[實用新型]一種用于汽車加工的均勻噴涂裝置

有效

• 申請號: 202220808978.0
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN217094103U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 郭旭;沈君;黃德中
• 申請（專利權）人: 重慶金泰汽車藝術設計有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05D3/04
• 代理公司: 重慶碩睿銘達知識產權代理事務所(普通合伙) 50294
• 代理人: 李鳳嬌

本實用新型公開了一種用于汽車加工的均勻噴涂裝置，包括箱體，所述箱體的兩內側壁均固定連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有轉動桿，所述轉動桿的一側固定連接有轉動板，所述轉動板的一側固定連接有固定板，所述固定板的下端固定連接有液壓缸，所述液壓缸的下端固定連接有上壓板，所述轉動板的一側固定連接有下壓板，所述箱體的內頂壁固定連接有連接塊，所述連接塊的下端固定連接有安裝盤。本實用新型中，通過設置液壓缸帶動上壓板移動，對汽車配件進行夾持固定，再通過電機帶動轉動桿轉動，轉動桿帶動轉動板轉動，進而帶動汽車配件進行轉動，方便對其進行均勻噴涂。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工技術領域，尤其涉及一種用于汽車加工的均勻噴涂裝置。

背景技術

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車，汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成，發動機是汽車的動力裝置，由兩大機構和五大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，汽車在生產加工中需要對其各類配件的表面噴涂保護油漆。

現有的汽車噴涂裝置在使用中只能對配件的單一表面進行噴涂，噴涂效率較低且噴涂死角多，在噴涂過程中無法均勻噴漆，因此，提出一種用于汽車加工的均勻噴涂裝置以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車加工的均勻噴涂裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種用于汽車加工的均勻噴涂裝置，包括箱體，所述箱體的兩內側壁均固定連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有轉動桿，所述轉動桿的一側固定連接有轉動板，所述轉動板的一側固定連接有固定板，所述固定板的下端固定連接有液壓缸，所述液壓缸的下端固定連接有上壓板，所述轉動板的一側固定連接有下壓板；

所述箱體的內頂壁固定連接有連接塊，所述連接塊的下端固定連接有安裝盤，所述安裝盤的下端固定連接有若干個噴頭，所述噴頭連接有油漆管，所述箱體的上端固定連接有風機，所述風機的一側固定連接有冷風管，所述冷風管的一側固定連接有熱風箱，所述熱風箱的內部固定連接有若干個加熱棒，所述熱風箱的一側固定連接有熱風管。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述上壓板的下表面固定連接有第一防滑墊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述下壓板的上表面固定連接有第二防滑墊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述熱風箱的一側開設有進風口，所述熱風箱的另一側開設有出風口。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述熱風管的表面開設有若干個通孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述箱體的前端面設置有箱門。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述箱門的內部設置有觀察窗，所述箱門的前端面固定連接有把手。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述箱體的下端固定連接有底柱，所述底柱的下端固定連接有支撐墊。

本實用新型具有如下有益效果：

與現有技術相比，該一種用于汽車加工的均勻噴涂裝置，通過設置液壓缸帶動上壓板移動，對汽車配件進行夾持固定，再通過電機帶動轉動桿轉動，轉動桿帶動轉動板轉動，進而帶動汽車配件進行轉動，方便對其進行均勻噴涂。