[實用新型]一種汽車機械轉向結構有效
| 申請號： | 202220769123.1 | 申請日： | 2022-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN216886883U | 公開（公告）日： | 2022-07-05 |
| 發明（設計）人： | 徐捍衛 | 申請（專利權）人： | 云南嘉科能源科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D3/12 | 分類號： | B62D3/12;B62D3/02 |
| 代理公司： | 合肥興東知識產權代理有限公司 34148 | 代理人： | 胡晗 |
| 地址： | 650051 云南省昆明市*** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 機械 轉向 結構 | ||
1.一種汽車機械轉向結構，其特征在于，包括：
轉向器，包括殼體(11)，殼體(11)內設有相嚙合的齒輪(12)和齒條(13)，所述齒輪(12)通過轉向軸與方向盤連接；
轉向傳動機構，包括轉向拉桿(21)，齒條(13)的兩端穿出殼體(11)后分別通過球頭(14)與轉向拉桿(21)相連，轉向拉桿(21)和齒條(13)之間設有雙層轉向套(22)，所述雙層轉向套(22)包括位于內層的防護層(221)以及位于外層的轉向層(222)。
2.如權利要求1所述的汽車機械轉向結構，其特征在于，所述防護層(221)為具有彈性的伸縮套，所述轉向層(222)為彈簧，所述彈簧套設在伸縮套外。
3.如權利要求2所述的汽車機械轉向結構，其特征在于，所述防護層(221)的兩端分別設有第一接頭(223)和第二接頭(224)，所述第一接頭(223)套接在齒條(13)外部的殼體(11)上，所述第二接頭(224)套接在轉向拉桿(21)外。
4.如權利要求3所述的汽車機械轉向結構，其特征在于，所述第一接頭(223)和殼體(11)的連接處外部通過固定環(225)卡緊，所述第二接頭(224)和轉向拉桿(21)的連接處外部也通過固定環(225)卡緊。
5.如權利要求3所述的汽車機械轉向結構，其特征在于，所述第一接頭(223)和第二接頭(224)的末端均通過密封圈(226)進行封堵。
6.如權利要求1所述汽車機械轉向結構，其特征在于，所述齒條(13)伸出殼體(11)部分上設有擋片(15)，擋片(15)和球頭(14)之間設有彈簧(16)。
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