[實用新型]一種減速箱注油裝置

有效

• 申請號: 202220763385.7
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN218063340U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 馬先華
• 申請（專利權）人: 深圳市鑫臺創電機有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 陳付玉

本實用新型公開了一種減速箱注油裝置，包括手柄，所述手柄的一側固定設有連接盤，與連接盤抵接設有兩塊相對間隔豎直設置的豎板，在豎板的上方固定設有注油底板，注油底板上固定設有注油筒，在其中一側的豎板上橫向固定設有注油泵，在另一側的豎板上設有與所述注油泵連接的電池，注油泵的外側端設有控制面板，在所述控制面板上設有觸控顯示屏，在觸控顯示屏的上方設有揚聲器，所述揚聲器的一側設有信號指示燈。所述注油底板的下端設有與所述注油泵連接的油管連接頭，油管連接頭連接有油管，所述注油泵與所述注油筒連接。所述觸控顯示屏、揚聲器和信號指示燈均與注油泵連接。本實用新型省時省力，效率高，注油量精確，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及注油裝置技術領域，具體為一種減速箱注油裝置。

背景技術

速箱又被稱之為減速機或減速器，是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設備。可分為工業用減速箱與汽用減速箱，前者可分類為蝸輪蝸桿減速箱、齒輪減速箱、蝸桿減速箱、蝸輪減速箱以及行星減速箱等，按傳動級數主要分為單級、二級、多級。而后者是一般用于四輪驅動的車，這樣可以避免在轉彎的時候四個輪胎的轉速一樣而導致的轉彎不足和意外的發生。在其運轉工作時，對摩擦零部件強行壓注潤滑油，是裝置維護的重要工作，加潤滑油可以起到減輕機件磨損，保證機器正常運轉的作用。

由于傳統的加注潤滑油均是通過手動的方式，不僅加注潤滑油的量不好把握，并且一次性加注多個減速箱時，費時費力，所以就需要一種能定量和生理的注油裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減速箱注油裝置。本實用新型通過手持手柄，通過觸控顯示屏控制注油泵進行控制注油泵的輸出量，通過油管進行定量輸出潤滑油，本實用新型通過注油泵進行泵油，省時省力，效率高，并且能定量進行泵油，改變了傳統通過手動泵油量不精確的弊端。本實用新型省時省力，效率高，實用性強。

本實用新型是這樣實現的：

一種減速箱注油裝置，包括手柄，所述手柄的一側固定設有連接盤，與所述連接盤抵接設有兩塊相對間隔豎直設置的豎板，在所述豎板的上方固定設有注油底板，所述注油底板上固定設有注油筒，在其中一側的豎板上橫向固定設有注油泵，在另一側的豎板上設有與所述注油泵連接的電池，所述注油泵的外側端設有控制面板，在所述控制面板上設有觸控顯示屏，在觸控顯示屏的上方設有揚聲器，所述揚聲器的一側設有信號指示燈。

進一步，所述注油底板的下端設有與所述注油泵連接的油管連接頭，所述油管連接頭連接有油管，所述注油泵與所述注油筒連接。

進一步，所述觸控顯示屏、揚聲器和信號指示燈均與注油泵連接。注油泵內設有控制處理單元，所述觸控顯示屏、揚聲器和信號指示燈均與注油泵內的控制處理單元連接。

進一步，所述豎板與所述連接盤抵接的一側設有安裝塊，所述安裝塊上開設有螺紋連接孔，通過螺栓貫穿所述螺紋連接孔與所述連接盤固定連接。

進一步，所述注油筒的側壁上設有油量刻度標線。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過手持手柄，通過觸控顯示屏控制注油泵進行控制注油泵的輸出量，通過油管進行定量輸出潤滑油，本實用新型通過注油泵進行泵油，省時省力，效率高，并且能定量進行泵油，改變了傳統通過手動泵油量不精確的弊端。本實用新型省時省力，效率高，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型的裝置的結構示意圖；