[實用新型]一種檢測工裝

有效

• 申請號: 202220747551.4
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN217605453U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 韋嘉祺;何倬林;梁樹泉;嚴士森
• 申請（專利權）人: 廣汽乘用車有限公司
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00;G01N3/02;G01M13/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 甘雅舒

1.一種檢測工裝，其特征在于，包括用于能插拔待測膠釘(101)的工裝本體(102)，在所述工裝本體(102)上依次設有第一插孔(103)、連接孔(104)、第二插孔(105)，所述連接孔(104)的兩端分別與第一插孔(103)及第二插孔(105)連通；定義第一插孔(103)的孔徑為d1，連接孔(104)的孔徑為d2；第二插孔(105)的孔徑為d3，則d2＜d1＜d3。

2.根據權利要求1所述的檢測工裝，其特征在于，所述膠釘(101)包括依次連接的頭部(1)、頸部(2)、插接部(3)，在所述插接部(3)的兩側還設有卡接部(4)，卡接部(4)在受擠壓下可向頸部(2)中軸線靠攏，定義所述頸部(2)的橫向尺寸為a2、所述插接部(3)的橫向尺寸為a4、所述卡接部(4)原始狀態下的橫向尺寸為a3、所述卡接部(4)在受擠壓狀態下的橫向最小尺寸為a3’，所述頭部(1)的橫向尺寸為a1，則a2≤a4≤a3’＜a3＜a1；且a3’＜d1＜a3，a2＜d2＜a3＜d3；膠釘(101)從第一插孔(103)插入后經由連接孔(104)平移至第二插孔(105)取出。

3.根據權利要求2所述的檢測工裝，其特征在于，在所述工裝本體(102)內且位于第一插孔(103)、連接孔(104)、第二插孔(105)底部設有一個連通的空腔(1023)，所述第一插孔(103)、所述連接孔(104)、所述第二插孔(105)均與所述空腔(1023)連通，定義空腔(1023)的橫向尺寸為b，空腔(1023)的高度為h1，定義頸部(2)與插接部(3)的高度之和為h2，則b＞a1，h1＞h2。

4.根據權利要求3所述的檢測工裝，其特征在于，所述工裝本體(102)包括底座(1022)和支撐部(1021)，所述支撐部(1021)設于所述底座(1022)上，所述空腔(1023)設于所述支撐部(1021)內。

5.根據權利要求2至4任一項所述的檢測工裝，其特征在于，所述工裝本體(102)還包括C型的彈片圈(106)，所述彈片圈(106)沿第一插孔(103)內側邊沿設置，彈片圈(106)的外側與第一插孔(103)內側連接，彈片圈(106)在受擠壓狀態下可向外擴展，定義彈片圈(106)在原始狀態下的孔徑為d4，則d4＜a4。

6.根據權利要求5所述的檢測工裝，其特征在于，所述第一插孔(103)為圓孔，所述連接孔(104)為長條狀結構，所述第二插孔(105)為橢圓形孔。

7.根據權利要求4所述的檢測工裝，其特征在于，所述底座(1022)底面上設有防滑紋墊片或防滑紋路。

8.根據權利要求2所述的檢測工裝，其特征在于，所述卡接部(4)在所述插接部(3)上呈倒刺狀傾斜設置。

9.根據權利要求8所述的檢測工裝，其特征在于，所述卡接部(4)包括自由端(41)與固定端(42)，所述固定端(42)與所述插接部(3)連接，所述自由端(41)最大處的橫向尺寸為所述卡接部(4)的橫向尺寸，自由端(41)受擠壓可向頸部(2)中軸線靠攏。

10.根據權利要求9所述的檢測工裝，其特征在于，所述頭部(1)包括相互連接的第一凸臺(11)、支柱(13)、第二凸臺(12)，所述第一凸臺(11)與所述第二凸臺(12)的橫截面積均大于所述支柱(13)的橫截面積，第一凸臺(11)與第二凸臺(12)在支柱(13)處形成卡槽(14)，第二凸臺(12)底部與所述頸部(2)連接。