[實用新型]一種橋頭搭板防崩邊兼掛線裝置

有效

• 申請號: 202220814599.2
• 申請日: 2022-04-11
• 公開（公告）號: CN217378531U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 黃超
• 申請（專利權）人: 中交二公局第三工程有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02;E01D21/00;E01D101/26;E01D101/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋頭搭板防崩邊兼掛線裝置，包括防崩角鋼和錨栓鋼筋，所述防崩角鋼設置在橋頭搭板端部頂面，垂直于路線方向，所述錨栓鋼筋設置在防崩角鋼內口，與防崩角鋼呈45度，斜向插入橋頭搭板中。本實用新型用于公路施工中，在橋頭搭板的臺階位置設置防崩角鋼，對橋頭搭板端部混凝土實施保護，避免未攤鋪瀝青期間，由于過往車輛多次在臺階處行駛、碾壓，導致橋頭搭板混凝土在臺階處破損、崩角，影響施工質量以及現場形象。

技術領域

本實用新型涉及公路施工技術領域，具體涉及一種橋頭搭板防崩邊兼掛線裝置。

背景技術

公路建設中，在橋梁與路基相接處，用橋頭搭板作為橋梁與路基的過渡、銜接，橋梁橋面瀝青厚度與路基部分瀝青厚度不同，在橋頭搭板位置會形成臺階，未攤鋪瀝青路面期間，由于過往車輛多次在臺階處行駛、碾壓，導致橋頭搭板混凝土在臺階處破損、崩角，影響施工質量以及現場形象。

實用新型內容

本實用新型提供一種橋頭搭板防崩邊兼掛線裝置，解決了橋頭搭板因車輛行走造成混凝土崩邊等上述多項缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋頭搭板防崩邊兼掛線裝置，包括防崩角鋼和錨栓鋼筋，所述防崩角鋼設置在橋頭搭板端部頂面，垂直于路線方向，所述錨栓鋼筋設置在防崩角鋼內口，與防崩角鋼呈45度，斜向插入橋頭搭板中。

方案進一步地，所述防崩角鋼固定高度與橋頭搭板混凝土頂面標高一致，起到控制混凝土標高作用。

方案進一步地，所述錨栓鋼筋沿防崩角鋼長度方向均勻布置。

方案進一步地，所述錨栓鋼筋為螺紋鋼，采用焊接方式與防崩角鋼固定在一起。

方案進一步地，所述防崩角鋼固定在鋼模板側面和橋頭搭板之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型用于橋頭搭板施工中，通過在橋頭搭板與路面結構層相接處的臺階位置設置防崩角鋼，并利用錨固鋼筋將防崩角鋼錨固在橋頭搭板混凝土中，保證橋頭搭板的臺階在頻繁行車碾壓過程中不被壓壞、破損，保證橋頭搭板施工質量。

附圖說明

圖1是本實用新型一種橋頭搭板防崩邊兼掛線裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種橋頭搭板防崩邊兼掛線裝置的錨固鋼筋分布示意圖；

其中：1、橋臺牛腿，2、橋頭搭板，3、鋼模板，4、防崩角鋼，5、錨固鋼筋。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-2所示，為本實用新型未被覆蓋的結構示意圖，其具體實施方式是：一種橋頭搭板防崩邊兼掛線裝置，包括防崩角鋼4和錨栓鋼筋5，所述防崩角鋼4設置在橋頭搭板2端部頂面，垂直于路線方向，所述防崩角鋼5固定高度與橋頭搭板2混凝土頂面標高一致，起到控制混凝土標高作用，所述錨栓鋼筋5設置在防崩角鋼4內口，與防崩角鋼4呈45度，斜向插入橋頭搭板2中，所述錨栓鋼筋5沿防崩角鋼4長度方向均勻布置，對防崩角鋼4起到固定支撐的作用。

本實用新型進一步地，所述錨栓鋼筋5為螺紋鋼，采用焊接方式與防崩角鋼4固定在一起。

本實用新型進一步地，所述防崩角鋼5在澆筑橋頭搭板2混凝土前固定在鋼模板3側面。