[實用新型]一種汽車安全帶壓點強度檢測裝置

有效

• 申請號: 202220775214.6
• 申請日: 2022-04-05
• 公開（公告）號: CN217443023U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 張國紅
• 申請（專利權）人: 南京華脈汽車部件制造有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 侯風波

本實用新型公開了一種汽車安全帶壓點強度檢測裝置，涉及汽車試驗裝置技術領域。本實用新型包括頂板和支撐腿，頂板的底部均布固定有多個支撐腿，頂板的頂部裝配有安全帶，安全帶的兩端均固定有鎖舌，頂板的上方裝配有定位機構，定位機構用于對多個鎖舌進行固定，頂板的內側裝配有拉伸機構，拉伸機構用于安全帶與鎖舌的壓點連接處進行強度檢測，定位機構包括立板、螺紋桿、條形壓板、導向柱、定位桿和定位槽，頂板的上方裝配有兩個對稱布置的立板。本實用新型通過定位機構的結構設計，使本裝置便于對鎖舌進行固定，加快了工作效率，提升了本裝置的靈活性，且通過拉伸機構的結構設計，使本裝置便于將安全帶和鎖舌穩定拉伸，有利于使用。

技術領域

本實用新型屬于汽車試驗裝置技術領域，特別是涉及一種汽車安全帶壓點強度檢測裝置。

背景技術

隨著人們對交通安全認識的提高，汽車安全帶被認為是重要的乘員保護約束系統設施之一，在減輕碰撞事故中乘員的傷害程度方面起著重要的作用，所以汽車在生產時，常常需要用到汽車安全帶壓點強度檢測裝置，來對安全帶與鎖舌的壓點連接處的強度進行檢測，但是，現有的汽車安全帶壓點強度檢測裝置不便于對鎖舌進行固定，且不便于將安全帶和鎖舌穩定拉伸，不利于使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車安全帶壓點強度檢測裝置，以解決上述背景技術中所提出的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種汽車安全帶壓點強度檢測裝置，包括頂板和支撐腿，所述頂板的底部均布固定有多個支撐腿，所述頂板的頂部裝配有安全帶，所述安全帶的兩端均固定有鎖舌，所述頂板的上方裝配有定位機構，所述定位機構用于對多個鎖舌進行固定，所述頂板的內側裝配有拉伸機構，所述拉伸機構用于安全帶與鎖舌的壓點連接處進行強度檢測。

進一步地，所述定位機構包括立板、螺紋桿、條形壓板、導向柱、定位桿和定位槽，所述頂板的上方裝配有兩個對稱布置的立板，所述立板頂部的一端均通過軸承轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側均螺紋連接有條形壓板，所述條形壓板的一端均滑動連接有導向柱，所述導向柱的底部均與立板固定連接，所述立板的頂部都均布固定有多個定位桿，所述鎖舌的內側均開設有與定位桿位置對應的槽口，所述槽口與定位桿滑動連接，兩個所述槽口均套接在對應的定位桿上，所述條形壓板的底部都均布開設有多個與定位桿豎直位置對應的定位槽，所述定位槽與定位桿滑動連接。

進一步地，所述螺紋桿的頂部固定有轉把，所述轉把的外側固定有輔助推桿。

進一步地，所述導向柱的頂部固定有限位塊。

進一步地，所述拉伸機構包括T型活動板、橫桿、固定板、傳動板、支撐柱、連接桿和動力件，所述立板的底部均固定有T型活動板，兩個所述T型活動板之間滑動連接有兩個橫桿，兩個所述橫桿的中部固定有一固定板，所述固定板的頂部通過軸承轉動連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定有傳動板，所述傳動板的兩端均通過銷釘轉動連接有連接桿，兩個所述連接桿相互遠離的一端均通過銷釘與T型活動板轉動連接，其中一個所述T型活動板的一側固定有動力件，所述動力件的輸出端與固定板固定連接。

進一步地，所述動力件為液壓油缸。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過定位機構的結構設計，使本裝置便于對鎖舌進行固定，加快了工作效率，提升了本裝置的靈活性。

2、本實用新型通過拉伸機構的結構設計，使本裝置便于將安全帶和鎖舌穩定拉伸，有利于使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。