[實用新型]一種用于特大纜索橋梁的索塔處物資運輸平臺

有效

• 申請號: 202220743086.7
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN217078480U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 朱彥;徐亞林;孫海東;章正濤;錢立鋒;黃秀梅;梅宇濤;鄒建波;王旭;范毅;劉連湘;蔡蘇波;管學文;梅建峰;孔令昊;祁妍娟;張晨
• 申請（專利權）人: 江蘇潤揚大橋發展有限責任公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/04;E01D11/00
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 狄榮君

本實用新型公開了一種用于特大纜索橋梁的索塔處物資運輸平臺，包括運輸板和斜向支撐件。本實用新型的有益效果是：本實用新型可以直接在施工現場根據實際施工需求對運輸板、連接鋼板以及斜向支撐件進行焊接，然后將焊接件分別通過錨板一和錨板二與索塔進行連接，方便后期不使用時對其進行拆卸，省去了傳統需要整體搬運的方式，降低其使用成本；本實用新型通過在運輸平臺主體的兩側設置有增設有防護欄桿，能夠避免在運輸時，發生意外掉落的情況，提高使用的安全性能，而且運輸板與連接鋼板、斜向支撐件與連接鋼板之間均通過滿焊焊接的方式進行連接，連接牢固，避免發生連接松動的情況，提高運輸平臺的穩定性能。

技術領域

本實用新型涉及一種物料運輸平臺，具體為一種用于特大纜索橋梁的索塔處物資運輸平臺，屬于支座運輸技術領域。

背景技術

在橋梁建設中，往往通過橋梁支座來連接、約束橋梁上部與下部結構，是橋梁結構中的重要構件，對于橋梁的穩定性和安全性均有很大影響和作用，因此需要定期對支座進行維護和更換，在對索塔處支座進行更換時，常需要搭設施工平臺，其中支座運輸平臺用于將支座運送到索塔位置，方便對支座進行更換。

而現有的支座運輸平臺在使用時存在一些問題：

1）現有的支座運輸平臺大多是一體化設計，在使用時，通過搬運機器將其運輸到施工位置進行使用，增加使用成本，而且無法拆卸，使用過程中，當部分損壞時，無法進行更換，影響施工進度；

2）現有的支座運輸平臺在對支座進行運輸時，缺少必要的防滑措施，易發生支座掉落的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于特大纜索橋梁的索塔處物資運輸平臺。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種用于特大纜索橋梁的索塔處物資運輸平臺，包括

運輸板，其下表面通過工字鋼固定安裝有連接鋼板，所述運輸板與連接鋼板構成運輸平臺主體；

索塔，其上側側壁通過安裝在所述運輸平臺主體一端的錨板一與運輸平臺主體進行連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述斜向支撐件，其一端與連接鋼板的下表面固接，且其另一端固接有錨板二，所述斜向支撐件通過錨板二固定安裝在索塔的下側。

作為本實用新型再進一步的方案：所述錨板一和錨板二上分別對稱設置有錨孔一和錨孔二，且錨孔一設置有四個，所述錨孔二設置有六個，所述錨孔一和錨孔二內部均安裝有錨栓。

作為本實用新型再進一步的方案：所述錨板一和錨板二均采用mm后鋼板制成，且其與索塔的連接側還設置有粘膠劑。

作為本實用新型再進一步的方案：述運輸平臺主體的兩側設置有增設有防護欄桿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述運輸板與連接鋼板、斜向支撐件與連接鋼板之間均通過滿焊焊接的方式進行連接。

本實用新型的有益效果是：

1）本實用新型可以直接在施工現場根據實際施工需求對運輸板、連接鋼板以及斜向支撐件進行焊接，然后將焊接件分別通過錨板一和錨板二與索塔進行連接，方便后期不使用時對其進行拆卸，省去了傳統需要整體搬運的方式，降低其使用成本；

2）本實用新型通過在運輸平臺主體的兩側設置有增設有防護欄桿，能夠避免在運輸時，發生意外掉落的情況，提高使用的安全性能，而且運輸板與連接鋼板、斜向支撐件與連接鋼板之間均通過滿焊焊接的方式進行連接，連接牢固，避免發生連接松動的情況，提高運輸平臺的穩定性能。

附圖說明

圖1為本實用新型運輸平臺立面結構示意圖；

圖2為本實用新型運輸平臺斷面結構示意圖；