[實用新型]一種車庫門用高強度安全支架

有效

• 申請號: 202220758229.1
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN217080262U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 林鶴杰
• 申請（專利權）人: 青島瑞匯金屬制品有限公司
• 主分類號: E06B7/28
• 分類號: E06B7/28
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 關小東

本實用新型公開了一種車庫門用高強度安全支架，包括支架主體，所述支架主體的上端左部開有一號支撐槽，所述支架主體的上端右部開有二號支撐槽，所述一號支撐槽和二號支撐槽相連通，且一號支撐槽和二號支撐槽內均設置有可撕粘層，所述支架主體的內部開有裝置槽，所述裝置槽的內槽壁固定連接有支撐結構，所述支架主體的下端固定連接有減震結構。本實用新型所述的一種車庫門用高強度安全支架，通過設置支撐結構和減震結構，降低支架的使用重量，提高支架的支撐強度，避免支架支撐時出現折彎或斷裂的現象，提高支架的減震面積，防止支架接觸地面時出現磨損，避免支架接觸地面時出現偏移或傾斜的現象，提高支架減震的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及車庫門技術領域，特別涉及一種車庫門用高強度安全支架。

背景技術

車庫門是企業或商業門面的常用設施，一般適用于超市或地下車庫等，常見的車庫門分為遙控、電動以及手動等等，即遙控和電動都可以稱為時電動車庫門，在車庫門使用時需要用到安全支架。

目前，現有的安裝支架使用時具有以下不足：1、現有的安全支架板使用時，支架重量較重，減少了支架使用時支撐的穩固性，降低支架的支撐強度，導致支架支撐時易出現折彎或斷裂的現象；2、現有的安全支架使用時，減少了支架的減震高效性，支架的減震面積小，支架接觸地面時易出現偏移或傾斜的現象，降低支架減震的穩定性，故此，我們提出一種新型的車庫門用高強度安全支架。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種車庫門用高強度安全支架，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種車庫門用高強度安全支架，包括支架主體，所述支架主體的上端左部開有一號支撐槽，所述支架主體的上端右部開有二號支撐槽，所述一號支撐槽和二號支撐槽相連通，且一號支撐槽和二號支撐槽內均設置有可撕粘層，所述支架主體的內部開有裝置槽，所述裝置槽的內槽壁固定連接有支撐結構，所述支架主體的下端固定連接有減震結構。

優選的，所述支架主體的后端下部設置有曲面結構，曲面結構減少支架使用空間。

優選的，所述支撐結構包括支撐板，所述支撐板的上端左部固定連接有延伸板，所述延伸板的前端開有五個前后穿通的通槽，所述支撐板和延伸板均通過裝置槽與支架主體固定連接，在支架主體使用時，支撐板上的延伸板位于一號支撐槽內，延伸板上開有通槽，增加支架使用過程的輕度。

優選的，所述支撐板內固定連接有兩個碳鋼板，兩個所述碳鋼板的相對面共同固定連接有若干個鋼筋管和連接板，若干個所述鋼筋管分別與若干個連接板交錯分布，且若干個鋼筋管和若干個連接板之間均固定連接，鋼筋管和連接板固定連接，增加支架使用時支撐的穩固性，提高支架的支撐強度，避免支架支撐時出現折彎或斷裂的現象。

優選的，所述減震結構包括摩擦板，所述摩擦板的下端固定連接有兩個膠管，所述摩擦板的下端固定連接有兩組可伸縮管，兩組所述可伸縮管遠離摩擦板的一端均固定連接有軟墊，在車庫門下降時，摩擦板上的膠管和軟墊與地面接觸，在接觸時軟墊通過可伸縮管回彈，膠管和軟墊交錯分布，增加支架的減震高效性，提高支架的減震面積，避免支架磨損。

優選的，所述摩擦板的上端與支架主體固定連接，兩個所述膠管分別與兩個軟墊交錯分布，且兩個膠管和兩個軟墊之間共同固定連接有十字板，在膠管和軟墊之間連接十字板，避免支架接觸地面時出現偏移或傾斜的現象，提高支架減震的穩定性。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，通過在支架主體上設置支撐結構，并在支撐結構上的支撐板上連接延伸板，在支架主體使用時，支撐板上的延伸板位于一號支撐槽內，延伸板上開有通槽，增加支架使用過程的輕度，降低支架的使用重量，在支撐板上的碳鋼板上連接鋼筋管和連接板，鋼筋管和連接板固定連接，增加支架使用時支撐的穩固性，提高支架的支撐強度，避免支架支撐時出現折彎或斷裂的現象；