[實用新型]一種用于增壓器的泛塞封

有效

• 申請號: 202220773291.8
• 申請日: 2022-04-06
• 公開（公告）號: CN217270469U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 丁玉軍;丁董梁
• 申請（專利權）人: 泰州梁昊機電設備有限公司
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00;F16J9/00;F16J9/06;F16J9/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于增壓器的泛塞封，包括放置槽和彈簧片，所述放置槽的內部設置有彈簧片，所述放置槽的內側設置有泛塞封內層，所述放置槽的外側設置有泛塞封外層，所述泛塞封內層的內壁設置有凹槽，所述凹槽的內部設置有魔術貼子面，本實用新型對用于增壓器的泛塞封進行了改進，在泛塞封內層的內壁設置有凹槽，凹槽的內部設置有魔術貼子面，凹槽的右側設置有拉帶，凹槽是一種中空的長方體結構，凹槽鑲嵌在泛塞封內層的內壁，凹槽的內徑等于拉帶的外徑，通過拉帶的設置，可以使得在需要將用于增壓器的泛塞封拿出時更加的便捷，從而使得用于增壓器的泛塞封可以更好的進行使用。

技術領域

本實用新型屬于泛塞封相關技術領域，具體涉及一種用于增壓器的泛塞封。

背景技術

增壓器應指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器，通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率，同時由于發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果，是現代發動機的一項重要的技術進步，現在應用最普遍的就是發動機廢氣渦輪增壓器，泛塞封是一種U型鐵氟龍內裝特殊彈簧的高性能密封件，由適當的彈簧力加上系統流體壓力，將密封唇（面）頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成非常優異的密封效果，彈簧的致動效應可以克服金屬配合面的輕微偏心以及密封唇的磨耗，而持續保有預期的密封性能，使用增壓器時需要使用到泛塞封，所以一種用于增壓器的泛塞封必不可少。

現有的用于增壓器的泛塞封技術存在以下問題：現有的用于增壓器的泛塞封在使用時對于泛塞封的拿出很麻煩，從而導致增壓器的泛塞封無法快速的拿出。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于增壓器的泛塞封，以解決上述背景技術中提出現有的用于增壓器的泛塞封在使用時對于泛塞封的拿出很麻煩，從而導致增壓器的泛塞封無法快速的拿出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于增壓器的泛塞封，包括放置槽和彈簧片，所述放置槽的內部設置有彈簧片，所述放置槽的內側設置有泛塞封內層，所述放置槽的外側設置有泛塞封外層，所述泛塞封內層的內壁設置有凹槽，所述凹槽的內部設置有魔術貼子面，所述凹槽的右側設置有拉帶，所述泛塞封內層的上端設置有固定塊，所述固定塊的上端設置有連接帶，所述連接帶的下端設置有連接母扣，所述泛塞封外層的上端設置有連接子扣，所述放置槽是一種中空的圓環形結構，所述放置槽鑲嵌在泛塞封內層和泛塞封外層的中間位置處，所述泛塞封內層和泛塞封外層為一體式結構，所述泛塞封內層和泛塞封外層均是有高級工程塑膠材料制作而成的，所述放置槽的內徑等于彈簧片的外徑，所述放置槽與彈簧片通過卡接的方式進行連接，所述連接帶與固定塊為一體式結構，所述連接帶與固定塊均設置有兩個，兩個所述連接帶和固定塊位于泛塞封內層上端左右兩側位置處，所述連接帶通過連接母扣與泛塞封外層上端的連接子扣進行連接，所述連接帶是由天然乳膠材料制作而成的，所述凹槽是一種中空的長方體結構，所述凹槽鑲嵌在泛塞封內層的內壁，所述凹槽的內徑等于拉帶的外徑，所述拉帶的內側設置有魔術貼母面，所述拉帶通過魔術貼母面與凹槽內部的魔術貼子面進行連接。

優選的，所述放置槽是一種中空的圓環形結構，所述放置槽鑲嵌在泛塞封內層和泛塞封外層的中間位置處。

優選的，所述泛塞封內層和泛塞封外層為一體式結構，所述泛塞封內層和泛塞封外層均是有高級工程塑膠材料制作而成的。

優選的，所述放置槽的內徑等于彈簧片的外徑，所述放置槽與彈簧片通過卡接的方式進行連接。

優選的，所述連接帶與固定塊為一體式結構，所述連接帶與固定塊均設置有兩個，兩個所述連接帶和固定塊位于泛塞封內層上端左右兩側位置處。

優選的，所述連接帶通過連接母扣與泛塞封外層上端的連接子扣進行連接，所述連接帶是由天然乳膠材料制作而成的。

優選的，所述凹槽是一種中空的長方體結構，所述凹槽鑲嵌在泛塞封內層的內壁，所述凹槽的內徑等于拉帶的外徑。