[實(shí)用新型]無(wú)人機(jī)投放器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220745076.7
• 申請(qǐng)日: 2022-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217260666U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牟盛勇;白大衛(wèi);解永輝;劉軒成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津遠(yuǎn)洋電子集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64D1/02
• 分類(lèi)號(hào): B64D1/02;B64D9/00
• 代理公司: 北京貴都專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11649
• 代理人: 李新鋒

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了無(wú)人機(jī)投放器，包括有固定柱、固定盤(pán)、固定架、第一橫梁、支撐架、置物機(jī)構(gòu)、收放機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，固定柱與無(wú)人機(jī)固定連，固定柱下端固定連接有固定盤(pán)，固定盤(pán)下側(cè)固定連接有固定架，固定架兩側(cè)都固定連接有第一橫梁，每個(gè)第一橫梁兩端都固定連接有支撐架，支撐架之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有置物機(jī)構(gòu)，每個(gè)置物機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有多個(gè)固定機(jī)構(gòu)，置物機(jī)構(gòu)與支撐架之間設(shè)有多個(gè)收放機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)置物板上的限位柱被物資下壓，進(jìn)而未被下壓的限位柱將物資固定在放置位置，進(jìn)而免去了利用綁帶對(duì)物資進(jìn)行多次束縛，進(jìn)而減少了整體重量，進(jìn)而提高了運(yùn)輸效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及無(wú)人機(jī)投放器。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)對(duì)無(wú)人航空器的研究不斷深入,無(wú)人航空器的適用范圍也日益得到擴(kuò)展。其無(wú)人航空器所具備的功能也越來(lái)越強(qiáng)大,諸如軍事打擊、監(jiān)視通訊、測(cè)繪、救災(zāi)等。傳統(tǒng)的空投裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、裝載困難等缺點(diǎn)。

但是現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)投放器在運(yùn)輸?shù)奈镔Y的過(guò)程中，為了保證無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性，多采用束縛帶將物資固定在投放器上，但是固定過(guò)程十分繁瑣，同時(shí)需要保證束縛帶捆綁均勻。

因此，提供一種能夠不利用綁帶將物資固定住的無(wú)人機(jī)投放器是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種能夠不利用綁帶將物資固定住的無(wú)人機(jī)投放器，有效解決了上述問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

無(wú)人機(jī)投放器，包括有固定柱、固定盤(pán)、固定架、第一橫梁、支撐架、第二橫梁、加強(qiáng)筋、置物機(jī)構(gòu)、收放機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，固定柱與無(wú)人機(jī)固定連，固定柱下端固定連接有固定盤(pán)，固定盤(pán)下側(cè)固定連接有固定架，固定架兩側(cè)都固定連接有第一橫梁，每個(gè)第一橫梁兩端都固定連接有支撐架，支撐架之間固定連接有第二橫梁，第二橫梁與其對(duì)應(yīng)的支撐架之間固定連接有多個(gè)加強(qiáng)筋，支撐架之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有置物機(jī)構(gòu)，每個(gè)置物機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有多個(gè)固定機(jī)構(gòu)，置物機(jī)構(gòu)與支撐架之間設(shè)有多個(gè)收放機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述置物機(jī)構(gòu)包括有轉(zhuǎn)動(dòng)架、置物板和安裝軸，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架兩側(cè)都固定連接有安裝軸，安裝軸與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)同側(cè)的支撐架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架上都固定連接有置物板，置物板為中空結(jié)構(gòu)，置物板上側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔。

優(yōu)選的，所述收放機(jī)構(gòu)包括有舵機(jī)、繞線輪、鋼繩和轉(zhuǎn)動(dòng)座，每個(gè)支撐架上都固定連接有舵機(jī)，舵機(jī)的動(dòng)力輸出軸穿設(shè)于支撐架，每個(gè)舵機(jī)的動(dòng)力輸出軸上都轉(zhuǎn)動(dòng)連接有繞線輪，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)架兩側(cè)遠(yuǎn)離支撐架處都轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，轉(zhuǎn)動(dòng)座上固定連接有鋼繩，鋼繩纏繞在繞線輪上。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括有限位柱、套筒和推力彈簧，每個(gè)置物板的通孔上都滑動(dòng)連接有一個(gè)限位柱，每個(gè)限位柱下端都固定連接有一個(gè)推力彈簧，每個(gè)推力彈簧都與置物板固定連接，每個(gè)限位柱上都滑動(dòng)連接有套筒，套筒與置物板固定連接。

經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)置物板上的限位柱被物資下壓，進(jìn)而未被下壓的限位柱將物資固定在放置位置，進(jìn)而免去了利用綁帶對(duì)物資進(jìn)行多次束縛，進(jìn)而減少了整體重量，進(jìn)而提高了運(yùn)輸效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型后側(cè)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型置物機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型置物機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)剖視圖。