[實用新型]車廂可卸式垃圾車的拉臂鎖緊機構

有效

• 申請號: 202220770165.7
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN217576655U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 陳建;裴維平;肖欽萍
• 申請（專利權）人: 南京晨光森田環保科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

本實用新型公開了一種車廂可卸式垃圾車的拉臂鎖緊機構，屬于專門適用于收集垃圾的車輛部件技術領域。該機構所應用的垃圾車具有副車架，副車架末端通過后滾動軸連接垃圾車的內附架；內附架的前端通過前滾動軸連接垃圾車的拉臂并在拉臂的中部與舉升油缸的一端鉸接，舉升油缸的另一端與副車架鉸接；該機構包括安裝在拉臂上的油缸支架、鎖緊油缸和安裝在內附架前端的鎖緊勾板，鎖緊油缸安裝在油缸支架上，鎖緊油缸的伸出桿的端部固接有鎖緊鉤，鎖緊鉤的端部鉸接有鎖緊支耳；鎖緊勾板具有可與鎖緊支耳的端部彼此扣合的掛孔。該機構采用液壓控制，運動穩定可靠不易損壞，可方便且牢固的鎖緊拉臂和內附架，還能提高垃圾處理的效率。

技術領域

本實用新型涉及一種車廂可卸式垃圾車的拉臂鎖緊機構，屬于專門適用于收集垃圾的車輛部件技術領域。

背景技術

隨著環衛垃圾車的不斷發展，當前車廂可卸式垃圾車在環衛領域的應用十分普遍，可配合各種垃圾箱體或垃圾桶聯合作業收運垃圾。

目前部分車廂可卸式垃圾車能夠通過拉臂將垃圾箱體拉起和卸下，為了在將垃圾箱體卸下的過程中運動穩定和方便裝卸，普遍采用了機械鎖緊機構。現有的這些機械鎖緊機構一般采用都是手動操作的簡單鎖緊形式，例如插銷鎖緊，在駐車時，由工作人員將插銷插入拉臂和內附架進行鎖緊。現有的這種需要人力操作的鎖緊機構，不僅浪費人力，而且容易損壞，使用壽命不高。

發明內容

本實用新型要解決技術問題是：使現有車廂可卸式垃圾車的拉臂能夠不依賴人力實現穩定可靠不易損壞的鎖緊。

為了解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案是：一種車廂可卸式垃圾車的拉臂鎖緊機構，該機構所應用的垃圾車具有副車架，副車架的末端通過后滾動軸連接垃圾車的內附架；內附架的前端通過前滾動軸連接垃圾車的拉臂并在所述拉臂的中部與舉升油缸的一端鉸接，舉升油缸的另一端與副車架鉸接；該機構包括安裝在所述拉臂上的油缸支架、鎖緊油缸和安裝在所述內附架前端的鎖緊勾板，所述鎖緊油缸安裝在所述油缸支架上，所述鎖緊油缸的伸出桿的端部固接有鎖緊鉤，所述鎖緊鉤的端部鉸接有鎖緊支耳；所述鎖緊勾板具有可與所述鎖緊支耳的端部彼此卡合的掛孔；當所述伸出桿伸出或縮回時，所述鎖緊支耳與所述鎖緊勾板分離或卡合。

上述方案進一步的改進在于：所述鎖緊油缸的輸出端是圓柱形并加工有外螺紋，所述鎖緊鉤的一端加工有內螺紋，通過內外螺紋的配合將所述鎖緊油缸與鎖緊鉤連接。

上述方案進一步的改進在于：所述鎖緊鉤的另一端設置有耳環孔并通過銷軸與所述鎖緊支耳鉸接。

上述方案進一步的改進在于：所述鎖緊支耳的鉸接孔的直徑小于所述鎖緊鉤的耳環孔的直徑。

本實用新型的有益效果是：提供的車廂可卸式垃圾車拉臂鎖緊機構，由于采用液壓油缸，通過車身液壓系統驅動和控制，因此可以自動操作，運動平滑穩定，且不易損壞。在垃圾箱體自卸時，將內附架與拉臂鎖緊為一體，保證了自卸過程的平滑穩定性，提高了安全性能。在垃圾箱體裝載時，拉臂鎖緊機構打開，內附架保持水平不動，由拉臂運動將垃圾箱體拖拉到副車架上。垃圾箱體的裝卸均通過拉臂鎖緊機構控制，方便安全可靠的工作，而且提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的車廂可卸式垃圾車的拉臂鎖緊機構作進一步說明。

圖1是實施例的拉臂鎖緊機構用于垃圾車的副車架上的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3從圖1中分解的鎖緊油缸、鎖緊鉤和鎖緊支耳的結構示意圖。

圖4是鎖緊勾板安裝在垃圾車的內附架上的結構示意圖。

圖5是鎖緊油缸的伸出桿伸出時鎖緊支耳與鎖緊勾板分離狀態的結構示意圖。

圖6是鎖緊油缸的伸出桿縮回時鎖緊支耳與鎖緊勾板扣合狀態的結構示意圖。