[實用新型]一種空壓機的氣缸組件

有效

• 申請號: 202220768518.X
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN217270717U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 林于法;周坤龍
• 申請（專利權）人: 浙江勞士頓科技股份有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10
• 代理公司: 臺州科訊專利代理事務所(普通合伙) 33369
• 代理人: 張洪濤

本實用新型提供了一種空壓機的氣缸組件，屬于空壓機技術領域。它解決了現有空壓機進氣閥片容易彎折變形、限位結構設計不合理等技術問題。本空壓機的氣缸組件中閥板的下方固定連接有進氣限位板，進氣限位板位于進氣孔的下側并且與進氣孔的下端之間具有間隙，進氣閥片設于進氣限位板和進氣孔之間并且能夠將進氣孔封堵，活塞的上端設有用于容納進氣限位板的容置槽。本實用新型通過進氣限位板進氣閥片過度彎折，從而避免進氣閥片變形；活塞上容置槽的設計能夠容納進氣限位板，避免設置進氣限位板后影響活塞的活動面積，結構更為合理。

技術領域

本實用新型屬于空壓機技術領域，特指一種空壓機的氣缸組件。

背景技術

空壓機是對空氣進行壓縮的氣源設備。空壓機工作時氣缸周期性地將外界的空氣吸入氣缸內，然后通過活塞對氣缸內的空氣進行壓縮，向外提供高壓氣體。由于氣缸工作時吸氣頻率很快，吸氣時會在進氣口處產生較大的噪音，所以現有的空壓機在進氣口處均會安裝消音器，以減少空壓機吸氣時產生的噪音。

目前，現有的空壓機其閥板上設置有進氣孔和出氣孔，所述進氣孔的下端安裝有能夠在出氣時將進氣孔封堵、在進氣時將進氣孔打開的進氣閥片，所述出氣孔的上端安裝有能夠在出氣時將出氣孔打開、在進氣時將出氣孔封堵的出氣閥片；但上述進氣閥片容易在進氣時由于氣壓過大而導致過度彎曲、出氣閥片容易在出氣時由于氣壓過大而導致過度彎曲，導致進氣閥片和出氣閥片在彎折處容易變形，影響進氣閥片和出氣閥片的使用壽命。

為了解決上述問題，申請號為202110853276.4的發明專利公開了一種耐用空壓機，該空壓機本體設有封閉部，封閉部上貫穿設有出氣孔、進氣孔，封閉部固設有彈性單向閥片，殼體設有抵擋面，彈性單向閥片與抵擋面之間具有過氣間隙，該耐用空壓機通過設置抵擋面，使得彈性單向閥片不易過度彎曲，影響自身使用壽命，使得本空壓機的耐用性提高；通過設置抵壓邊，使得安裝環部、封閉部以及緊壓蓋能夠被更加穩定的抵壓在基體部上。

但上述耐用空壓機中的抵擋面在實際生產中只能設置于缸蓋上，并且對缸蓋和閥板之間的裝配要求較高；如果需要將抵擋面設置在閥板下側，則需要將抵擋面設置在活塞的一側，縮減了活塞的移動空間，影響壓縮空氣的效率。

因此，如何解決進氣閥片容易彎折變形，如何改善現有限位結構會縮減活塞移動空間，影響壓縮空氣效率，成為亟需解決的技術問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種避免進氣閥片變形、不影響壓縮空氣效率的氣缸組件。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種空壓機的氣缸組件，包括缸套、活塞、閥板和缸蓋，所述活塞安裝于缸套內，所述閥板上設有進氣孔和出氣孔，所述缸蓋和閥板合圍形成相互獨立的進氣腔和出氣腔，所述缸蓋上設有與進氣腔連通的進氣口以及與出氣腔連通的出氣口，所述閥板上的進氣孔與進氣腔連通、出氣孔與出氣腔連通，所述閥板的下側面安裝有與進氣孔配合的進氣閥片、上側面安裝有與出氣孔配合的出氣閥片，其特征在于：所述閥板的下方固定連接有進氣限位板，所述進氣限位板位于進氣孔的下側并且與進氣孔的下端之間具有間隙，所述進氣閥片設于進氣限位板和進氣孔之間并且能夠將進氣孔封堵，所述活塞的上端設有用于容納進氣限位板的容置槽。

本空壓機的氣缸組件在進氣閥片下方設置進氣限位板，通過進氣限位板對進氣閥片向下彎折的幅度進行限定，避免進氣閥片由于氣壓過大而過度彎折，從而避免進氣閥片變形；活塞上容置槽的設計能夠容納進氣限位板，不僅能夠避免活塞上移時與進氣限位板抵靠，從而造成進氣限位板變形損壞，還能夠避免設置進氣限位板后影響活塞的活動面積，結構更為合理，使設置進氣限位板后本空壓機壓縮空氣的效率不受影響。

在上述的一種空壓機得氣缸組件中，所述閥板的上方固定連接有出氣限位板，所述出氣限位板位于出氣孔的上側并與出氣孔的上端之間具有間隙，所述出氣閥片設于出氣限位板和出氣孔之間并能夠將出氣孔封堵。