[實用新型]一種可溫度報警的軸承車削裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220757295.7
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN217070752U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖余仃;沈海真
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市易創(chuàng)力精密五金有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B25/00;B23Q3/06;B23Q11/00
• 代理公司: 深圳華企匯專利代理有限公司 44735
• 代理人: 崔亞軍

1.一種可溫度報警的軸承車削裝置，包括車床主體(1)，其特征在于，所述車床主體(1)的上側(cè)一端固定有立板(2)，所述立板(2)的一側(cè)插設(shè)安裝有進氣電缸(3)，所述進氣電缸(3)的伸縮端安裝有車削刀(4)，所述車床主體(1)的前側(cè)安裝有控制器(5)，且車床主體(1)的上側(cè)位于一側(cè)邊位置處固定有連接板(6)，所述連接板(6)的上端一側(cè)安裝有報警器(7)，且連接板(6)的上端位于報警器(7)的下方位置處安裝有紅外溫度傳感器(8)，所述進氣電缸(3)、報警器(7)、紅外溫度傳感器(8)均與控制器(5)電性連接，所述車床主體(1)的主軸端安裝有轉(zhuǎn)盤(9)，所述轉(zhuǎn)盤(9)的一側(cè)開設(shè)有三個呈圓周排列的滑槽，三個所述滑槽的內(nèi)側(cè)均滑動連接有第一滑塊(10)，且三個滑槽的內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)絲桿(11)，三個所述調(diào)節(jié)絲桿(11)均通過絲牙分別轉(zhuǎn)動于三個第一滑塊(10)的內(nèi)部，三個所述第一滑塊(10)的一側(cè)均設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的軸承夾持機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可溫度報警的軸承車削裝置，其特征在于，所述軸承夾持機構(gòu)包括固定于第一滑塊(10)一側(cè)的第二滑塊(12)，所述第二滑塊(12)的內(nèi)部兩端對稱滑動連接有兩個滑塊(14)，兩個所述滑塊(14)的上側(cè)均固定有軸承夾板(13)，所述第二滑塊(12)的內(nèi)側(cè)位于中段位置處轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(16)，所述轉(zhuǎn)軸(16)的兩側(cè)對稱固定有兩個固定桿(17)，兩個所述固定桿(17)的一端均轉(zhuǎn)動連接有連桿(15)，兩個所述連桿(15)的一端分別與兩個滑塊(14)的一端轉(zhuǎn)動連接，所述第二滑塊(12)的一端通過螺紋轉(zhuǎn)動連接有螺桿(18)，所述螺桿(18)的一端與其中一個滑塊(14)的一端轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可溫度報警的軸承車削裝置，其特征在于，兩個所述軸承夾板(13)的一側(cè)均設(shè)置有保護墊(20)，兩個所述保護墊(20)均采用橡膠材質(zhì)的構(gòu)件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可溫度報警的軸承車削裝置，其特征在于，三個所述調(diào)節(jié)絲桿(11)的一端均固定有轉(zhuǎn)動塊(19)，所述轉(zhuǎn)動塊(19)的一端均開設(shè)有六邊形槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可溫度報警的軸承車削裝置，其特征在于，三個所述第一滑塊(10)的兩側(cè)均對稱固定有兩個滑條(21)，三個所述滑槽的內(nèi)部兩側(cè)均對稱開設(shè)有兩個限位滑槽，所述滑條(21)分別與限位滑槽的內(nèi)側(cè)滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可溫度報警的軸承車削裝置，其特征在于，所述車床主體(1)的底端位于四角位置處均固定有支撐柱(22)。