[實用新型]一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置

有效

• 申請號: 202220759885.3
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN217266759U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 郭云強;段百全;姚絲思
• 申請（專利權）人: 西安公路研究院有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10;E01D21/00
• 代理公司: 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701
• 代理人: 呂昕煒

本實用新型提供一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置，包括殼體1、攪拌倉3和制動倉4，制動倉4的底部安裝有第一電機5，電機5輸出端與第一轉動軸6固定連接，第一轉動軸6的外壁連接傳動齒輪7，傳動齒輪7與轉動齒輪8相嚙合，轉動齒輪8的內壁與攪拌軸9貫穿殼體1的一端固定連接，攪拌軸9的左端通過軸承和軸承座與殼體1的內壁相連接，攪拌軸9的外壁固定有攪拌塊10；有益效果是：通過制動倉的電機帶動齒輪組轉動從而帶動攪拌軸，攪拌軸的外壁固定有攪拌塊，使攪拌倉內的瀝青通過攪拌軸的攪拌，始終保持半凝固狀態，縮短了工作時間且提升了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及道路鋪裝技術領域，具體為一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置。

背景技術

公路是人們出行必不可少的基礎設施,在長久的使用過程中，道路或橋面表面的瀝青會發生破損，影響車輛的行駛，瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面，瀝青結合料提高了道路抵抗行車和自然因素的能力，因此瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面，但是瀝青路面由于施工質量或者超載車輛的碾壓，使用一段時間后部分地段就會有鼓包、裂紋以及松散等現象，如果不及時進行修復，將會進一步破壞道路，在修復時，由于長時間工作，放置一旁的瀝青會凝固，從而延長了工作時間且降低了工作效率，因此提出了一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于現有道路橋梁橋面鋪裝施工裝置在修復時，由于長時間工作，放置一旁的瀝青會凝固，從而延長了工作時間且降低了工作效率。

作為本實用新型所述的一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置的一種優選方案，其中：一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置，其特征在于：包括殼體、攪拌倉和制動倉，所述制動倉的底部安裝有第一電機，所述電機輸出端與第一轉動軸固定連接，所述第一轉動軸的外壁連接傳動齒輪，所述傳動齒輪與轉動齒輪相嚙合，所述轉動齒輪的內壁與攪拌軸貫穿殼體的一端固定連接，所述攪拌軸的左端通過軸承和軸承座與所述殼體的內壁相連接，所述攪拌軸的外壁固定有攪拌塊。

作為本實用新型所述的一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置的一種優選方案，其中：所述殼體的頂端設置有第三電機，所述制動倉內腔頂端設置有固定座，所述第三電機輸出端貫穿殼體頂部與第三轉動軸固定連接，所述第三轉動軸的外壁連接有扇葉組。

作為本實用新型所述的一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置的一種優選方案，其中：所述殼體底端右側設置有兩個支撐桿，左側所述支撐桿的底端固定有支撐板，所述支撐板的頂部安裝有第二電機，所述第二電機輸出端貫穿支撐桿與第二轉動軸固定連接，所述第二轉動軸的外壁設置有壓力輥。

作為本實用新型所述的一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置的一種優選方案，其中：所述制動倉右端底部開設有通風孔，所述通風口的內壁設置有濾網。

作為本實用新型所述的一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置的一種優選方案，其中：所述攪拌倉的底部開設有排料孔，所述排料口的內部固定有排料管，所述排料管的外壁設置有調節閥。

作為本實用新型所述的一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置的一種優選方案，其中：所述殼體內腔底端設置有導流板。

作為本實用新型所述的一種道路橋梁橋面鋪裝施工裝置的一種優選方案，其中：所述殼體的頂部開設有進料孔，所述進料孔與蓋板通過鉸鏈連接，所述蓋板的頂端設置有第一把手。

與現有技術相比：通過制動倉的電機帶動齒輪組轉動從而帶動攪拌軸，攪拌軸的外壁固定有攪拌塊，使攪拌倉內的瀝青通過攪拌軸的攪拌，始終保持半凝固狀態，縮短了工作時間且提升了工作效率。

附圖說明