[實用新型]一種用于自動駕駛算法的人機交互仿真測試裝置有效
| 申請號: | 202220783264.9 | 申請日: | 2022-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN217059384U | 公開(公告)日: | 2022-07-26 |
| 發明(設計)人: | 陳然;劉碩;胡泮 | 申請(專利權)人: | 陳然 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 萬仁彥 |
| 地址: | 150001 黑*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 自動 駕駛 算法 人機交互 仿真 測試 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于自動駕駛算法的人機交互仿真測試裝置,涉及人工智能技術領域。本實用新型包括模擬座駕和可編程測試平板,模擬座駕的表面固定連接有伸縮桿,伸縮桿的輸出端固定連接有銜接桿,銜接桿的外圍滑動連接有回形框,回形框的上端轉動連接有托板,托板的表面開設有嵌合槽。本實用新型通過伸縮桿、銜接桿、回形框、托板、嵌合槽、解決了現有的測試裝置在對自動駕駛算法進行測試時,人員需要手持可編程測試設備的對算法不斷進行測試,階段性測試完畢后,將可編程測試設備放置一旁,以免妨礙駕駛體驗,在此過程中,可編程測試設備放置不穩定,容易出現摔落損壞的可能性,也不便于人員進行操作使用的問題。
技術領域
本實用新型屬于人工智能技術領域,特別是涉及一種用于自動駕駛算法的人機交互仿真測試裝置。
背景技術
在人機交互仿真測試的過程中,工作人員進入模擬倉后,根據自身的駕駛體驗,通過可編程設備對自動駕駛算法不斷進行測試并完善,但它在實際使用中仍存在以下弊端:
現有的測試裝置在對自動駕駛算法進行測試時,人員需要手持可編程測試設備的對算法不斷進行測試,階段性測試完畢后,將可編程測試設備放置一旁,以免妨礙駕駛體驗,在此過程中,可編程測試設備放置不穩定,容易出現摔落損壞的可能性,也不便于人員進行操作使用的問題。
因此,現有的一種用于自動駕駛算法的人機交互仿真測試裝置,無法滿足實際使用中的需求,所以市面上迫切需要能改進的技術,以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于自動駕駛算法的人機交互仿真測試裝置,通過伸縮桿、銜接桿、回形框、托板、嵌合槽、解決了現有的測試裝置在對自動駕駛算法進行測試時,人員需要手持可編程測試設備的對算法不斷進行測試,階段性測試完畢后,將可編程測試設備放置一旁,以免妨礙駕駛體驗,在此過程中,可編程測試設備放置不穩定,容易出現摔落損壞的可能性,也不便于人員進行操作使用的問題,通過伸縮桿,能夠根據測試人員的身高調節可編程測試平板所需的高度,在進行編程測試時,通過回形框和托板的相配合,能夠移動可編程測試平板,使得可編程測試平板位于人員的頭部下方,同時也無需人員手持,便于人員操作,不進行編程測試時,能夠將可編程測試平板移動至一旁,不妨礙駕駛體驗的同時,提高可編程測試平板放置的穩定性。
為解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
本實用新型為一種用于自動駕駛算法的人機交互仿真測試裝置,包括模擬座駕和可編程測試平板,所述模擬座駕的表面固定連接有伸縮桿,所述伸縮桿的輸出端固定連接有銜接桿,所述銜接桿的外圍滑動連接有回形框,所述回形框的上端轉動連接有托板,所述托板的表面開設有嵌合槽,所述嵌合槽的內壁轉動連接有可編程測試平板,通過伸縮桿、銜接桿、回形框、托板、嵌合槽、解決了現有的測試裝置在對自動駕駛算法進行測試時,人員需要手持可編程測試設備的對算法不斷進行測試,階段性測試完畢后,將可編程測試設備放置一旁,以免妨礙駕駛體驗,在此過程中,可編程測試設備放置不穩定,容易出現摔落損壞的可能性,也不便于人員進行操作使用的問題,通過伸縮桿,能夠根據測試人員的身高調節可編程測試平板所需的高度,在進行編程測試時,通過回形框和托板的相配合,能夠移動可編程測試平板,使得可編程測試平板位于人員的頭部下方,同時也無需人員手持,便于人員操作,不進行編程測試時,能夠將可編程測試平板移動至一旁,不妨礙駕駛體驗的同時,提高可編程測試平板放置的穩定性,所述嵌合槽的內壁開設有凹槽,所述凹槽的內壁轉連接有支撐桿,所述支撐桿的上端固定連接有磨砂塊,所述可編程測試平板靠近嵌合槽的一側固定連接有氟橡膠條,所述氟橡膠條與磨砂塊之間緊密接觸,通過凹槽、支撐桿、磨砂塊和氟橡膠條之間的相配合,能夠對可編程測試平板進行角度調節并限位,進一步便于人員操作,且氟橡膠條材質較軟,可編程測試平板的重量配合支撐桿的支撐,將使得氟橡膠條與氟橡膠條接觸后產生較大的擠壓形變量,極大的提高了磨砂塊與氟橡膠條之間的摩擦,從而提高支撐桿對可編程測試平板支撐的穩定性。
進一步地,所述銜接桿采用高碳鋼材料制成,提高銜接桿自身強度,降低銜接桿出現彎曲變形的可能性。
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