裝座連接有散熱組件，并用于對(duì)所述模具板進(jìn)行散熱。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述散熱組件包括導(dǎo)氣管、排氣管、進(jìn)氣管和風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)置為兩個(gè)，且分別固定安裝在所述冷壓機(jī)機(jī)體和機(jī)架的內(nèi)部，所述風(fēng)機(jī)的輸出端固定連接所述排氣管，所述風(fēng)機(jī)的輸入端固定連接所述進(jìn)氣管，所述氣管安裝座上均連接有導(dǎo)氣管，所述排氣管、進(jìn)氣管的端部均與所述導(dǎo)氣管固定連接，所述風(fēng)機(jī)與外部電源電性連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述模具板的四角處均固定設(shè)有加強(qiáng)承載柱，所述加強(qiáng)承載柱呈“L”形。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述內(nèi)模板的邊緣處設(shè)有定位螺栓，所述內(nèi)模板與模具板之間通過所述定位螺栓螺接固定。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述冷壓機(jī)機(jī)體的前側(cè)面設(shè)有柜門，所述柜門與所述冷壓機(jī)機(jī)體鉸接固定，所述冷壓機(jī)機(jī)體的后側(cè)面上開設(shè)有散熱窗。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述冷壓機(jī)機(jī)體的底部四角處均設(shè)有支座，所述支座與所述冷壓機(jī)機(jī)體固定連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述上模座的頂部四角處均固定設(shè)有伸縮導(dǎo)桿，所述伸縮導(dǎo)桿的頂部與所述機(jī)架固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過在下模座和上模座內(nèi)側(cè)均設(shè)置模具板，模具板的內(nèi)側(cè)設(shè)置可拆卸的內(nèi)模板，內(nèi)模板可以根據(jù)飾面類型進(jìn)行更換，以節(jié)省模具制造的成本，另外內(nèi)模板與模具板之間具有通風(fēng)腔，模具板對(duì)外連接散熱組件，可以抽送通風(fēng)腔內(nèi)部的空氣，對(duì)通風(fēng)腔內(nèi)部進(jìn)行換熱，使模具板保持在合適的壓合溫度，避免溫度過高對(duì)飾面造成影響。

附圖說明