[實用新型]一種用于大型載重貨梯的液壓驅動組件

有效

• 申請號: 202220796791.3
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN218893346U
• 公開（公告）日: 2023-04-21
• 發明（設計）人: 張建強;楊久峰;周榮;沈新祥;吳利忠
• 申請（專利權）人: 奧特朗博電梯有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B9/04;B66B11/04;B66B11/06
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 姚健

本實用新型公開了一種用于大型載重貨梯的液壓驅動組件，包括底座、液壓升降機構和牽引力補償機構。本實用新型的有益效果是：通過設置液壓支撐機構，便于通過支撐板使得該貨梯能夠穩定的固定在水平面上，保證在升降貨物過程中不發生移動，而且支撐板的下表面設置的防滑紋，提高了支撐板與地面之間的摩擦力，通過底座的下表面均勻分布設置的四個減震輪，使得該貨梯可以根據實際需要對進行移動，使用比較方便，通過液壓升降機構內部設置的升降架、液壓缸和升降臺的配合作用，便于對貨籃進行升降，當貨物較重，通過液壓升降機構無法提升時，此時牽引力補償機構對貨籃施加一個補償力，從而實現對較重貨物的運輸。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓驅動組件，具體為一種用于大型載重貨梯的液壓驅動組件，屬于貨梯驅動技術領域。

背景技術

目前，在低層的建筑樓層間輸送貨物時較常用的是安裝電動電梯，但電梯成本高昂，且并不是任何地方都能夠方便地安裝電梯，因此給輸送貨物帶來很大的不便，常常用到升降貨梯，貨梯及升降貨梯。升降貨梯是一種起重升降機械設備，升降貨梯升降系統，靠液壓泵站驅動，故也被稱作液壓升降貨梯。升降貨梯用于建筑物層高間運送貨物的，專用液壓升降貨梯產品，主要用各種工作層間貨物上下運送。

現有的大型載重貨梯的液壓驅動組件在使用時存在一些問題：

1)現有的升降貨梯采用液壓泵站進行驅動，但是在運輸一些重量較大的貨物時，常常因為牽引力不足導致貨物無法抬升，只能更換牽引力較大的液壓貨梯，使用起來很不方便；

1)現有的貨梯通常通過螺紋支撐板進行與地面的固定，使用時沒有液壓支撐更加穩定，常常出現移動的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于大型載重貨梯的液壓驅動組件。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種用于大型載重貨梯的液壓驅動組件，包括

底座，其兩側固定安裝有液壓支撐機構，且其上表面中心位置固定連接有貨箱，所述貨箱的兩側內壁固定設置有滑軌，所述滑軌的內部滑動連接有若干個滾輪，兩側所述滾輪通過輪軸與貨籃轉動連接；

液壓升降機構，其固定設置在所述底座上表面位于貨籃的正下方；

牽引力補償機構，其固定安裝在所述貨箱的上側內部，且其下側與貨籃進行連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述液壓支撐機構由液壓缸一、液壓桿和支撐板構成，所述液壓缸一固定安裝在底座的上表面，且液壓缸一的液壓伸縮端延伸至底座的內部，并固接有液壓桿，所述液壓桿的下端固定連接有支撐板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支撐板的下表面設置有防滑紋。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底座的下表面均勻分布設置有四個減震輪。

作為本實用新型再進一步的方案：所述液壓升降機構由與底座上表面固定連接的基座和升降臺構成，所述基座的上側固定設置有放置槽，且放置槽的內部設置有升降架，所述升降架由多個升降桿兩兩鉸接組成X型的結構，所述升降架的上端安裝有升降臺，所述升降臺的下側內部設置有滑槽，且滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的下側與所述升降架的上端相連接，所述液壓缸二的一端與基座上側鉸接，所述液壓缸二的另一端與升降架中的一個升降桿鉸接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述牽引力補償機構由電機、主動輪、皮帶、從動輪、轉桿、軸承、繩輪和牽引繩構成，所述電機設置有兩個，且兩個所述電機固定安裝在貨箱的頂部，兩個所述電機的輸出端固接有主動輪，兩個所述主動輪上通過皮帶連接有從動輪，兩個所述從動輪之間固接有轉桿，所述轉桿與貨箱的兩側側壁之間通過軸承固接，所述轉桿上對稱固接有兩個繩輪，所述繩輪上纏繞設置有牽引繩，所述牽引繩的下端與貨籃的上端固接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電機的上端設置有固接在貨箱頂部的擋板。