[實(shí)用新型]一種熱剪機(jī)刀座連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220770147.9 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217571128U | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳俊劍;黎宗保 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市華艦液壓機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23D59/00 | 分類號(hào): | B23D59/00 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 葉盛 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)羅村*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 熱剪機(jī)刀座 連接 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種熱剪機(jī)刀座連接結(jié)構(gòu),包括有機(jī)架、主油缸、刀座、固定座、一對(duì)側(cè)面安裝板及連接機(jī)構(gòu),固定座固定設(shè)于機(jī)架內(nèi),一對(duì)側(cè)面安裝板分別通過(guò)螺栓可調(diào)節(jié)地連接至機(jī)架的兩側(cè)邊上,刀座設(shè)于側(cè)面安裝板與固定座之間,并可在機(jī)架內(nèi)上下滑動(dòng);主油缸設(shè)于機(jī)架的頂部,并通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與刀座之間連接;連接機(jī)構(gòu)包括有兩個(gè)限位塊及滑動(dòng)座。本實(shí)用新型在主油缸的活塞桿與刀座之間在垂直方向上設(shè)有一定的間隙,通過(guò)改變側(cè)面安裝板的位置,來(lái)實(shí)現(xiàn)刀座位置的調(diào)整,減少刀座兩側(cè)的間隙,方便將刀座與活塞桿自動(dòng)校正到合理位置,延長(zhǎng)了主油缸的使用壽命,解決了刀座由于存在間隙導(dǎo)致無(wú)法穩(wěn)定下壓的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及熱剪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),特別涉及一種熱剪機(jī)刀座連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的鋁棒分切大多采用人工操作鋸斷,切割過(guò)程中產(chǎn)生的大量鋸屑會(huì)影響成品率和生產(chǎn)環(huán)境,且鋸片的損耗大、生產(chǎn)成本高以及人工操作危險(xiǎn)性較高。熱剪機(jī),是一種對(duì)鋁棒進(jìn)行剪切的機(jī)械,克服了鋸斷鋁棒時(shí)產(chǎn)生的鋸口損失及鋸片損耗問(wèn)題。熱剪機(jī)主要采用液壓油缸帶動(dòng)刀座下壓,通過(guò)刀座與固定座之間的共同作用將鋁棒剪斷。
現(xiàn)有的熱剪機(jī)的液壓油缸與刀座之間為硬連接,將液壓油缸的活塞桿與刀座直接連接,當(dāng)?shù)蹲L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,刀座與兩側(cè)的側(cè)面安裝板會(huì)發(fā)生磨損,導(dǎo)致刀座兩側(cè)的間隙增大。當(dāng)液壓油缸推動(dòng)刀座下壓時(shí),由于間隙的存在,刀座容易產(chǎn)生晃動(dòng),導(dǎo)致鋁棒切口不平整,影響剪切效率。由于油缸的位置通常為固定的,因此一旦刀座或側(cè)面安裝板產(chǎn)生磨損導(dǎo)致間隙過(guò)大,只能將刀座或者側(cè)面安裝板整體更換,成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種熱剪機(jī)刀座連接結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種熱剪機(jī)刀座連接結(jié)構(gòu),包括有機(jī)架、主油缸、刀座、固定座、一對(duì)側(cè)面安裝板及連接機(jī)構(gòu),所述固定座固定設(shè)于所述機(jī)架內(nèi),一對(duì)側(cè)面安裝板分別通過(guò)螺栓可調(diào)節(jié)地連接至機(jī)架的兩側(cè)邊上,所述刀座設(shè)于所述側(cè)面安裝板與所述固定座之間,并可在所述機(jī)架內(nèi)上下滑動(dòng);所述主油缸設(shè)于所述機(jī)架的頂部,并通過(guò)所述連接機(jī)構(gòu)與所述刀座之間連接;
所述連接機(jī)構(gòu)包括有兩個(gè)限位塊及滑動(dòng)座,所述限位塊的截面呈L型結(jié)構(gòu),內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)凹槽;兩個(gè)限位塊對(duì)稱設(shè)置在所述刀座的頂面上,兩個(gè)限位塊與所述刀座的頂面組成一個(gè)可容納所述滑動(dòng)座的滑槽;所述滑動(dòng)座可滑動(dòng)地設(shè)于滑槽中,所述滑動(dòng)座的截面呈倒T型結(jié)構(gòu),倒T型結(jié)構(gòu)的豎邊與所述主油缸的活塞桿連接,橫邊的兩端分別置于對(duì)應(yīng)的限位塊的內(nèi)凹槽中。
優(yōu)選地,所述側(cè)面安裝板的內(nèi)側(cè)設(shè)有摩擦板,所述摩擦板與所述刀座的側(cè)面相接觸,其硬度小于所述刀座的硬度。
優(yōu)選地,所述摩擦板的材質(zhì)為鋁青銅。
優(yōu)選地,所述滑動(dòng)座與所述限位塊之間具有一定間隙。
優(yōu)選地,所述間隙為0.3mm。
優(yōu)選地,所述滑動(dòng)座的頂部設(shè)有圓柱槽,所述圓柱槽的槽底的另一側(cè)設(shè)有四個(gè)貫通的沉頭螺孔,所述主油缸的活塞桿插入所述圓柱槽中,沉頭螺孔上設(shè)置螺桿,并通過(guò)螺桿與所述主油缸的活塞桿連接。
優(yōu)選地,所述滑動(dòng)座的兩側(cè)分別設(shè)有限位條,所述內(nèi)凹槽的側(cè)壁上設(shè)有與對(duì)應(yīng)的限位條配合的限位槽;所述限位條可插入對(duì)應(yīng)的限位槽中并可在限位槽中滑動(dòng),所述限位條的長(zhǎng)度小于所述限位槽的長(zhǎng)度。
優(yōu)選地,所述限位槽的長(zhǎng)度與所述限位條的長(zhǎng)度之差為4-8mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)主油缸與刀座的連接方式,從常見(jiàn)的硬連接改為活動(dòng)連接,主油缸的活塞桿與刀座之間在垂直方向上設(shè)有一定的間隙,通過(guò)改變側(cè)面安裝板的位置,來(lái)實(shí)現(xiàn)刀座位置的調(diào)整,減少刀座兩側(cè)的間隙,方便將刀座與活塞桿自動(dòng)校正到合理位置,延長(zhǎng)了主油缸的使用壽命,解決了刀座由于存在間隙導(dǎo)致無(wú)法穩(wěn)定下壓的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的熱剪機(jī)刀座連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖;
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