[實用新型]鉆機空壓系統及礦機

有效

• 申請號: 202220818058.7
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN216950783U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 李旭東;何金星;程淵;陸昌杰
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F04B39/16
• 分類號: F04B39/16;F04B39/00
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 邊曉紅

本實用新型提供一種鉆機空壓系統，包括空壓機、空氣濾過機構和油氣分離機，空壓機與油氣分離機連接，空氣濾過機構與空壓機連接，空壓機用于將空氣和油液壓縮混合，油氣分離機用于將壓縮混合的空氣和油液分離，空氣濾過機構包括第一過濾器、第二過濾器、進氣管和出氣管，進氣管連接于第一過濾器與第二過濾器之間，出氣管的一端連接于第二過濾器，出氣管的另一端連接于空壓機。本實用新型的鉆機空壓系統可適應多種環境的需求，提高并加大鉆機空壓系統的進氣過濾能力，提高安全可靠性。本實用新型還涉及一種礦機。

技術領域

本實用新型涉及礦車設備技術領域，特別涉及一種鉆機空壓系統及礦機。

背景技術

現有的旋挖鉆機進行鉆孔時需要通過高壓空氣提供動力，高壓空氣通常通過壓縮機和油液分離罐處理后獲得，但旋挖鉆機常在復雜的礦區或特殊環境下進行工作，現有的旋挖鉆機上的壓縮機不僅質量小、使用環境單一和過濾能力低，且動力總成的振動較大，安全可靠性較低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的鉆機空壓系統可適應多種環境的需求，提高并加大鉆機空壓系統的進氣過濾能力，提高安全可靠性。

一種鉆機空壓系統，包括空壓機、空氣濾過機構和油氣分離機，空壓機與油氣分離機連接，空氣濾過機構與空壓機連接，空壓機用于將空氣和油液壓縮混合，油氣分離機用于將壓縮混合的空氣和油液分離，空氣濾過機構包括第一過濾器、第二過濾器、進氣管和出氣管，進氣管連接于第一過濾器與第二過濾器之間，出氣管的一端連接于第二過濾器，出氣管的另一端連接于空壓機。

在本實用新型中，上述鉆機空壓系統還包括第一導管和第二導管，空壓機上設有第一出油口和第一進油口，油氣分離機上設有第二出油口、第二進油口和出氣口，第一導管的一端與第一出油口對接，第一導管的另一端與第二進油口對接，第二導管的一端與第一進油口對接，第二導管的另一端與第二出油口對接，出氣口與執行機構對接。

在本實用新型中，上述第二導管包括第一管段和第二管段，鉆機空壓系統還包括油液過濾器，油液過濾器設有第一接口和第二接口，第一管段的一端與第一接口對接，第一管段的另一端與第二出油口對接，第二管段的一端與第二接口對接，第二管段的另一端與第一進油口對接。

在本實用新型中，上述油液過濾器還設有第三接口和第四接口，鉆機空壓系統包括進油管、回油管和散熱器，散熱器包括第三進油口和第三出油口，進油管的一端與第三接口對接，進油管的另一端與第三進油口對接，回油管的一端與第三出油口對接，回油管的另一端與第四接口對接。

在本實用新型中，上述油液過濾器內設有溫控閥，溫控閥用于接通或阻斷第一接口、第二接口、第三接口以及第四接口之間的通道；當溫控閥檢測的溫度低于閾值時，溫控閥接通第一接口與第二接口，第三接口和第四接口閉合；當溫控閥檢測的溫度高于閾值時，溫控閥接通第一接口與第三接口以及第二接口與第四接口。

在本實用新型中，上述鉆機空壓系統還包括固定架、第一懸置支架、第二懸置支架、第一減震墊和第二減震墊，第一減震墊與第二減震墊相對設置地固定在固定架上，第一懸置支架的端部設置在第一減震墊上，并與固定架固定連接，第二懸置支架的端部設置在第二減震墊上，并與固定架固定連接，空壓機固定于第一懸置支架與第二懸置支架之間。

在本實用新型中，上述鉆機空壓系統還包括第三減震墊，第三減震墊固定在固定架上，油氣分離機的底部固定在第三減震墊上。

在本實用新型中，上述固定架包括第一縱梁、第二縱梁、第一橫梁和第二橫梁，第一縱梁與第二縱梁相對設置，第一橫梁與第二橫梁相對設置，第一橫梁、第二橫梁固定連接于第一縱梁與第二縱梁之間，第一懸置支架固定連接于第一縱梁，第二懸置支架固定連接于第二縱梁。

在本實用新型中，上述鉆機空壓系統包括發動機和聯軸器，聯軸器設于發動機與空壓機之間，聯軸器的一端與發動機連接，聯軸器的另一端與空壓機連接。

本實用新型還涉及一種礦機，包括上述的鉆機空壓系統。