[實用新型]一種電梯龍門架下梁結構

有效

• 申請號: 202220792337.0
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN217498356U
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 吳優良;舒星
• 申請（專利權）人: 重慶威斯特電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B7/04
• 代理公司: 重慶西南華渝專利代理有限公司 50270
• 代理人: 熊禮

本實用新型屬于電梯制造技術領域，公開了一種電梯龍門架下梁結構，包括下梁和安裝板，安裝板固定連接在下梁兩端，所述下梁由兩根槽鋼通過連接板固定連接形成；所述安裝板固定在下梁的兩根槽鋼之間。本實用新型在兩根主體槽鋼之間的兩端焊接兩根角鋼代替傳統的導靴安裝板來安裝導靴，進一步縮短了導靴頂部到下梁底部的距離，穩定性好，適用適用于頂層高度稍矮的電梯龍門架下梁結構，進一步提高了人們在城市中的生活質量，且易于安裝和拆卸，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及電梯制造技術領域，尤其涉及一種電梯龍門架下梁結構。

背景技術

電梯是利用動力驅動沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級(踏步)，進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人(貨)電梯、自動扶梯、自動人行道等。隨著電梯制造和控制技術的不斷進步和電梯外形外觀的革新，電梯使用場所日益豐富，已經成為城市內多、高層建筑和公共場所不可或缺的交通運載建筑設備。

隨著我國經濟高速發展，城鄉建設突飛猛進，高層建筑數量也越來越多，這對電梯產生了巨大需求，但由于地形、地下工程等原因導致有些電梯井道底坑深度過淺。而現有電梯龍門架的導靴設置在下梁頂部（如公開號為CN208200059U中的下梁與導靴之間的位置關系），如果在電梯井道底坑較淺的情況下，使用傳統的電梯龍門架可能會導致電梯安裝變得相當困難,甚至無法安裝。

因此，本領域亟需對現有電梯龍門架的下梁進行改進，以解決在電梯井道底坑淺的情況下導致的電梯安裝困難的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯龍門架下梁結構，其結構簡單，穩定性好，大大縮短了導靴頂部到下梁底部的距離，適用性強。

實現本實用新型目的的技術方案是：

一種電梯龍門架下梁結構，包括下梁和安裝板，安裝板固定連接在下梁兩端，所述下梁由兩根槽鋼通過連接板固定連接形成；所述安裝板固定在下梁的兩根槽鋼之間。

進一步地，所述連接板數量為一根以上。

進一步地，連接板與下梁的兩根槽鋼背面相連接。

進一步地，每根下梁的槽鋼內還設置有加強筋，加強筋位置與連接板位置錯開。

進一步地，所述安裝板為截面為L形的折彎鋼板；折彎鋼板的兩個側面相互垂直，且其中一個側面與下梁延伸方向垂直，其中一個側面與下梁延伸方向平行；折彎鋼板立面的兩個側邊分別與下梁的兩根槽鋼固定連接。

進一步地，所述連接板為槽鋼，槽鋼立面的兩個外側面分別與下梁的兩根槽鋼背面固定連接。

進一步地，所述下梁兩端還開設有用于調節安裝座高度的螺栓孔。

本實用新型的電梯龍門架下梁采用兩根槽鋼為主體，兩根槽鋼之間輔以兩根連接板進行連接。為了保證下梁的整體強度和受力要求，本實用新型還在每根下梁的槽鋼內還設置有加強筋，加強筋位置與連接板位置錯開；在下梁的兩根槽鋼之間固定連接有用于方安裝導靴的安裝板。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型在兩根主體槽鋼之間的兩端焊接兩根折彎鋼板代替傳統的導靴安裝板來安裝導靴，縮短了導靴頂部到下梁底部的距離，穩定性好，適用于頂層高度稍矮的電梯龍門架下梁結構，進一步提高了人們在城市中的生活質量，且易于安裝和拆卸，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的部分實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖：

圖1是本實用新型的一種整體立體結構示意圖。

圖2是圖1的一種俯視結構示意圖。