[實用新型]一種帶手柄的折疊頭枕

有效

• 申請號: 202220767814.8
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN218172072U
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 漆彬;范賢煌;郭文庚;王長慧;田建明
• 申請（專利權）人: 廣汽零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/844
• 分類號: B60N2/844
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 馬學慧

本實用新型公開了一種帶手柄的折疊頭枕，包括上支架、下支架、手柄、解鎖轉軸、扭簧、限位片、軸支架、限位軸及主軸，上支架通過主軸與下支架轉動連接，解鎖轉軸與上支架轉動連接，軸支架與解鎖轉軸活動連接，上支架上設有弧形槽，限位軸穿過弧形槽并通過軸支架與解鎖轉軸固定連接，連接后的限位軸可在弧形槽內滑動，下支架上設有用于對限位軸進行鎖止的限位槽，限位槽設有開口，限位軸能夠繞解鎖轉軸旋轉進入或退出限位槽，扭簧一端連接于上支架上，另一端纏繞于解鎖轉軸上，限位片固定連接于解鎖轉軸上，限位片在所述扭簧的作用下能與主軸保持接觸以用于實現手柄與頭枕的相對位置始終不變。解決了手柄在頭枕翻轉折疊過程中容易偏位的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及領汽車配件技術領域，尤其涉及一種帶手柄的折疊頭枕。

背景技術

頭枕是汽車座椅上確保乘員乘坐的舒適度和安全性所必需的組成部件，但是，不可折疊的頭枕也會對駕駛員的后方視野造成妨礙，因此，現有技術中，將折疊頭枕應用在汽車座椅上，從而在汽車座椅無人乘坐時，可以將頭枕折疊起來，以改善駕駛員的后方視野。并且，對于中排和后排的汽車座椅，往往通過將汽車座椅的靠背翻轉折疊在坐墊上，以此來增大汽車的行李箱空間，而通過將頭枕也折疊起，則可以進一步縮減折疊后汽車座椅占用的空間，以進一步增大汽車的行李箱空間。

目前市場的汽車座椅中的頭枕一般使用手柄進行解鎖，但是手柄在頭枕翻轉折疊過程中容易偏位，導致手柄與頭枕的相對位置容易發生變化。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種帶手柄的折疊頭枕，以解決手柄在頭枕翻轉折疊過程中容易偏位的缺陷。

本實用新型的目的采用如下技術方案實現：

一種帶手柄的折疊頭枕，包括上支架、下支架、手柄、解鎖轉軸、扭簧、限位片、軸支架、限位軸及主軸，所述上支架通過主軸與所述下支架轉動連接，上支架能夠繞主軸旋轉至折疊位置或使用位置，所述解鎖轉軸與上支架轉動連接，所述軸支架與所述解鎖轉軸活動連接，上支架上設有弧形槽，所述限位軸穿過所述弧形槽并通過所述軸支架與所述解鎖轉軸固定連接，連接后的限位軸可在弧形槽內滑動，所述下支架上設有用于對限位軸進行鎖止的限位槽，所述限位槽設有開口，限位軸能夠繞所述解鎖轉軸旋轉進入或退出限位槽，所述扭簧一端連接于所述上支架上，另一端纏繞于所述解鎖轉軸上，所述限位片固定連接于所述解鎖轉軸上，所述限位片在所述扭簧的作用下能與所述主軸保持接觸以用于實現手柄與頭枕的相對位置始終不變。

進一步地，所述軸支架與所述解鎖轉軸間隙配合。

進一步地，所述限位片與所述解鎖轉軸通過焊接連接。

進一步地，所述限位軸與所述軸支架通過焊接連接。

進一步地，所述限位片具有與所述主軸接觸的限位平面。

進一步地，所述限位片設有與所述解鎖轉軸相配合的固定孔。

進一步地，所述軸支架設有卡槽，所述限位軸至少部分嵌設于所述卡槽內。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

在本實用新型中，轉動手柄，帶動解鎖轉軸轉動，解鎖轉軸轉動帶動限位片轉動，限位片接觸限位軸，由限位片推動限位軸轉動；當限位軸轉動到臨界解鎖角度時，即限位軸退出限位槽，頭枕解鎖，在扭簧的作用下，上支架開始翻轉；上支架解鎖的同時，限位軸在扭簧的作用下，限位軸與下支架輪廓接觸，限位片在扭簧的作作用下與主軸接觸，完成復位，同時手柄復位，與頭枕保持初始相對位置，頭枕繼續翻轉，限位片保持與主軸接觸，手柄與頭枕的相對位置始終不變；上支架翻轉到設定位置后，限位軸在扭簧的作用下，落入下支架前端限位槽，限位片始終與主軸接觸，手柄不會發生偏位。通過上述結構設置，實現手柄與頭枕的相對位置在使用全過程狀態都是不變的，從而解決了手柄在頭枕翻轉折疊過程中容易偏位的缺陷。

附圖說明