[實(shí)用新型]一種雙主軸雙四軸數(shù)控銑床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220777718.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217192805U | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯祥峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南諸源模具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23C1/08 | 分類號(hào): | B23C1/08;B23C9/00;B23Q5/22 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 李建峰 |
| 地址: | 250000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 主軸 雙四軸 數(shù)控 銑床 | ||
本實(shí)用新型涉及一種雙主軸雙四軸數(shù)控銑床,其包括機(jī)架、機(jī)頭和四軸平臺(tái),所述機(jī)頭設(shè)置在四軸平臺(tái)上方,四軸平臺(tái)上設(shè)有用于固定待加工工件的回轉(zhuǎn)工裝;所述機(jī)架包括底座、設(shè)置在底座上的立柱、設(shè)置在立柱上的軌道梁;所述機(jī)頭固定安裝在所述立柱上部,機(jī)頭包括一對(duì)銑刀組件;所述四軸平臺(tái)滑配在所述軌道梁上,四軸平臺(tái)上設(shè)有X軸導(dǎo)軌,并于X軸導(dǎo)軌上設(shè)有一對(duì)滑塊;所述回轉(zhuǎn)工裝固定在所述滑塊上;所述軌道梁上設(shè)有Z軸導(dǎo)軌,所述四軸平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述Z軸導(dǎo)軌上。本雙主軸雙四軸數(shù)控銑床實(shí)現(xiàn)了雙工位同步銑切,提升了單次對(duì)位加工的作業(yè)量,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了工件自動(dòng)進(jìn)入/離開加工位及對(duì)位的反饋?zhàn)詸z,減少對(duì)位工作量的同時(shí),提高操作的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鑄造成型加工機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種雙主軸雙四軸數(shù)控銑床。
背景技術(shù)
現(xiàn)有用于加工汽車ABS齒圈的精密數(shù)控銑床,普遍采用單機(jī)頭-回轉(zhuǎn)工裝對(duì)位加工的機(jī)械結(jié)構(gòu),不僅單次只能加工一個(gè)工件,該機(jī)械結(jié)構(gòu)特征不僅限制了工件加工的作業(yè)效率,而且對(duì)工件進(jìn)行加工前安裝和加工后拆卸作業(yè)流程,導(dǎo)致工作量大的同時(shí),還存在一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有數(shù)控銑床單次加工量限制,以及操作量大、安全性差等不足,提供一種雙主軸雙四軸數(shù)控銑床,其實(shí)現(xiàn)了雙工位同步銑切,提升了單次對(duì)位加工的作業(yè)量,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了工件自動(dòng)進(jìn)入/離開加工位及對(duì)位的反饋?zhàn)詸z,減少對(duì)位工作量的同時(shí),提高操作的安全性。
本雙主軸雙四軸數(shù)控銑床包括機(jī)架,設(shè)置在機(jī)架上的機(jī)頭和四軸平臺(tái),其中,所述機(jī)頭設(shè)置在四軸平臺(tái)上方,四軸平臺(tái)上設(shè)有用于固定待加工工件的回轉(zhuǎn)工裝;所述機(jī)架包括底座、設(shè)置在底座上的立柱、設(shè)置在立柱上的軌道梁;所述機(jī)頭固定安裝在所述立柱上部,機(jī)頭包括一對(duì)銑刀組件;所述四軸平臺(tái)滑配在所述軌道梁上,四軸平臺(tái)上設(shè)有X軸導(dǎo)軌,并于X軸導(dǎo)軌上設(shè)有一對(duì)滑塊;所述回轉(zhuǎn)工裝固定在所述滑塊上;所述軌道梁上設(shè)有Z軸導(dǎo)軌,所述四軸平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述Z軸導(dǎo)軌上。
為實(shí)現(xiàn)四軸平臺(tái)上滑塊的橫向運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),所述四軸平臺(tái)兩側(cè)設(shè)有一對(duì)X軸驅(qū)動(dòng)氣缸,X軸驅(qū)動(dòng)氣缸的缸桿分別通過傳動(dòng)連桿連接兩個(gè)所述滑塊底部。
為實(shí)現(xiàn)四軸平臺(tái)的整體內(nèi)外運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),并便于四軸平臺(tái)拆卸維護(hù)及更換,所述軌道梁上設(shè)有Z軸驅(qū)動(dòng)氣缸,所述四軸平臺(tái)底部可拆卸式安裝有滑臺(tái),Z 軸驅(qū)動(dòng)氣缸的缸桿通過傳動(dòng)連桿連接所述滑臺(tái)底部。
為在工件加工過程中實(shí)現(xiàn)可控的機(jī)頭上下行,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)程控動(dòng)作,所述機(jī)頭包括機(jī)頭架、機(jī)頭軌道和升降氣缸,兩個(gè)所述銑刀組件均安裝在所述機(jī)頭架上,所述機(jī)頭架滑配在所述機(jī)頭軌道上,所述升降氣缸設(shè)置在所述立柱上,升降氣缸的缸桿與所述機(jī)頭架固定連接。
為實(shí)現(xiàn)自檢式對(duì)位加工,所述機(jī)頭上設(shè)有一對(duì)紅外接收器;兩個(gè)所述滑塊上均設(shè)有紅外發(fā)射器。
本實(shí)用新型一種雙主軸雙四軸數(shù)控銑床,克服了現(xiàn)有數(shù)控銑床單次加工量限制,以及操作量大、安全性差等不足,其實(shí)現(xiàn)了雙工位同步銑切,提升了單次對(duì)位加工的作業(yè)量,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了工件自動(dòng)進(jìn)入/離開加工位及對(duì)位的反饋?zhàn)詸z,減少對(duì)位工作量的同時(shí),提高操作的安全性。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種雙主軸雙四軸數(shù)控銑床作進(jìn)一步說明:
圖1是本雙主軸雙四軸數(shù)控銑床的主視平面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本雙主軸雙四軸數(shù)控銑床的側(cè)視平面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本雙主軸雙四軸數(shù)控銑床的俯視平面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本雙主軸雙四軸數(shù)控銑床的立體結(jié)構(gòu)圖(升降氣缸未示出)。
圖中:
1-機(jī)架;11-底座、12-立柱、13-軌道梁、14-Z軸導(dǎo)軌、15-Z軸驅(qū)動(dòng)氣缸;
2-機(jī)頭;21-銑刀組件、22-機(jī)頭架、23-機(jī)頭軌道、24-升降氣缸;
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