[實用新型]一種用于杠桿鼓式制動器的松閘頂桿的限位裝置

有效

• 申請號: 202220813005.6
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN217676582U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 趙會民;鄭仲浪;許競;鄧志華;雷紹群
• 申請（專利權）人: 福建省特種設備檢驗研究院
• 主分類號: B66D5/08
• 分類號: B66D5/08;B66D5/34;B66D5/30
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 黃宏彪

本實用新型屬于電梯安全保護裝置技術領域，具體公開了一種用于杠桿鼓式制動器的松閘頂桿的限位裝置，所述松閘頂桿設于杠桿鼓式制動器的頂部且可水平轉動設置，所述限位裝置包括鎖定桿和鎖定板，所述鎖定桿的一端設有用于與松閘頂桿上下轉動連接的鉸接部，所述鎖定板豎直設置且對應鎖定桿的另一端位置設置，所述鎖定板的頂面設有與鎖定桿相適配的鎖定槽且所述鎖定槽的槽口朝上設置。采用本實用新型，通過將松閘頂桿進行機械鎖定，保證松閘頂桿無論是否采用導磁材料，均不會因電磁力作用而產生轉動，進而無需將導磁材料的松閘頂桿更換為非導磁材料的松閘頂桿。

技術領域

本實用新型屬于電梯安全保護裝置技術領域，具體涉及一種用于杠桿鼓式制動器的松閘頂桿的限位裝置。

背景技術

隨著社會發展，樓宇林立，電梯成為高層建筑的標配，是不可或缺的垂直運輸設備，因此電梯的安全可靠運行至關重要。制動器作為電梯的重要工作部件，能夠保證電梯的可靠制停，一旦制動器失效，必將引發電梯故障，如沖頂、蹲底、溜梯等，危及乘客安全。

針對常見的柱塞式電磁鐵形式的杠桿鼓式制動器，其手動松閘一般通過設置在柱塞缸內且位于電磁鐵中間的松閘頂桿和松閘扳手來實現。手動松閘時，將松閘扳手插入松閘頂桿頂端的松閘孔內，通過給松閘扳手施力，帶動松閘頂桿轉動，實現松閘。由于按照現有的電梯制造規范，松閘頂桿可以采用銅質等非導磁材料，也可以采用鐵質等導磁材料，松閘頂桿采用鐵質等導磁材料的情況下，當制動器線圈得電時，形成電磁場，存在松閘頂桿可能在電磁力的作用下產生轉動的風險，使得電磁鐵復位阻力增加甚至卡阻，導致電梯制動器失效而引發事故和故障。

為了消除上述隱患，2021年4月，市場監管總局要求開展專項整治，《市場監管總局辦公廳關于開展電梯鼓式制動器安全隱患專項排查治理的通知》(市監特設函〔2021〕564號)，其中包括要求將采用鐵質等導磁材料的松閘頂桿更換為銅質等非導磁材料的松閘頂桿，更換松閘頂桿需要電梯制造單位、電梯維保單位和電梯使用單位等多方配合，執行難度較大。

實用新型內容

為了克服上述松閘頂桿采用鐵質等導磁材料存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于杠桿鼓式制動器的松閘頂桿的限位裝置，通過將松閘頂桿進行機械鎖定，保證松閘頂桿無論是否采用導磁材料，均不會因電磁力作用而產生轉動，進而無需將導磁材料的松閘頂桿更換為非導磁材料的松閘頂桿。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于杠桿鼓式制動器的松閘頂桿的限位裝置，所述松閘頂桿設于杠桿鼓式制動器的頂部且可水平轉動設置，所述限位裝置包括鎖定桿和鎖定板，所述鎖定桿的一端設有用于與松閘頂桿上下轉動連接的鉸接部，所述鎖定板豎直設置且對應鎖定桿的另一端位置設置，所述鎖定板的頂面設有與鎖定桿相適配的鎖定槽且所述鎖定槽的槽口朝上設置。

進一步的，位于所述鎖定槽內部的相對的兩個內側壁分別與鎖定桿另一端的兩側接觸。

進一步的，位于所述鎖定槽內部的相對的兩個內側壁均與鎖定桿另一端的兩側有間隙，所述間隙的范圍為2mm～3mm。

進一步的，所述鎖定槽的豎直截面為喇叭形。

進一步的，所述鎖定槽貫穿鎖定板的兩側，所述鎖定槽的貫穿方向與水平狀態的鎖定桿平行，所述鎖定桿的另一端通過貫穿結構的鎖定槽延伸至鎖定槽的外部。

進一步的，所述鎖定板為薄片，所述薄片沿鎖定槽貫穿方向的厚度范圍為5mm～10mm。

進一步的，還包括用于檢測所述鎖定桿是否位于鎖定槽內的傳感器，所述傳感器與電梯安全回路電連接。

本實用新型的有益效果在于：