[實用新型]解鎖桿升降檢測裝置及換電設備

有效

• 申請號: 202220774843.7
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN217477129U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 張建平;王莉;仇丹梁
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;F16B1/04
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 羅洋;何濤

本實用新型公開了一種解鎖桿升降檢測裝置及換電設備，所述解鎖桿升降檢測裝置應用于換電設備上并加解鎖電動車輛上的電池包，所述解鎖桿升降檢測裝置包括：解鎖桿和驅動機構，所述驅動機構用于驅動所述解鎖桿運動，以實現所述解鎖桿對電動車輛上的鎖止機構進行解鎖；第一檢測件，所述第一檢測件用于檢測所述驅動機構是否運動至第一設定位；第二檢測件，第二檢測件用于檢測解鎖桿是否被驅動機構驅動向上運動至第二設定位。第一檢測件對驅動機構的進行檢測，以保證驅動結構能夠驅動到位，第二檢測件用于對解鎖桿進行檢測，以保證驅動機構運動后解鎖桿能夠正常運動并解鎖，第一檢測件和第三檢測件起到了限制解鎖導向塊左右運動極限行程的作用。

技術領域

本實用新型涉及換電技術領域，特別涉及一種解鎖桿升降檢測裝置及換電設備。

背景技術

現有的電動汽車的電池包安裝方式一般分為固定式和可換式，其中固定式的電池包一般固定在汽車上，充電時直接以汽車作為充電對象。而可換式的電池包，一般采用活動安裝的方式，電池包可以隨時取下并更換新的電池包。

然而，針對大型車輛而言，例如重卡或輕卡等車型，車體以及載貨重量很大，導致大型車輛對電池包的容量需求較高，必須足夠大容量的電能才能夠支持大型車輛行駛百來公里。在更換新的電池包的過程中，需要使用換電設備對電池包進行加解鎖更換，但是大型車輛的電池包提交較大，相比之下電動車輛的底盤較底，其車底的空間，尤其是上下空間不足，一般的換電設備難以進入車底利用其解鎖桿對電池包進行加解鎖，需要可升降運動的解鎖桿，很難保證解鎖桿是否運動到位并解鎖。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中解很難保證可升降運動的解鎖桿是否向上運動到位的缺陷，提供一種解鎖桿升降檢測裝置及換電設備。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種解鎖桿升降檢測裝置，其應用于換電設備上并加解鎖電動車輛上的電池包，其特點在于，所述解鎖桿升降檢測裝置包括：解鎖桿和驅動機構，所述驅動機構用于驅動所述解鎖桿運動，以實現所述解鎖桿對電動車輛上的鎖止機構進行解鎖；第一檢測件，所述第一檢測件用于檢測所述驅動機構是否運動至第一設定位；第二檢測件，所述第二檢測件用于檢測所述解鎖桿是否被所述驅動機構驅動向上運動至第二設定位。

在本實用新型中驅動機構驅動解鎖桿運動以對電池包進行解鎖，第一檢測件對驅動機構的進行檢測，以保證驅動結構能夠驅動到位，第二檢測件用于對解鎖桿進行檢測，以保證驅動機構運動后解鎖桿能夠正常運動并解鎖，其中，當解鎖桿運動到第二設定位時才能對電池包進行解鎖，第二檢測件對解鎖桿是否運動到設定位置進行檢測，以保證解鎖工作的正常進行。

較佳地，所述驅動機構用于水平驅動以帶動所述解鎖桿上下移動。

本實用新型中解鎖桿的上下運動能夠通過驅動機構的水平運動完成，利于使得解鎖桿升降檢測裝置的高度降低，以便于更加方便的進入不同底盤高度的電動車輛的車底。

較佳地，所述驅動機構包括解鎖導向塊和驅動器，所述驅動器與所述解鎖導向塊固定連接，所述驅動器用于驅動所述解鎖導向塊沿遠離所述驅動器的方向移動至所述第一設定位，以帶動所述解鎖桿向上運動。

在本方案中，驅動機構采用分體式設計，有驅動器通過解鎖導向塊驅動解鎖桿運動，分體式設計可以降低驅動機構和解鎖桿之間對安裝位置的精度要求，降低其生產成本。

較佳地，所述解鎖桿升降檢測裝置還包括第三檢測件，所述第三檢測件用于檢測所述解鎖導向塊沿靠近所述驅動器的方向移動至第三設定位。

在本方案中，采用上述結構形式，第三檢測件利于保證解鎖導向塊往回運動的行程不過度，利于對解鎖桿升降檢測裝置的結構進行保護，延長其使用壽命。