[實用新型]一種汽車霧燈防震保護裝置有效
| 申請號: | 202220769657.4 | 申請日: | 2022-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN217575115U | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發明(設計)人: | 陳海飛;陳明 | 申請(專利權)人: | 常州市維克托光電科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/50 | 分類號: | B60R19/50;B60Q1/20 |
| 代理公司: | 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 黃國軍 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市武進*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 霧燈 防震 保護裝置 | ||
本實用新型公開了一種汽車霧燈防震保護裝置,包括汽車前杠,所述汽車前杠頂部的左右兩側均開設有預留槽,所述預留槽內腔的底部固定安裝有安裝座,所述安裝座的頂部設置有霧燈本體,所述預留槽內腔的左右兩側均固定安裝有固定塊,所述固定塊的內側固定安裝有防震圈,所述防震圈的內側固定安裝有多個彈簧,且彈簧的內側固定安裝于霧燈本體的外表面。本實用新型通過設置防震圈和彈簧,可以對霧燈本體起到防震的效果,設置了包括ZS?922透明耐磨涂料和聚酯薄膜層的第二功能層,其中,ZS?922透明耐磨涂料具備透光度高、附著力強、耐腐蝕和防水的功能,聚酯薄膜層具備耐磨、耐高溫、耐酸堿和耐腐蝕的功能。
技術領域
本實用新型涉及汽車霧燈技術領域,具體為一種汽車霧燈防震保護裝置。
背景技術
汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下,或者在煙塵彌漫的環境中行駛時,為了照亮前方道路,保障行車安全而必須采用前霧燈照明,近年來,在造型設計方面,多將霧燈設置在前保險杠上,在汽車霧燈的使用中大多使用燈罩來對霧燈進行防護,功能單一,不具備防震的功能,且耐腐蝕效果并不理想,從而不便于人們使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車霧燈防震保護裝置,具備防震和耐腐蝕效果好的優點,解決了現有的汽車霧燈大多使用燈罩來對霧燈進行防護,功能單一,不具備防震的功能,且耐腐蝕效果并不理想,從而不便于人們使用的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車霧燈防震保護裝置,包括汽車前杠,所述汽車前杠頂部的左右兩側均開設有預留槽,所述預留槽內腔的底部固定安裝有安裝座,所述安裝座的頂部設置有霧燈本體,所述預留槽內腔的左右兩側均固定安裝有固定塊,所述固定塊的內側固定安裝有防震圈,所述防震圈的內側固定安裝有多個彈簧,且彈簧的內側固定安裝于霧燈本體的外表面,所述預留槽內腔底部的中端開設有接線孔,所述汽車前杠頂部的左右兩側且位于預留槽的頂部設置有防護罩,所述防護罩的左右兩側均固定安裝有安裝板,所述防護罩包括基底層、第一功能層和第二功能層,所述第一功能層包括硬質PU塑料層和PP塑料層,所述第二功能層包括ZS-922透明耐磨涂料和聚酯薄膜層。
優選的,所述汽車前杠頂部的左右兩側均開設有卡槽,且卡槽的數量為四個,所述安裝板的底部固定安裝有卡塊,且卡塊卡接于卡槽的內腔中。
優選的,所述安裝板的內表面螺紋連接有緊固螺栓,且緊固螺栓的底部螺紋連接于汽車前杠的內表面。
優選的,所述第一功能層設置于基底層的外表面,所述第二功能層設置于第一功能層的外表面。
優選的,所述硬質PU塑料層設置于基底層的外表面,所述PP塑料層設置于硬質PU塑料層的外表面。
優選的,所述ZS-922透明耐磨涂料設置于PP塑料層的外表面,所述聚酯薄膜層設置于ZS-922透明耐磨涂料的外表面。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過設置防震圈和彈簧,可以對霧燈本體起到防震的效果,設置了包括ZS-922透明耐磨涂料和聚酯薄膜層的第二功能層,其中,ZS-922透明耐磨涂料具備透光度高、附著力強、耐腐蝕和防水的功能,聚酯薄膜層具備耐磨、耐高溫、耐酸堿和耐腐蝕的功能,通過以上結構的配合,解決了現有的汽車霧燈大多使用燈罩來對霧燈進行防護,功能單一,不具備防震的功能,且耐腐蝕效果并不理想,從而不便于人們使用的問題。
2、本實用新型設置了包括硬質PU塑料層和PP塑料層的第一功能層,其中,硬質PU塑料層具備良好的強度和耐腐蝕的功能,PP塑料層具備高強度、耐高溫和耐折的優良性能。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型防震圈俯視結構示意圖;
圖3為本實用新型防護罩結構示意圖;
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