[實用新型]電堆的防撞組件以及電堆

有效

• 申請號: 202220785816.X
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN218069930U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 李春花
• 申請（專利權）人: 未勢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M8/2465
• 分類號: H01M8/2465;H01M8/2475
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 徐章偉

本實用新型提供了一種電堆的防撞組件以及電堆，電堆的防撞組件包括：氣口端板、盲端板和連接件，連接件連接在氣口端板和盲端板之間，其中，盲端板設有安裝槽和第一防脫結構，連接件靠近盲端板的端部設有裝配桿，裝配桿穿過安裝槽，連接件設有第二防脫結構，通過第一防脫結構和第二防脫結構配合以將連接件限位于安裝槽。由此，通過在連接件與盲端板之間設置第一防脫結構和第二防脫結構，第一防脫結構和第二防脫結構配合可以限制連接件與盲端板分離，與現有技術相比，可以避免防撞組件失效，從而可以提高電堆的使用安全性。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，特別涉及一種電堆的防撞組件以及具有該電堆的防撞組件的電堆。

背景技術

電堆的防撞組件用于在電堆受到猛烈撞擊時保護電堆，以降低電堆損傷起火的概率，可以提高電堆的使用安全性。

相關技術中，電堆可以安裝在車輛內作為動力電池使用，現有的防撞組件中連接件的端部設置有裝配桿，裝配桿穿過安裝槽后與緊固件連接，連接件適于與盲端板止抵，且連接件與盲端板止抵的端面為平齊的端面，連接件相對盲端板可移動，會造成連接件與盲端板之間的限位效果差，當車輛在顛簸的道路上行駛時、或者電堆受到其他原因的振動時，連接件與盲端板連接的一端容易從盲端板上脫出，造成防撞組件失效，從而造成電池在使用過程中存在較大的安全隱患問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電堆的防撞組件，該電堆的防撞組件不容易失效，從而可以提高電堆的使用安全性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電堆的防撞組件包括：氣口端板、盲端板和連接件，所述連接件連接在所述氣口端板和所述盲端板之間，其中，所述盲端板設有安裝槽和第一防脫結構，所述連接件靠近所述盲端板的端部設有裝配桿，所述裝配桿穿過所述安裝槽，所述連接件設有第二防脫結構，通過所述第一防脫結構和所述第二防脫結構配合以將所述連接件限位于所述安裝槽。

在本實用新型的一些示例中，在所述連接件的長度方向上，所述第一防脫結構設于所述安裝槽靠近所述連接件的端部。

在本實用新型的一些示例中，所述第一防脫結構和所述第二防脫結構中的一個構造為限位槽，所述第一防脫結構和所述第二防脫結構中的另外一個構造為限位凸起，所述限位凸起嵌設于所述限位槽內。

在本實用新型的一些示例中，所述第一防脫結構構造為限位槽，所述第二防脫結構構造為限位凸起。

在本實用新型的一些示例中，所述盲端板設有第一固定孔，所述第二防脫結構設有與所述第一固定孔配合的第二固定孔。

在本實用新型的一些示例中，所述第二固定孔構造為長圓型孔，所述長圓型孔在所述連接件的長度方向延伸。

在本實用新型的一些示例中，所述連接件靠近所述氣口端板的端部設有裝配板，所述裝配板安裝于所述氣口端板且與所述氣口端板防轉配合。

在本實用新型的一些示例中，所述裝配板設有多個第三固定孔，所述氣口端板設有多個第四固定孔，多個所述第三固定孔和多個所述第四固定孔一一對應。

在本實用新型的一些示例中，所述連接件還設有減重槽，所述連接件的外側套設有絕緣套。

相對于現有技術，本實用新型所述的電堆的防撞組件具有以下優勢：

根據本實用新型的電堆的防撞組件，通過在連接件與盲端板之間設置第一防脫結構和第二防脫結構，第一防脫結構和第二防脫結構配合可以限制連接件與盲端板分離，與現有技術相比，可以避免防撞組件失效，從而可以提高電堆的使用安全性。

本實用新型的另一目的在于提出一種電堆。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：