[實用新型]窗體組件及具有其的車輛

有效

• 申請號: 202220780966.1
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN217374098U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 程洪;林偉民;龔立權;黃小蘭;蘇怡霖;王興茜;侯金榮
• 申請（專利權）人: 珠海廣通汽車有限公司;格力鈦新能源股份有限公司
• 主分類號: B60J1/14
• 分類號: B60J1/14;B60J1/16;B60J1/20
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 豐佩印

1.一種窗體組件，其特征在于，包括：

第一框體組件(10)，所述第一框體組件(10)與安裝基礎可轉動地連接，所述第一框體組件(10)具有窗口；

遮擋組件(20)，所述遮擋組件(20)與所述第一框體組件(10)連接，所述遮擋組件(20)具有將所述窗口完全封閉的封閉位置，以及所述遮擋組件(20)具有將所述窗口部分打開的打開位置；

卷簾(30)，所述卷簾(30)的一端與所述遮擋組件(20)連接，所述卷簾(30)的另一端與所述第一框體組件(10)連接，所述遮擋組件(20)可帶動所述卷簾(30)位于將所述窗口完全封閉的工作位置，以及所述遮擋組件(20)可帶動所述卷簾(30)位于隱藏于所述第一框體組件(10)內的隱藏位置；

其中，所述遮擋組件(20)位于所述封閉位置時，所述卷簾(30)位于所述隱藏位置，所述遮擋組件(20)位于所述打開位置時，所述卷簾(30)位于所述工作位置。

2.根據權利要求1所述的窗體組件，其特征在于，所述遮擋組件(20)包括：

固定遮擋件(21)，所述固定遮擋件(21)與所述第一框體組件(10)連接，所述固定遮擋件(21)設置于所述窗口內，所述固定遮擋件(21)用于封閉部分的所述窗口；

滑動遮擋件(22)，所述滑動遮擋件(22)與所述第一框體組件(10)連接，所述滑動遮擋件(22)與所述第一框體組件(10)可相對滑動地設置，所述滑動遮擋件(22)與所述卷簾(30)連接，所述滑動遮擋件(22)滑動可帶動所述卷簾(30)位于所述工作位置和所述隱藏位置。

3.根據權利要求2所述的窗體組件，其特征在于，所述第一框體組件(10)包括首尾相連的第一邊框(11)、第二邊框(12)、第三邊框(13)、第四邊框(14)，其中，所述第一邊框(11)與所述第三邊框(13)相對地設置，所述第二邊框(12)與所述第四邊框(14)相對地設置。

4.根據權利要求3所述的窗體組件，其特征在于，所述第一邊框(11)和第三邊框(13)的軸線方向均為水平方向，所述第二邊框(12)和所述第四邊框(14)的軸線方向均為豎直方向。

5.根據權利要求3所述的窗體組件，其特征在于，所述第一邊框(11)和所述第三邊框(13)中的至少一個設置有滑槽(111)，所述滑槽(111)用于安裝所述滑動遮擋件(22)。

6.根據權利要求3所述的窗體組件，其特征在于，所述第二邊框(12)和所述第四邊框(14)中的一個設置有卷收腔(121)，所述卷簾(30)位于所述隱藏位置時，所述卷簾(30)位于所述卷收腔(121)內。

7.根據權利要求5所述的窗體組件，其特征在于，所述滑動遮擋件(22)設置有把手(221)，操作所述把手(221)驅動所述滑動遮擋件(22)沿所述滑槽(111)移動，以帶動所述卷簾(30)在所述工作位置和所述隱藏位置之間切換。

8.根據權利要求1所述的窗體組件，其特征在于，窗體組件還包括：

第二框體組件(40)，所述第二框體組件(40)與所述安裝基礎連接，所述第二框體組件(40)位于所述第一框體組件(10)的外側，所述第一框體組件(10)的一端與所述第二框體組件(40)可轉動地連接，所述第一框體組件(10)的另一端繞轉動軸線旋轉，以使所述第一框體組件(10)具有至少部分遠離所述第二框體組件(40)的轉動位置。

9.根據權利要求2所述的窗體組件，其特征在于，所述固定遮擋件(21)由玻璃、塑料軟板、纖維增強復合板中的至少一個制成，和/或，所述滑動遮擋件(22)由玻璃、塑料軟板、纖維增強復合板中的至少一個制成。

10.一種車輛，包括窗體組件，其特征在于，所述窗體組件為權利要求1至9中任一項所述的窗體組件，所述安裝基礎包括車輛的車體，所述車體與所述第一框體組件(10)連接，所述第一框體組件(10)可相對所述車體轉動地設置，所述第一框體組件(10)具有完全貼合所述車體以使所述車體與外界環境隔絕的關閉狀態，以及所述第一框體組件(10)具有至少部分遠離所述車體以使所述車體與外界環境連通的打開狀態。